"Reno Master" - Shqyrtime të pronarëve dhe makinave shqyrtim të

French automjeteve të lehta komerciale "Renault Master" është një nga më të njohura në tregun e mallrave. Dhe ai është në kërkesa jo vetëm në atdheun e tyre, por edhe përtej kufijve të saj. Dhe tani, brezi i tretë i kamjonë dorëzuar me sukses në tregun rus. Por a është me të vërtetë "Renault Master" është e dobishme për biznesin tuaj? Shqyrtime pronarët dhe rishikimi makinave - më vonë në këtë artikull.

Kompakte dhe dinamike

Qëllimi kryesor i modifikimeve të motorit "Renault Master" - një të transportit të mallrave në distanca relativisht të shkurtër. Ajo mund të jetë fluturimet ndër-rajonale ose shpërndarjen e përditshme të mallrave të pikave brenda kufijve të një qytet të vetëm. Dhe në sajë të dimensioneve të vogla, kjo makinë mund të sigurtë të hipur në ndonjë oborr dhe rrugë, pavarësisht nga fakti qendër të qytetit ose rrethinat e saj. Një tjetër gjë - kamionë të rëndë. Këtu në qytet të mos kthesë.

Që është në gjendje për të kryer këtë makinë?

kamion Modern "Renault Master" në një kohë është në gjendje për të transferuar një peshë prej 1.5 deri 3.5 ton dhe një vëllim prej 10-18 metra kub (në varësi të gjatësisë së kornizës dhe modifikime).

Një nga tiparet dalluese të "Masters" është i saj paraqitjen front-drive të sistemit running. Vendndodhja bosht në frontin e makinës për të bërë të mundur që të nivelit të ngarkesës ndarje dysheme si i përshtatshëm të jetë e mundur për ngarkimin dhe shkarkimin e mallrave.

Dhe ajo mbart llojet më të ndryshme të mallrave, duke filluar nga ushqimet që prishen, duke përfunduar materialeve të ndërtimit. Natyrisht, kjo nuk është në gjendje të japë një kamion - për çdo produkt ka modifikimin e vet të "kabinë". Ka kulm opsione, izotermal, mallrat e prodhuara furgona, si dhe furgona të gjithë-metalike.

rehati

Një shumë e vëmendjes është paguar në nivelin e rehati shofer. Edhe pse kjo makinë është operuar kryesisht nga qyteti, inxhinierët francezë kanë krijuar një brendshme aq të rehatshme dhe praktike që shoferët të mos ndiheni shumë të lodhur edhe në fluturimet me rreze të gjatë.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet vend. vendin e shoferit në "Wizard" është e pajisur me lartësi të rregullueshme në mënyrë individuale dhe kënd mbështetëse. Adjustable dhe kolona drejtues. Për lehtësi të madhe vijnë standard me ajer te kondicionuar, sistem audio dhe dritaret pushtet.

Çfarë tjetër mund të papritur sallon "Renault Master" kamion? Shqyrtime pronarët thonë shumë mbathje të ndryshme, raftet dhe niches, të cilat janë aq të mungojnë në gazelë tonë të brendshme. Kështu, madje edhe në praninë e një numri të madh të dokumenteve, shoferi mund të gjithë lloj mënyrë. Kaosi në këtë kabinë nuk është pikërisht - çdo gjë mund të organizohet, siç thonë ata, në raftet. E gjithë Brendshme "Renault Master" i makinave (shih foto e kamionit mund të jetë pak më e ulët) është plan urbanistik shumë ergonomike e bëri atë mjaft praktik.

Karakteristikat teknike

Njësia kryesore me energji elektrike, të instaluar në makinë - e turbodiesel 101-të fortë, e cila është ngritur gjashtë shpejtësi transmision manual. Sipas pronarët e makinave, motori ( "Renault Master» TDI) është shumë ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Në ciklin e kombinuar kjo konsumon rreth 8.5 litra në 100 kilometra. Ky efikasitet është arritur nëpërmjet përdorimit të një sistemi të ri injeksion të drejtpërdrejtë «Common Ryle." Nga rruga, nga e konsumit të karburantit të qytetit është reduktuar nga një tjetër 1.5 litra - deri në 7.0 litra. Burimi i motorit dizel është e barabartë me gati 1 milion kilometra, ku gjatë operacionit nën kapuç duhet të ndryshojë vetëm filtra dhe shtoni vaj.

Në praktikë sillet "Renault Master"? Shqyrtime pronarët vuri në dukje dinamikën e lartë dhe fuqinë e gjenerator dizel. Makinë është e kontrolluar në mënyrë të lehtë që ndonjëherë ju nuk mund të them atë nga makina. Sa për transmetimin, për një 6-speed "mekanika" nuk ka pretendime nga ana teknike e shoferëve nuk ka treguar. Në përgjithësi, kjo transmetimi është themeluar për një kohë të gjatë në "Reno" dhe aktualisht është një nga më të besueshme dhe të lehtë për të vepruar.

Gjej në "Renault Master" pjesë shumë e vështirë. Dhe ju mund të urdhërojë direkt nga shitësi dhe të instaluar në stacionet e kompanisë. Kjo mundësi është bërë në dispozicion sa më shpejt që kompania franceze zyrtarisht filloi pranimi i urdhrave për furnizimin e makinave në Rusi.

A ka ndonjë mangësi në "Renault Master"?

Pronarët Shqyrtime thonë atje. Megjithatë, ata nuk janë aq të rëndësishme për të kritikuar këtë model. Pengesë më serioze, sipas shoferët, konsideruar kapacitetin e dobët të sobë, i cili nuk mund të përballojë dimër ruse. Zgjidhja për këtë problem do të instalojë sistemin "WEBASTO", por për lehtësi do të duhet të paguajnë rreth 1000-1200 dollarë amerikanë.

Pjesa tjetër e shoferëve karakterizojnë "Renault Master" si një dinamike, të besueshme dhe të thjeshtë në funksionimin e automjetit me konsumin e pranueshme karburantit dhe një kasolle të rehatshme.