Tufë në makinë

Tufë është projektuar për ndarjen afatshkurtër të motorit dhe transmetimit për periudhën e ndryshimit veshje dhe lehtëson një të qetë duke filluar-off. Nëse shihet direkt disk vetë mekanizmi tufë, puna e tij është kryer për shkak të forcave fërkimi që ndodhin në mes të sipërfaqeve kontaktuar. Veten si disqe tufë , ka dy lloje: e madhe, dmth me një volant, dhe shtyrë, që është, ato të cilat janë të lidhura me UMZ tufë. Pajisja bashkim vetë ndryshon në varësi të numrit të disqe tufë, e cila mund të jetë ose një ose dy.

Ka tre lloje kryesore të tufë: mekanike, hidraulike dhe elektromagnetike.

Sot, jo shumë makina bashkim elektromagnetike apo tufë ETM. Në përgjithësi, kthetrat elektromagnetike tufë kemi një gamë shumë të gjerë e aplikacioneve, por për shkak të kompleksitetit të një fushë të madhe të dizajnit të tij në automjete nuk kanë marrë. Kështu, lidhëse ETM janë përdorur shpesh në mekanizmin e mjeteve makine dhe makina të tjera industriale. Natyrisht, më e përdorur gjerësisht janë gjetur në gearboxes. Pronat e dobishme e tufë elektromagnetike:

• mbrojtur kundër mbingarkesë (dhe motorike, dhe makinë);
• ruajnë vlerën e mëparshme e momentit rrotullues;
• për shkak të shkarje disqe të zbutur përplasjet dhe goditjet.

Kjo tufë e ka plus e mëposhtme të rëndësishme:

• garantuar mekanizëm të shpejtë të fillojë me ngarkesë;
• reduktuar ndjeshëm humbjet e ngarkesës që normalizes pajisja bilanci ngrohjes është operuar;
• Ajo mbron mekanizmin e ngarkesave impulsive.

Në mënyrë të veçantë, në automjetet e përdorura më shpesh, apo tufë mekanike ose hidraulike. Në varësi të llojit të mjetit. Për shembull, me traktorë dhe makina tjera bujqësore janë instaluar në tufë kryesore hidraulike. një bashkim i tillë tufë ka përparësitë e mëposhtme:

• energjia kinetike e lëngjeve;
• një përqindje e vogël e veshin dhe lot, fillimi të qetë të kursit;
• efikasitet të lartë dhe fikje të qetë e ngarkesave tronditëse.

Gjithashtu, këto thonj mund të jenë disk thatë ose vaj me bazë, të vetme apo të dyfishtë, të mbyllura apo të hapura.

Nëse tufë ka një faj të caktuar, e pamundura bëhet qetë ndryshim gear, pra, përjashtuar fillimin normal të automjetit. Një tufë mund të dallojë dhe të shtyjë fuqi: pranverë qendrore apo periferike, respektivisht, kanë një tufë gjysmë-centrifugale ose centrifugale.

bashkim normal zakonisht përbëhet nga pjesët e mëposhtme: a volant, pirun tufë lirimin, një burim qendror compression dhe prodhimi bosht gearbox, pjatë presion në rritje pjatë rrufe në qiell me makinë, pjatë presion, strehimit tufë, mëngë tufë dhe strehimit tufë. Por, për lloje të ndryshme të automjeteve, dhe, në përgjithësi, për lloje të ndryshme të makinave dhe mjeteve makine Clutch është bërë në mënyra të ndryshme dhe mund të ketë një strukturë krejtësisht të ndryshme.