Ashtu si në fillimin e ftohtë e naftës? Si të filloni makinën në dimër? Këshilla, Tricks

Në dimër, motori fillimi "të ftohtë" ndonjëherë bëhet një detyrë e frikshme për shoferët. Ndonjëherë kjo kërkon shpenzimet e një shumë përpjekje. Por jo çdo pronar makine ka aq shumë kohë të lirë. Por si për të shmangur një situatë të tillë? Në artikullin e sotëm ne do të shpjegojë se si për të filluar një naftë në dimër. Ne gjithashtu e konsiderojmë këshilla, kështu që ju nuk do aq shpesh bien në situata të tilla të pakëndshme.

Ne jemi në kërkim për një "emërues të përbashkët"

Ashtu si në fillimin e ftohtë e naftës? Së pari, le të marrin në konsideratë shkaqet e dobët fillim motorit në temperatura të ulëta. Vetëm të them se shumë prej tyre. Por shumica e tyre kanë një emërues të përbashkët - një lëng. Dhe të ulur temperaturën e ambientit, më keq motorët janë.

Në rastin e naftë acar godet. Me rënie e shpejtë e temperaturës, ajo fillon të trash, për shkak të cilat ndryshimet lëngshme përbërja. Si rezultat, e karburantit është e vështirë të ndez apo nuk kalojnë përmes filtrit gjobë.

Me lëngjeve dhe bateri të lidhura në të cilat proceset kimike (gjenerimin rrymë elektrike) janë konstante. Dhe të ulur temperaturën, të ngadalshme ato ndodhin.

Një tjetër shkak i drejtuar makinën dobët në naftë mund të jetë vaj motori. Ajo është, si karburanti, gjithashtu, ka tendencë për të trash. Kështu, kur temperatura bëhet e komplikuar fiksime lëvizjen e pjesëve fërkim. Edhe më keq, në qoftë se filmi naftës është grisur ose plotësisht zhduket. Pastaj rregullim i termocentralit është e pashmangshme.

Si të filloni një naftë në dimër? drejtuar për herë të parë

Nëse automjeti juaj nuk fillon për herë të parë, nuk ka nevojë për panik. Ky proces duhet jo më shumë se 15 sekondat e fundit. Pas kësaj, nga ana çelësin në pozicionin origjinal dhe do të lejojë bateri për "pushim" një minutë apo dy. Idealisht, makinë duhet të krijojë një maksimum prej 3 përpjekjeve. Nëse automjeti juaj ende nuk ka filluar, në çdo rast, nuk do të përsëris këtë proces shumë herë. Kështu që ju vetëm përkeqësojnë funksionimin motorino dhe shkarkimin baterinë.

Filloni nga "Booster"

Në dimër, gjithmonë mbani "në rezervë" kabllot gatshme. Falë tyre, ju mund të shpejt të filloni makinë. ndihmojnë ju mund të sigurojë jo vetëm i njohur, por çdo shofer kalimin miqësore me ju. Nëse automjeti është në gjendje për të filluar nga "përforcues", ai mund të sigurtë të shkojnë në. Por kjo vlen të përmendet se të fikur motorin menjëherë pas ndezjes nuk duhet të jetë. Lejo bateri të plotë "të mjaftueshme" fuqi, që ka kaluar të paktën 5 kilometra. Dhe më të mirë të të gjitha, të lejojë motor për të kandiduar për rreth një orë. Në këtë rast, bateri patjetër rifillojë udhëzimet e tij, dhe fillimin e ardhshëm do të japë një normale të fillojë-up aktuale.

Përdorimi i aditivëve dhe ANTIGEL

Pra, ne ngriu makinë. Si për të bërë atë, nëse nuk ka i përshtatshëm në afërsi të makinës, e cila do të jetë "një dritë"? Në këtë rast, i mirëpritur në botën e aditivëve dhe ANTIGEL. Për fat të mirë, gjetja e tyre nuk është shumë e vështirë, madje edhe në qytetet e vogla. Shpesh shoferët preferojnë prodhuesit të tilla i njohur si "LIQUI Moth", "Hado" dhe "Castrol". Për shkak të përbërjes së tij, ata nuk lejojnë dylli, e cila është përfshirë në lokal, riprodhuar në mënyrë të plotë. Fakti se temperatura e karburantit është ulur, kjo filloi të kthehet me re, beftë të veçantë formimin. Për shkak se ajo mungon dhe naftës diesel në dhomën e djegies, duke u mbërthyer në muret filtër.

Vini re gjithashtu se aditivëve dhe parafine Antigel jo të tretura në lëngje, ata vetëm të mbajë rritja e saj në temperaturën e zakonshme është ulur. Por, siç tregon praktika, ajo është e mjaftueshme për të filluar motor nafte në 40 gradë nën zero. Megjithatë, për këtë ju duhet të dini se si të përdorin siç duhet Antigel. Dhe kjo është derdhur në tank në një temperaturë mbi 0 ... + 1 shkallë Celsius. Në këtë rast, kjo do të thotë duke sjellë përfitime reale për motor.

nuanca ANTIGEL

Prodhuesit moderne e makinave nuk e rekomandojmë përdorimin e aditivëve në karburantit. Ajo ka të bëjë motorët e TDI, IZHNJ dhe CDI. Ajo shpjegon ndalimin e pajisjeve karburantit projektimit kompleksitetit. Por shoferët thonë se me përdorimin e kujdesshëm dhe të moderuar të shtesë nuk shkakton ndonjë dëm për bimë naftë.

Kur përdorni ANTIGEL rëndësishme t'i kushtohet vëmendje jo vetëm në temperaturën e ambientit, por edhe në shkallën në të cilën proporcionet e nevojshme për të shtuar lëngshme në tank. Ky prodhuesit informacionit tregojnë në etiketat.

Çka nëse naftë ka ngrirë?

Si të filloni makinën në dimër, në qoftë se karburantit ka ngrirë? Sigurisht, të ngrirë tashmë naftë, NDRYSHME plotë, është e pamundur që të "ringjallë". Mënyra e vetme - derdh atë në kuti dhe të nxehta në 60-70 gradë Celsius. Pastaj shtoni një ANTIGEL disa mililitra dhe pour substancë rezulton në tank. Por, para se të filloni makinën në dimër, shoferët janë të këshilluar që të para-instaluar filtër të ri karburantit.

Më shumë detaje mbi vajguri

Shoferët me eksperiencë nuk i besojnë risitë e ndryshme në formën e ANTIGEL dhe aditivëve dhe zakonisht preferojnë të holluar naftë vajguri karburantit. Në praktikë, rezultati është i njëjtë, dhe ju mund të përdorni këtë metodë, jo vetëm për motorët e vjetër. Vajguri ka një paturpësi të lartë, kështu që dëmi i sistemit të karburantit, ajo nuk është e dëmshme. Ekspertët rekomandojnë hollimin naftë në bazë të karburantit në një proporcion të jo më shumë se 30 për qind, i.e. 100 litra nafte një maksimum prej 30 litra vajguri.

benzinë

Por ky lloj i vajit duhet të fshihet tërësisht nga lista e përdorur "ngrohje" për motorët me naftë. Fakti që benzinës, ndryshe nga aditivëve dhe vajguri, ka paturpësi. Kjo do të thotë se gjatë operacionit të pompë motorike do të pompë të lëngshme "e thatë." Prandaj, para se një fillim të ftohtë të mënyrës naftë, kujtojmë se riparimin e pajisjeve të karburantit mund të kushtojë mes 200 deri në 500 euro. Në raste ekstreme ajo është e rekomanduar për të holluar benzinë naftës.

priza shkëlqim

Para se të filloni një naftë në dimër, ju duhet për të ngrohur me kujdes qiri. Si për të bërë atë? Së pari ne kemi nevojë për ta kthyer kyç ndezjen, atëherë, pritni derisa paneli instrument do të ndizet në formën e burimeve. Më shpesh ajo është e verdhë ose të kuqe (kjo mund të shihet në foto më poshtë). Ajo zhduket pas disa sekonda, duke e informuar se karburantit ngrohur mjaft. Pas kësaj ju duhet të kthehet kyç ndezjen në pozicionin fillestar. Për një të plotë ngrohjen qiri hollë nevojshme të përsëris këtë procedurë disa herë në intervale prej 2-3 sekonda. Fakti se prodhuesit e huaj nuk janë saktësisht e di, se çfarë është temperaturat e ulëta e hasura nga makinat e tyre në territorin e Rusisë, sidomos në rajonet veriore. përzierje e karburantit gjatë kësaj periudhe nuk është thjesht në gjendje të duhur të ngrohtë deri, kështu që të përsëritur kjo procedurë shumë se një herë për të qenë me kthen çelësin.

Si më parë në fillimin e ftohtë të naftës, është e rekomandueshme të mos për të hequr makinën nga transmetimi dhe shtrydh tufë deri sa të ndalet (vlen për makinat me ndërrues manual). Fakti është se në marshin dimrit naftës është pronë ndenjur, pra, duke marrë makinën për transmetimin, ju detyrojnë rrota kaloj dhe ingranazhet pa lubrifikim.

makinë të ftohtë. Si për të filluar atë me "karierist"?

Për fat të keq, kjo metodë nuk mund të përdoret në makina me motorë të tilla.
Arsyeja është rripin e kohës, e cila mund të thyer ose të kaloni disa dhëmbë përpara. Prandaj, çdo përpjekje për të drejtuar motor nafte "me karierist" në shumicën e rasteve kthehet në riparime të shtrenjta.

Këshilla për të ardhmen

Sigurisht, ajo është e mirë për të shmangur këto raste. Për këtë qëllim, ne rekomandojmë:

1. Lënë makinën në garazh. Në mënyrë ideale, më të lartë dhe të qëndrueshme temperatura e ajrit është në llojet nëntokësore të lokaleve. Por në qoftë se ju nuk keni një garazh të tillë, do të përpiqen për të izolojnë porta e zakonshëm. Makinë është ruajtur në një vend jo të mbrojtur vetëm kundër ngrirjes së karburantit, por jo të ekspozuar ndaj faktorëve të jashtëm (në verë bie shi dhe rrezet direkte UV).
2. Gjithmonë furnizohem karburant me cilësi. Sigurisht, oferta rimbushjet në stacionet e gazit të lirë duket joshëse, por kjo ka kuptim për të kërkuar për stacionet e rrjeteve të mëdha vetëm në dimër. Në rastin specifik të naftë, të gjitha stacionet në periudhën nga dhjetori në shkurt duhet të shesë vetëm klasën e dimrit naftë, e cila nuk ka të ngrirë në -20 gradë Celsius.
3. Nëse është e mundur, mbani baterinë në shtëpi. Edhe nëse makina e juaj është mbajtur në garazh, ajo ende ka kuptim të hiqni baterinë gjatë natës. Ngrohtë bateri siguron punën e të besueshme duke filluar edhe në temperatura shumë të ulëta. Dhe para se të fillojë motor nafte në mot të ftohtë, nuk e lënë pas dore për të kontrolluar ngarkuar baterinë shtesë. Në qoftë se ajo ishte më pak se 12.5 volt, lidheni atë për 1-2 orë në kujtesë. Në mot të ftohtë ngarkuar baterinë duhet të jetë pak më e lartë se normale, që është rreth 12,5-13,5 V.

Kështu që ne artistikisht se si për të filluar një naftë në dimër. Shpresojmë këshilla e mësipërme do të jenë të dobishme. Good luck në rrugë!