DML H30 Cross: Specifikimet, shqyrton pronarët

Jo shumë kohë më parë u shfaq në tregun e vetëquajtur automjet mbikalesë quajtur DML H30 Cross. Dongfeng Kompania ka angazhuar kohët e fundit në prodhimin e makinave, për shkak se ky model ka shkaktuar interesim edhe më të madh.

dizajni

Shumë njerëz të njohur me makinë, e cila prodhon të kompanisë, tha se DML H30 Kryqi është i ngjashëm me sedan S30. Ky model u shfaq në Rusi në vitin 2014, ka një version i modernizuar. Një e parë e panë dritën e saj në vitin 2009.

Nëse shikojmë nga afër, ngjashmëria në konturet të vërtetë është. Këtu janë vetëm një pseudo-crossover mori një grilë të re të rreme radiator, bumpers dhe organ tjetër ushqim, binarët çati dhe një spoiler dhe derë prag. Kjo rezulton në një SUV mjaft të bukur të qytetit. Pika kulmore e këtij modeli - pasme e saj sportiv dhe LED-dritat akute "Falcon" formë.

Në gjatësi arrin 4351 mm në gjerësi - 1760 mm dhe një lartësi - 1528 mm. Ai ka një wheelbase të mirë, ajo është e barabartë me 2610 mm. Dhe lartësia udhëtim është mjaft e lartë - 17.5 centimetra. Për shkak të kësaj, nga rruga, makina ka marrë reagime të mira nga klientët ruse. Sepse ne të gjithë e dimë se në disa vende rrugët ruse duken mjaft të trishtuar. Dhe nuk duhet të jetë shumë e dobishme pastrimin konsiderueshme.

sallon

Pseudo-crossover është projektuar për pesë persona. Dhe, në parim, të gjithë përshtaten të qetë. Kjo është vetëm pjesa e brendshme është kopjuar pothuajse tërësisht nga S30 famëkeq. Dhe të njëjtat materiale janë përdorur në DML H30 Kryqit. Shqyrtime të pronarëve tha se fillimisht në kabinën ndjeu një erë të veçantë të rrobave për tapiceri e karrige dhe plastike.

Por ajo flaunts front është shumë ergonomike dhe bar shumë tërheqës. fut pranishme nga fibra karboni të veshura me llak. Gjithkush e di se ky material është aplikuar gjerësisht në dekorimin e automjeteve të klasës premium. Pra, vendimi për të përdorur atë - një të dukshme "plus" prodhuesit.

Gëzuar dhe on-board kompjuter, e cila shfaqet distancën në një pengesë, kur një person është në të kundërt, si dhe informacione të tjera të dobishme, duke e bërë funksionimin e makinave procesin më të lehtë dhe më të kënaqshme.

Nga rruga, edhe në të brendshme ju mund të shihni rrinë gear. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse 4-speed "automatike" është i pajisur me një funksion të një ndryshimi manual gear, i cili është gjithashtu popullor me shumë. Sidomos tifozët për të mbajtur kontrollin nën kontroll "personal".

Çfarë është nën kapuç?

DML H30 Cross krenohet me një 117-kuaj-fuqi 1.5-litra motor me teknologjinë VVT. Njësia është projektuar sipas standardeve evropiane. Ajo ka një nivel të ulët të zhurmës, ajo është e besueshme, dhe më ekonomike krenohet me konsumin e karburantit dhe një sasi minimale të emetimeve në atmosferë. Shpejtësia maksimale, të cilat mund të arrijnë një makinë me një motor të tillë është 180 km / h.

Nga rruga, na tregoni në detaje në lidhje me kritikat shpenzim DML H30 Kryqit të pronarëve. Njerëzit thonë se në modelin e përzier mënyrën e konsumon më pak se gjashtë litra 92 benzinës. Disa madje citojnë shembullin e një raport të detajuar. Për shembull, në qoftë se një udhëtim të lirë në rrugë me një shpejtësi prej 100-120 km / h, norma rrjedhin të jetë rreth 5.5 litra për 100 kilometra. Me të vërtetë një tregues i mirë.

Dhe në qoftë se ju shkoni nëpër bllokime të trafikut të qytetit, dhe madje edhe me kondicioner, 100 kilometra rrugë do të shkojnë 13 litra.

Siguria dhe Komfort

Siç mund ta shikoni, specifikimet DML H30 Cross janë mjaft të mirë. Por zhvilluesve kanë marrë kujdesin e nivelit të sigurisë dhe rehati. Ai ishte vendosur për të vendosur pseudo-mbikalesë drejtues të energjisë elektrike me reagime të mira, 4-kanal sistemi i frenimit EBD + ABS, «Klimatike" (në dispozicion si një opsion), pushtet të plotë, 4 airbags dhe multi-funksionale të sistemit multimedial me MP3, AUX, Bluetooth dhe USB . Në përgjithësi, brenda ka gjithçka që ju nevojitet për të ndërroj tuaj të përditshme.

Rastësisht, seatbelts janë të pajisura me. Dhe ende brenda ekziston e ashtuquajtura Kalaja fëmijë. Kjo pajisje është në dyert e pasme, duke shmangur mundësinë e hapjes së tyre nga brenda. Dhe shtojcën për vendet e fëmijëve është gjithashtu në dispozicion.

Opsionet e mëposhtme, të cilat duhet të theksohet vëmendje - kjo Parktronic me 4 sensorë dhe immobilizer. Dhe madje edhe brenda një sistemi të Tai-Chi, duke siguruar sigurinë e strukturës së trupit zgarë.

performanca e makinës

Car DML H30 Cross arritur të marrë një shumë njerëz. Dhe, sigurisht, disa prej tyre ndanë përshtypjet e tyre të lënë një rishikim.

Për shumë, gjëja më e rëndësishme në makinë - kjo është kontrolli. Kjo është logjike, sepse makinë është ngritur për një udhëtim. Pra, gjëja e parë pronarët thonë - një përshpejtim të rëndë dhe të ngadalshëm. Machine peshon rreth 1240 kilogramë, dhe kapaciteti i motorit 117 "kuaj" kjo nuk është e mjaftueshme.

Le modelin dhe "me shpejtësi të ulët". Por ajo është ideal për të relaksuar udhëtime dhe udhëtime rreth qytetit. Dhe në trafik "makinë" që reagon disi wistfully, vetëm kursen.

Një tjetër plus - pezullimi i mirë. Një gjysmë e mirë e parregullsive që ndodhin në rrugë ruse, model DML H30 Cross heshtje zbut. Aq shumë në mënyrë që ju nuk mund ta shihni. Ndoshta, kjo është arsyeja pse titulli është i pranishëm «Kryqi» prefix. Një grup makinë rear gjysmë-pavarur bar rrotullim pezullimin me zvarritës armë. E para është "McPherson".

Për të rënda jashtë rrugës, megjithatë, nuk është i përshtatshëm DML H30 Cross. Shqyrtime të provojë atë. All-wheel drive nuk është i pranishëm, si dhe dallimet mbyllje. Dhe 17.5 centimetra nuk është e mjaftueshme, dhe njësitë Carter nuk janë të mbrojtura pads. Kujtojnë, për krahasim, e xhipa të fuqishme ruse me lumenin e pothuajse gjysmë metër. Por makina është i përshtatshëm për dritën jashtë rrugës.

"Comfort"

Është emri i pajisjeve më të lira. Nga rruga, kostoja e këtij modeli - përparësi kryesore e atë pronarët e shënuar. Çmimi i makinës në konfigurimin e "Comfort" fillon me 580,000 rubla.

Pra, DML H30 Cross, fotografi të cilat janë dhënë më sipër mund të krenohem me një palosjen prapa (të rritur sasinë e bagazheve të 1137 litra me një 417-minutë), një sistem të sensorë tronditëse për dyer zhbllokimin, rrota aliazh, mbulesave të kromit, trarëve shockproof sinjalizimit të përfshira fenerët, CZ me telekomandë, sistemi alarme një rrip sigurimi dhe një qendër DVD-multimedia me një ekran 6.5-inch ngjyra. pajisjet e pasur! Por kjo nuk është edhe një e katërta e në dispozicion brenda pajisjes. Ajo duhet lista diçka tjetër.

Përveç kësaj, modeli ka një syzet ngjyrë bazë, shtyrë elektrikisht washers pasqyrë Korrektor, ajer te kondicionuar, pasqyrë salonnoe antiglare, një dritë e pasme frenave, dhe një gomë rezervë. Në përgjithësi, edhe në kosto të ulët makinë bundling ajo ka gjithçka që mund të jenë të dobishme, dhe edhe më shumë. Të thuash të drejtën, kjo është një nga përparësitë e saj kryesore.

luks

Kjo është pajisje e dytë më të shtrenjtë. Çmimi i këtij modeli fillon në 640,000 rubla. Kjo hatchback DML H30 Cross do të jetë në gjendje për të kënaqur listën e avancuar e opsioneve dhe pajisjeve. Vlen të përmendet se shumica e njerëzve të marrë këtë model. Pagesë të tepërt të vogla, por pajisjet më, dhe kjo i pëlqen.

Së pari, timon në një model të tillë, jo e zakonshme, dhe përfundoi me një lëkurë, përveç se mund të shihet inlays nën një pemë. Më shumë dritat janë instaluar nuk janë të thjeshta, dhe me shkëlqim të lartë. Gjithashtu në këtë version nuk është vetëm përpara, por edhe një krah-ndikim airbags. Megjithatë, nuk është dhënë për pasagjerët e pasme.

Ekziston edhe një armrest qendrore me kuti doreza, cupholders, auto backlight trungu, "dalje në det", të pasme view kamera. Më shumë kolona rregullueshëm drejtues në këtë konfiguracion ka një zonë zhubros. Por pah kryesor i hatchback - një kurdisje motorizuar.

Komentet pronarët

Shumë njerëz që blejnë këtë model, të lënë komente në DML H30 kryq. Veçanërisht komente interesante e njerëzve që kanë "drejtuar" makinën dhe mund të ndajnë përvojat në lidhje me shërbimin.

Siç thonë ata, shoferët, është më mirë për të blerë versionin me "mekanika", nëse është e mundur. Megjithatë, në pesë shpejtësi transmision manual, dhe jo katër, si një "makinë", varg është më i madh. Më shumë makina përshpejton me zë të lartë, ende harqe shumë të zhurmshme timon. Është më mirë për të vendosur flaps krahët.

Çfarë është e mirë - shumë hapësirë nën kapuç. Një plus i dukshëm për njerëzit që Shërbimi makinat e tyre. Qasja në filtra bateri, kandelat elektrike, të naftës dhe të ajrit janë shumë të lehtë. Dhe filtër karburantit është e vendosur të drejtë tjetër për tank, nën pjesën e poshtme.

Njerëz pretendojnë se brendshme, edhe pse të thjeshta, por të mirë-mbledhur. Asgjë creaks. Dhe dimri është ventilator mjaftueshme instaluar dhe ngrohje. Freeze nuk është e nevojshme. Nga rruga, motori është nisur në të ftohtë pa ndonjë problem, e cila është një lajm i mirë, duke pasur parasysh klimën ruse.

mangësi

Disa nga pronarët në detaje tha në lidhje me të metat e këtij pseudo-mbikalesë. pak e tyre, por ata ende janë të pranishme.

Tuneli qendrore, për shembull, i papërshtatshëm. Asnjë detaj nuk është e lejuar. E njëjta gjë thuhet dhe për kroskot. ndodhur inconveniently dhe të lehtë e ekranit të sistemit multimedia. Shumë e ulët, praktikisht ngjitur me levë gearshift. Nëse keni futur ngarkuesin në çakmak, ajo nuk punon nuk ka të lënduar në shpejtësi që kalojnë.

Por Disavantazhi kryesor, i cili është shënuar nga shumë - kjo është diçka që është shumë e çuditshme konfigurimi makinë ofruar. Praktikisht nuk ka zgjedhje. Për shkak se "Suite" është ofruar vetëm me "automatike". A "rehati", - me transmision manual. Dhe njerëzit që janë mësuar të shkojnë në "mekanika", është e nevojshme për të përzënë një makinë pa një sunroof, "klimës", "dalje në det" dhe opsione të tjera të dobishme. Dhe shoferët të cilët dëshirojnë për të blerë versionin me ndërrues automatik të transmisionit, ju duhet të paguani ekstra, edhe në qoftë se ata nuk kanë nevojë për një krye të varg. Ky këtu është një shqetësim.

Interesuar në këtë makinë?

Hatchback i kompanisë Dongfeng është zgjedhja ideale për ata njerëz që duan të bëhen pronarë të makinave të reja, por të lira me një listë të pajisjeve të gjerë. On DML H30 nuk kanë nevojë për të ndryshuar ata që në pronësi makinën më të shtrenjtë. Për shkak se ajo nuk punon për të shmangur krahasimin e vazhdueshme të karakteristikave teknike, tronditje e udhëtim dhe cilësinë.

Në përgjithësi, kjo është një zgjedhje e shkëlqyer për fillestar apo për njerëzit që duan të blejnë një makinë për udhëtime rreth qytetit apo një udhëtim relaksues.