Test makinë Subaru Impreza WRX STI

Sedan Subaru Impreza WRX STI u krijua fillimisht për të marrë pjesë në gara gara. Bazuar në këtë, kjo do të duket, për shofer i cili po ngiste një makinë nuk duhet të shqetësohen për asgjë, përveç gaz pedale dhe rrugës. Megjithatë, në këtë rast, designers japoneze mendonin ndryshe, kështu që modeli nuk e detyron atë menjëherë u shpërndanë, por në të kundërtën, çdo jo-detyruese dhe mos u ngut. vende të rehatshme RECARO me mbështetje të mirë anësore dhe mbrapa edhe në fytyrën e kthesa të mprehta bashkangjitur "për besimin e pilotit ', dhe zhurma zhurmshëm i motorit, kur është pothuajse diçka e paparë. parakushte të veçanta për sallon admirim Subaru Impreza WRX STI nuk është, në fakt elementet e thjeshta dhe materiale të mbizotërojë në të brendshme. Nga ana tjetër, kjo nuk është gjëja më e rëndësishme në moderne makinë garash, pasi shoferi duhet të jetë i përqendruar në rrugë. Ai duhet të jetë të interesuar vetëm në pasqyra, timon dhe vend, dhe me atë model është e gjitha e drejtë.

Gjëja kryesore që mund të mburremi Subaru Impreza WRX STI - karakteristikat lëvizje. Në veçanti, sipas motor individualitet auto benzinë është një katër tsilindpa, vëllimi i të cilit është 2.5 litra. Kjo njësi ju lejon të shtrydh sa më shumë që 300 kuaj-fuqi dhe 250 km / h. Për përshpejtimin nga zero në njëqind makinë merr vetëm 5.2 sekonda. Duke folur për transmetimet, duhet theksuar se ajo përdor mekanikë në 6 gradë. Pavarësisht nga fakti se modeli origjinal është planifikuar të marrë pjesë në Rally Racing, ajo është e pajisur me konsumin automatike kursimit të energjisë karburantit Inteligjente. Falë makinën e saj me një fuqi të tillë kërkon një njëqind vetëm 10 litra benzinë në mënyrë të qytetit, dhe 8 litra në autostradë. Përveç kësaj, Subaru Impreza WRX STI krenohet me një të gjitha wheel drive dhe sportive mënyrën në të cilën kur presion kthehet gazit janë tërhequr shumë shpejt. Ajo duhet të theksohet se keni nevojë për një të mirë të ngrohtë deri motor për të aktivizuar këtë funksion. Rezervuar karburanti është projektuar për gjashtëdhjetë litra.

Mjeti ka një madhësi m 4,58h1,8 përkatësisht në gjatësi dhe gjerësi. Për më tepër, Lartësia e saj është 1.47 m, dhe pastrimin - 150 mm. Peshë në drejtimin e rendit është pak më shumë se një ton e gjysmë. Sa për shasi, makinë është ngritur mbi rrota lehtë me goma profil të ulët, duke siguruar kontroll të shkëlqyer.

Prodhuesi japonez është punuar siç duhet në driveability, e cila është në nivelin më të lartë. Në shikim të parë kjo mund të duket se forca lëvizëse për makinë nuk është e mjaftueshme, edhe pse procesi i ndryshimit shpejtësia është kryer mjaft shpejt. Rezultati është një dëshirë e vazhdueshme për të lëvizur makina në qoshe të mprehtë në rrezja e jashtme dhe e brendshme e kthimit ndodh vetëm nëse nxitimi është rivendosur. Në drejtësi duhet theksuar se suspendimi Subaru Impreza WRX STI në lëvizje sillet mirë, dhe komandat e shoferit nëpërmjet timon makina reagon menjëherë. Kjo nuk mund të gëzohen dhe të japin besimin pronari i makinës. Modelet Test-drive është një shembull kryesor i asaj që nuk është vetëm një udhëtim të shpejtë, por edhe lëvizja e moderuar në mjediset urbane është një kënaqësi e madhe. Sa për koston e WRX STI Subaru Impreza, çmimi i saj në tregun e brendshëm është rreth 51.000 dollarë.