Universale traktori T-100: modifikimi, karakteristikat dhe ratings

Chelyabinsk Tractor Plant për historinë e saj të gjatë ka prodhuar një shumë të teknologjisë, e cila është bërë një pikë referimi për industrinë e Bashkimit Sovjetik. Një shembull goditës është e famshme "gërshetim" - traktor universal T-100.

Krijimi i një modeli

traktor Industrial Sovjetik, si dhe shumë lloje të tjera të pajisjeve në ato kohë, të quajtur pas I. V. Stalina C-100, ka pësuar ndryshime të mëdha në fillim të viteve 60-ta të shekullit XX. Së pari nuk ishte modifikimi i T-108. Ajo prodhoi vetëm tre vjet. Në vitin 1964 bimore filloi prodhimin e "qindra". Dhe katër vjet më vonë, traktori T-100 fitoi medaljen e artë në ekspozitën ndërkombëtare.

automjeteve të rënda gjurmuar ka qenë e projektuar për industri dhe ndërtim. Projektuar si një teh buldozer me kontrollin litar. Më vonë u vendos për të përmirësuar për përdorimin e bashkangjitur të ndryshme. Ndryshe nga paraardhësi i tij, i cili mori vetëm dy modifikime bazuar në vemje T-100 ad katërmbëdhjetë specie janë prodhuar.

"Weaving" si një traktor industrial, i përkiste klasës së Drawbar 10. Rastësisht, rrota moderne T-25 (100% traktor universal siç është quajtur krenar) ka të bëjë me një klasë tërheqje 0.6. Kjo kategori është e përcaktuar nga forca maksimale që, në kushte të caktuara të përcaktuara në mënyrë rigoroze mund të zhvillojë një automjet rrota ose gjurmuar.

Karakteristikat teknike

Bazuar në reagime përdoruesit, traktor T-100 Specifikimet e është më e mirë se parametrat e C-100. Dhe të gjitha në sajë të përdorimit të një motor. Kjo është arsyeja pse ai e gjeti aplikim të gjerë në ekonominë kombëtare. Masa strukturore e traktorit -. Engine 11.1 m Diesel me një vëllim cilindri prej 15.5 litra arritur një kapacitet maksimal prej 108 litra. a. me shpejtësi bosht me gunga të 1070. / min. Me shpejtësi të ulët, makinë multi-ton konsumuar rreth 20 litra naftë në orë. Por tank e tij mban rreth 240 litra.

"Weaving" force vlerësuar (6 n) në veshje të dytë me një shpejtësi prej 4 km / ore. Kjo korrespondon me kategorinë Drawbar pajisjeve gjashtë bujqësore. Për kategoritë më të larta të dhjetën e përpjekjeve tërheqëse maksimale (9.5 n) në shpejtësinë e parë veshje dhe më pak se 2.5 km / orë, me traktor T-100 klasifikimit trajtuar industriale. Dhe kjo nuk është e gjitha. Forca tërheqëse zvogëlohet me rritjen e shpejtësisë. Konsumatorët thonë se në marshin e pestë ishte më e lartë - më shumë se 10 km / h. figurë të mirë! Por forca tërhequr në këtë rast ishte 2 TF.

Bimore fuqia e traktori

Termocentrali, i cili u përdor në C-100 traktor, u përmirësua seriozisht në mënyrë specifike për të "endje". Dhe kam marrë një numër të D-108. Katër-cilindër katër-cikli motor kishte një peshë më të madhe se 2 m. Motori Layout nuk është ndryshuar, por Dhoma në të cilën formimi përzierje e karburantit dhe djegie kryhet në kurorë pistoni. Ai kishte dy kruese dhe tre unaza compression. Në kokë cilindër për instalimin e nozzles presion bushings bronzi. Në vend të një prej vrima llak, filloi të kryejë pesë. Për më tepër, në filtër të naftës instaluar Centrifuge.

Traktori T-100 ishte makine parë industrial, ku motori starter është përdorur. Me vendosjen e P-23 me dimër të drejtuar motorin kryesor elektrik dizel. Duke gjykuar nga kritikat e njerëzve që të paktën një herë në jetë për të përdorur këtë makinë, traktor e përdorur është një tjetër mjet i dobishëm. Kjo pajisje thithje është operuar nga energjia shter. Është e mundur për të mbushur tank e karburantit që ndodhet nën nivelin e rezervuar karburanti.

transmetimit traktori

Në kontrast me motor, ajo ka pësuar ndryshime të mëdha. Feedback nga përdoruesit tregoi se tufë, e cila është një njësi e veçantë, ajo është e lehtë për të çmontuar. Thatë të vetme-disk tufë kontrolluar nga levë taksi të veçantë, në sajë të levë-cam mekanizëm kontrolli. Mekanik tre-palësh, kuti marshin kishte pesë ingranazhet përpara dhe katër - prapa. Konik qendror - një gear shtyrë në fllanxhë dhe me njësi makinë, e cila u formua në kutinë e poshtme bosht si një e tërë.

lidhëse rrotullues ishin thatë multi-disk. Ata janë të shtyrë rrota janë bërë me linings fërkimit. Ato mund të jenë të kontrolluara servorychagami. T-100 - traktor, karakteristikat e të cilit lejojnë për transmetimet me pesë shpejtësi lëvizje përpara është ndryshuar nga 2.3 në 10.1 km / h, dhe katër rear - 2,8-7,6 km / h.

shasi

konsumatorët opinionit pajtuar se vemje traktor konfigurimit bosht front ka një avantazh qenët i qartë në tokë të butë për shkak të presionit të ulët të veçantë terren. Për T-100, kjo shifër ishte 4.6 N / cm.

Siç pohohet në shqyrtime blerësit e tyre, Disavantazhi kryesor i një traktori vemje, përsëri në krahasim me qendër, një shasi më komplekse e pajisjes. Sistemi Semi-ngurtë e "qindra" përbëhej nga servil këngë me një pajisje kundërpeshë dhe krimba. Ata ishin kryer në formën e një kuti-seksioni kornizë ngjitur. Lidhje zinxhir Track të lidhur me njëri-tjetrin dhe Bushings vendosur mbi to. Nuk janë fiksuar edhe këpucë profilin veçantë. Zinxhiri është montuar në rrota me një mekanizëm tensioni, mbajtjes dhe rul mbështetëse. Centerpoint pezullimin është kryer si një pjatë pranveror me dy stabilizuese, susta më të vogla.

traktori Cab

T-100 (traktor) komente dhe tani, në sfondin e teknologjisë moderne, është pozitiv. Ajo është e pajisur me një dush të rehatshme në atë kohë. Ajo është e montuar prapa motor në një kornizë të ngurtë. Brenda, vend të butë, ndriçim dhe ventilim mekanik është dhënë për të shoferit. Sot, për fat të keq, T-100 - traktor (foto më poshtë), i cili është bërë vetëm një kujtim. Por në 70 vjet ai meritë konkurruar me pajisje nga kompanitë kryesore të huaja. Megjithatë, kjo nuk ishte e mjaftueshme. Dhe e përdorin atë vetëm në ndërtesat me rëndësi kombëtare, të tilla si BAM.

përmasat

Dimensionet traktori rëndë servil (L x W x B) -. 4.3 x 2.5 x 3,1 m gjatësia e sipërfaqes mbështetëse të shinave - 2.4 m, ndjekur gjerësi - 1.9 metra, pastrimin tokë - 0.3 m. një tregues tjetër i rëndësishëm i teknologjisë - konsumi specifik metalike. Ajo është rreth 103 kg / hp.

modifikime traktori

Në fillim të "gërshetim" që të bashkohen me një buldozer RS-53, në të cilën kontrolli teh ishte litar. Pastaj ai përmirësoi duke instaluar një sistem më modern hidraulik. Makinë e re është caktuar RS-54. Dhe kjo ishte lëshuar katërmbëdhjetë lloje të bashkëngjitni skedarë për përdorim në ndërtimin e rrugëve të ndryshme të punimeve. Ajo ishte kafshë që gërmon tokë dhe trungje, dhe prestar furçë dhe ripper, dhe kamneudalitel dhe shtrydhëse. Në shasi T-100 u montuar copra grumbull, vinça dhe pipelaying.

Në një rishikim i traktorit të thjeshtë shfaq, se ndryshimi i T-100 DNH pasur hidraulikë, sistem para lidhjes, dhe në vend të një çikrik - një Drawbar ngurtë. Është paraparë mekanizmin e prodhimit për lidhjen bosht PTO dhe sistemin e pasme montuar. Të dyja këto modifikime janë prodhuar si një buggies moçal, krimba të cilat kanë një seksion të gjerë ndër - T-100 dhe T-B 100 Bg.

Shkronja "T" në emër të shënuar pipelayer, ku në vend të sistemeve hidraulike autostop fiksimit të parashikuara për njësitë e specializuara dhe pajisjeve. Traktor T-100 IHP-1 është prodhuar në Lite mishërim pa taksi. Modifikimi i fundit "endje" The prodhuar tashmë paralelisht me re të T-130, T-100 ishte MZGP rotacionet hidraulike të kontrollit Servomechanisms. Dhe, ndoshta, vetëm ajo mund ende të gjenden. Dhe madje edhe të blejnë.

modifikime traktori për bujqësore

Ajo është dashur të përdorin gjurmuar traktor T-100 dhe në bujqësi. Por reagime të konsumatorëve do të thotë se ajo është një shkallë shumë të ulët. Prandaj, përhapja ai nuk ka pranuar. Modifikim është caktuar T-100 IGU. Ajo kishte një sistem hidraulik njësi-unifikuara dhe mekanizëm pasme rregulluese. Traktor T-100 MGS-1 nuk e kanë këtë mekanizëm. PTO astar është instaluar në vend të çikrik. Për krahasim, T-25, si 100% për traktor bujqësor me dimensione 3.0 × 1.5 m, mund të ndryshojë pastrimin dhe lartësia e përgjithshme në varësi të pajisjeve-var. Gama e shpejtësisë së saj, kur duke ecur përpara - nga 6 deri në 22 km / h.

Emri i traktor T-100 - "gërshetim" - është bërë një shprehje e njohur. Ajo ende paraqet modele më vonë: T-130, T-170, T-10. Në krahasim me versionin e ri, modern, makina karakterizohet nga kushte të rënda dhe të pakëndshme të punës për shoferin. Pavarësisht nga kjo, në çdo kohë ajo ka qenë një i besueshëm dhe i guximshëm, pothuajse u ndërprenë dhe kishte një kryq të lartë.