Si e bën tank membrana makinë (tank zgjerim) dhe çfarë funksionon?

Kaq të çuditshme të mjaftueshme, në internet ju mund të gjeni mijëra artikuj rreth thermostats dhe radiatorëve, por pak njerëz të kujtuar një rol të rëndësishëm në sistemin e ftohjes, si një tank zgjerim membranë. Mënyrën se si ai është strukturë me sy të thjeshtë dhe karakteristika primitive, por prania e saj është shumë e rëndësishme për çdo makinë. Shoferët shpesh bien në rastet kur sensor temperatura ICE prodhon vlerat penguese. Por pak prej nesh e dinë në lidhje me shkaqet. Pra, sot ne do të flasim për ata që janë tanke membrana zgjerim dhe se si ata punojnë.

Features dizajn

Ky artikull është një enë të plastikës, e pajisur me një hoses gome speciale, në të cilën të lëngshme është dorëzuar, dhe sensorë për të përcaktuar nivelin e tij në enë. Përveç kësaj, çdo tank është e pajisur me një pasim valvul presioni membrana. Si rregull, ajo mund të shihet në krye të kapak enë. Pse është e nevojshme? Prania e tij është shumë e rëndësishme për çdo tank zgjerim. Ajo valvula xhiros rregullon presionin në anije në temperatura të ndryshme. Lëngu ftohës, si uji, ka pronë për të zgjeruar në temperatura të larta. Pra, nëse motori është i ndezur deri në 110 ose më shumë gradë Celsius, presion antifriz rrit ndjeshëm. Dhe kjo nuk duket enë shpërthimit, ka një valvul të veçantë, e cila rregullon këto vlera. Kjo është arsyeja pse kur motori overheats, nuk menjëherë të hapur këtë pjesë - një pak të asaj që do të hapet nën ndikimin e presionit në një drejtim të panjohur, sasi e vogël valë antifriz mbi shoferin, kështu që ende dhe motori nuk është e ftohtë.

Si e bën makinën diafragma tank zgjerim?

Kur motori është i nxehtë të gjithë komponentët e tij. Prandaj, temperatura ftohës është rritur gjithashtu. Dhe për shkak se sistemi është mbyllur plotësisht, presioni kritike është krijuar brenda saj. aparat Engine ftohjes fillon të zgjerohet gradualisht, si në një tank cipë grumbulluar ajrit të tepërt, e cila u formua kur të kërcejnë temperaturës. Pasi enë është formuar në një presion kritike (por jo të tilla që do të ia plas enë), valvula fillon për të hapur dhe për lirimin e ajrit akumuluar. Gradualisht, raporti compression të lëngshme bie. Muret e tank, nga ana tjetër, nuk lejon të lëngshme për të përhapur ose zhduket.

Në dimër, një tank membrana, gjithashtu, luan një rol të rëndësishëm. Në temperatura të ulëta motori direkt fitilin. Së bashku me këtë ulje në presion të sistemit motor ftohjes. , Valvula gji hapet në enë dhe ajri është thithur në këtë shënues nuk ishte shumë e ulët (më pak se atmosferik). Për shkak të kësaj enë plastike nuk është i ngjeshur për të formuar tuba, dhe niveli ftohës është normale.

përfundim

Siç mund ta shikoni, një tank membrana, në dritën e strukturës së saj primitive, kryen një funksion shumë të rëndësishëm dhe luan një rol të rëndësishëm në jetën e makinës.