Mitsubishi Lancer Evo 9: Specifikimet

Sigurisht secili prej nesh ka parë nëntë "Lancer". Tani ajo mund të gjenden në pothuajse çdo oborr. Megjithatë, pak njerëz e kanë parë versionin jetojnë-ngarkuar të sedan civile. Pra, takohen - Mitsubishi Lancer Evo 9. Karakteristikat teknike të makinës, dizajn dhe kostoja - më vonë në këtë artikull.

dizajni

Për herë të parë kjo makinë u lind në vitin 2005. Ajo ka bërë pasues i brezit të mëparshëm të makinave "Lancer-Evolution". Së jashtmi, tetë dhe nëntë "Lancer" është shumë e ngjashme. Megjithatë, kjo nuk vlen për versionin civile të "nëntë". Ajo duket ndryshe. Po, kjo është fytyra dhimbje e njohur e sedan buxhetit C-Class. Megjithatë, në versionin e nëntë-gjeneratës së "Evolution" rrënjësisht të ndryshme nga e zakonshme. look elegant dhe dinamik është Lancer Evo 9. Tuning është kryer jo vetëm brenda, por edhe jashtë. Në veçanti kjo vlen për optikë. Më e zakonshme "nëntë" është më modeste, trekëndësh dhe e zgjatur në krye të krahut. Këtu, e kundërta është e vërtetë. Lancer Evo 9 - një lloj i samurai frikshëm, të gatshëm për shigjetë off në çdo sekondë. Makinë është e karakterizuar nga një kapuç të ngritur dhe të shumta kit aerodinamik trupit dhe parakolp. Ky i fundit ka një prerje-out, por jo për protivotumanok dhe futje e ajrit të ftohtë. Duke parë përpara, ne vërejmë se kjo makinë është e pajisur me një turbocharged dhe intercooled, kështu që është aq e rëndësishme për ftohje të cilësisë. Pas imazhit dinamik plotësohet nga Speller lartë dhe diffusers. Shter është e vendosur në buzë e djathtë të parakolp. Të gjitha kits plastike trupit të promovuar downforce më të mirë, e cila është e nevojshme në shpejtësi të lartë.

Për sa i përket madhësisë, ata janë pothuajse identike me civile "Lancer" (të paktën të përshtaten në C-Class). Kështu, Mitsubishi Lancer Evo 9 gjatësi makinë është 4.5 metra, gjerësi - 1.77 m, lartësi - 1.45 m Gjerësia e pasme dhe të përparme matës identike dhe të barabartë me 1515 milimetra .. pastrimin terren është shumë e vogël, e cila është konfirmuar nga pronarët e Mitsubishi Lancer Evo 9. Tuning bën vetë ndjerë - 14 centimetra është e mjaftueshme vetëm për një rrugë të përkryer të qetë. Jashtë qytetit për këtë makinë është më mirë të mos për të shkuar. Ata që duan të bëjnë në makinë Mitsubishi Lancer 9 akordim nga Evo, ajo duhet të merret parasysh.

sallon

Brenda në makinë nuk është aq e habitshme sa jashtë. Nuk është ende e vështirë panele plastike dhe linjat civile. Wheel - tre-foli, me një dënim shumë të rehatshme. Qendra console ka të gjitha kontrollet e nevojshme. Në një "nxitje", "e keqja" versionet sensorë është tërhequr edhe më tej. Vende, në krahasim me versionet e civile të bëra nga cilësi të lartë Alcantara dhe të ketë një mbështetje të theksuar lateral (mund të themi të drejta të plota "kova").

Shpejtësimatës në pult ka një shkallë prej 0-270, takeometër është projektuar për 9000 rpm - kjo civil "Lancer" sigurisht jo. Sportiness në brendësi shtohet pedals fabrikës, alumini të stilizuar. Për të përzënë Lancer Evo 9 të rehatshme të mjaftueshme - timon është e rregullueshme në dy drejtime, në qoftë se selia ju mbulon nga të gjitha anët. Nuk është një furnizim të mjaftueshëm të rregullimit vend si shofer dhe vendin e pasagjerit. Behind janë tre-vendësh divan me armrest në qendër. Brenda ajo janë të integruar mbajtësit filxhan. Backseat të mjaftueshme, pavarësisht nga fakti se Lancer Evo 9 takon C-segment.

Karakteristikat teknike

Dallimi kryesor në mes të modelit "Evolution" - një motor të fuqishëm. Nën kapuç Lancer Evo 9 është një turbocharged motor dy-litër me një korrigjim zgjatur diffuser dhe sistemi kohën. Njësia është e vendosur ne menyre transversale relative të trupit. Motori shënohet 4G63.

Inxhinierët japonezë janë përpjekur të "shtrydh" maksimumin me këtë motor dy-litër. Dhe ata e mori atë bërë. Për shkak të turbinës dhe Implementimi teknike tjetër dalje maksimale motorit është 280 hp. Torque në 3.5 mijë revolucioneve është 355 Nm. Ajo po kalon këtë motor çiftëzohet me një transmision manual me gjashtë shpejtësi. Transmisioni automatik për "Mitsubishi-Lancer Evolution-9" nuk është dhënë.

dinamikë

Në sajë të makinë të fuqishme motor ndryshon karakteristika të shkëlqyera dinamike. Kështu, nxitimi për qindra merr 6.1 sekonda. Shpejtësia maksimale prej 250 kilometra në orë. Konsumi i karburantit në trafikun e qytetit - 14.6 litra për njëqind. Në rrugën e duhur "Mitsubishi Lancer--Evolution-9" konsumon 8.2 litra karburant. Prodhuesi rekomandon përdorimin e karburantit me një vlerësim oktan jo më të ulët se 98.

Motors për Shtetet e Bashkuara dhe në tregun e brendshëm

Vlen të përmendet se fuqia motorike dy-litër për tregun e SHBA është 286 kuaj-fuqi. RHD Japanese "Evolution" makinë ka një prodhim prej 291 kuaj-fuqi. Torque - nga 38 Nm, në krahasim me versionin evropian, dhe është 393 Nm.

shasi

Driving shasia e pajisjes është identike me gjeneratën e mëparshme të makinës "Evolution". Front - pezullimin e pavarur "McPherson", rear - mnogoryichazhka. On "Lancer" e zakonshme vënë rreze. Në terma teknike, ajo është ndryshuar jo vetëm motor, por edhe sistemin e frenimit. Front montuar calipers katër-pistoni dhe ventiluar disk frenave "Brembo". Pasme calipers dy-pistoni janë vendosur. Diametri i disk frenave - 320 milimetra (Front - 20 mm më të gjatë). Makina e përdorur nga katër-wheel drive. Bosht pasme është i bllokuar friksion hydromechanical. diferenciale Center mund të kontrollohet nga kabina. Electronics mund të transmetojë çift rrotullues në timon që ka kontroll më të mirë në sipërfaqe rrugor. Kjo parandalon rrëshqitjen.

kostoja e

Standard "Mitsubishi Lancer--Evolution-9" është prodhuar nga viti 2007, kështu që gjetja e një kopje mund të jetë vetëm në tregun sekondar. Kostoja fillestare e makinave ishte 600 mijë rubla. Megjithatë, ka një version i modernizuar (rishikimi i bërë tashmë nga pronarët), me vlerë 1 milion rubla.

Pajisjet themelore "Evolution" përfshin elementet e mëposhtme:

• 2 airbag përparmë;
• kontrollin e klimës;
• 4 dritare të aktuatorit;
• vende sportive dhe timon "Momo";
• Sistemi ABS;
• drejtues hidraulike energjisë.

modifikim

Pavarësisht nga një periudhë kaq të shkurtër të prodhimit, makina është nënshtruar ndryshimeve të ndryshme, të tilla si Tuners profesionale. Pra, versioni britanik i makinave, "Evolution", me personel kapacitetin engines FQ prej 300, 320 dhe 340 kuaj-fuqi. Në këtë rast vëllimi zhvendosja e motorit 4-cilindër mbetet njëjtë të - dy litra. Rritja në pushtet ka pasur një ndikim pozitiv në dinamikën. Makina u përshpejtua deri në njëqind për 4.1 sekonda. Shpejtësia Peak - 253 kilometra në orë. Ky modifikim kishte indeksin e MR. Për tregjet e tjera, "Mitsubishi", me personel të njëjtin motor 280 kuaj-fuqi. I vetmi ndryshim është e jashtme - në makinë ishin kits tjera të trupit aerodinamik dhe rrota aliazh.

përfundim

Pra, ne kemi gjetur se çfarë versionin e ngarkuar "Mitsubishi Lancer-". Nëntë "Evolution" është një nga makinat më të shpejtë në botë. Ai konkuron "Nissan GTR", BMW M-seri dhe "Mercedes AMG".