Kur dhe si Konsumit për përdorim gomave?

Për riparimin e gomave të nevojshme furnizimet për rritje të gëzuar shoferët si të zakonshme dhe punëtori profesionale.

Problemi më i zakonshëm i të gjitha tub dhe pa trung gomave është shpuar - dëme të vogla, duke shkelur integritetin dhe ngushtësi. defekte shumë serioze quajtur dështime apo shkurtime. Ato karakterizohen jo vetëm një shkelje të integritetit, por edhe litarët shkëmb.

Por çështja se si të rrinë kamera nuk është i vetmi që vendos punëtorë garazh. Ata gjithashtu duhet të merren me çekuilibër të timonit lidhur me ndryshimin në gjeometrinë e rim.

llojet

wheel Automotive si banal si ajo Dashuri, konvencionale të përbëhet nga dy pjesë - një rim metalike dhe një dhomë gome. Në këtë drejtim, të gjitha harxhuese janë klasifikuar në dy grupe:

• shërimin e materialeve - janë përdorur për të eliminuar Pinholes, lot dhe dëmtime të tjera për të gomave (elementet rrota gome);
• balancimin e peshave - e përdorur për të kompensuar deformimit rim.

Më e përdorur gjerësisht në tregun e mori një bosh për vulcanization. Instalimi i awnings zhvillohet në një qëndrim të veçantë, e cila nuk mund të përballojë një shofer privat. Prandaj, të tilla Konsumit për rritje e kërkesës më të mëdha për qendrat e riparimit profesional.

komponentët

Largimi i lezione të lidhura me dhomën dëmtuar nënshkrimin dhe humbjen e integritetit, është kryer duke aplikuar një harxhuese të caktuar për montim. Prandaj, ato mund të ndahen në tre grupe:

1. gome papërpunuar - përdoret për të eliminuar punctures të vogla.
2. Patch - të aplikojnë për "trajtimin" e dështime, shkurtime në vende ku ata ishin shqyer litarët.
3. Materialet Express - Komponentët për integritetin e menjëhershme shërim timon.

gome papërpunuar është e nevojshme për shërimin - heqjen metodë nxehtë birë. Kjo është një masë e zezë plastike, e cila kur të nxehtë në një temperaturë prej 140-150 gradë shkrihet dhe aderon në kamera.

Boshllëqet për punctures

Heqja e dështime është për të rivendosur në dhomën e vulosjes dhe fije kurrizit. Për këtë qëllim, patch është aplikuar - harxhuese për rritje, e cila është përforcuar me një copë gome. Ajo është i instaluar në brendësi të gomave. Njëra anë e këtij "patch" lyhet me ngjitës, me të cilën ajo bëhet e mundur për të kuruar një të ftohtë.

Përhapur dhe patches pa përforcuar kurrizit. Ata janë përdorur për të rivendosur ngushtësi, kornizë ngurtësi me lëndime të vogla. Të gjitha patches pa kurrizit përforcuar është e ndarë në dhomën universale dhe, të cilat mund të jenë të shtrirë.

Shumë shpesh përdoren së bashku me gome ngjitës papërpunuar, e cila obkladyvayut patch, duke përmirësuar kontrollin e saj. Gjithashtu, "gjallë" Konsumit për montim nevojshme gjatë sipërfaqe pastrimin dhe mbushjen funnels.

Riparimi Express

Billets për riparime të shpejtë janë vetëm një masë e përkohshme, për shembull, kur ju jeni në lëvizje, ose nuk mund të shkojnë në një dyqan riparim makinë. Komponenti kryesor i riparimit urgjente është një "këmbë".

Kjo është një cilindër i vogël gome me një avantazh vuri ose maja metalike. Ajo është përdorur për të rivendosur rutine, si në pjesët e tjera të gomave është shumë e trashë, dhe të sigurt atë të pamundur. Një shumëllojshmëri e këmbës është një kërpudhat. Ajo është një kombinim i një cilindër gome dhe patches. Të gjitha furnizimet e nevojshme për të hequr gomave dëmin me një diametër deri në 13 mm.

balancimin e peshave

Përdorni tendë të veçantë për shpërndarjen uniforme të masës së timonit, duke i lejuar për të ulur dridhjet e saj në planin vertikal gjatë rrotullimit.

Ka dy lloje kryesore të balancimin e peshave:

1. Vetë-ngjitëse - angazhohen me rim me anë të shiritit të dyja anët apo ngjitës.
2. Ramming - kanë një grupim të veçantë që lejon dhe fikse në disk.

Para se të instaloni këtë artikull mbi një makinë të veçantë të përcaktuar peshën e kërkuar të ngarkesës. hedh balancimit pa stenda profesionale mund të vihet, por për të zgjedhur peshën dhe për të përcaktuar vendndodhjen e saktë të instalimit në vetvete është e pamundur.