Repair "Niva Chevrolet", me duart e tyre - çfarë duhet të ndryshojë dhe sa shpesh?

Pronarët e SUV në familje "Chevrolet Niva", por si të gjitha makinat e tjera të prodhimit rus, në shumicën e rasteve preferojnë riparimin e tyre hekuri kuajt me duart e tyre. Megjithatë, se riparimi i tillë është i pasuksesshëm, është e nevojshme të dini fazat e një procesi. Sot, ne vetëm të shikojmë se çfarë frekuencë dhe atë pjesë duhet riparuar "Niva Chevrolet", me duart e veta.

Çfarë pjesët dhe pajisjet e nevojshme për të monitoruar çdo javë?

Në veçanti kjo vlen për të gjitha lëngjet. Repair ( "Niva Chevrolet") me duart e veta në këtë rast nuk është e nevojshme, duhet vetëm të klasës së parë deri fondet e nevojshme. Javore e nevojshme për të kontrolluar nivelin e motorit të naftës, dhe kontrolloni gjendjen e ftohës në tank zgjerimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet të naftës. Në mungesë të saj, motori do të kandidojë "thatë", dhe kjo do të thotë se pistoni thjesht do të ngre cilindër, duke shkaktuar mekanizmin fiksime paoperueshëm. Disa teste kanë treguar se nëse i naftës të thahet plotësisht, ose të shkojnë për të fjetur një rërë pak, motor brenda 3-5 sekonda puna ndalon dhe dështon. Format Po naftës midis pistoni dhe cilindër për vetëm një film të vogël, por prania e tij është thelbësore për automjet. Çfarë na jep një kontroll të rregullt të nivelit të bilancit? Dhe fakti që një ditë makina juaj nuk do të ndalet një rimorkiator për dalje më të afërt. Dhe nuk ka asnjë riparim ( "Niva Chevrolet") me duart e tyre nuk do të ju ndihmojë. motor të tillë ju kanë gjasa për të rivendosur ose riparimin edhe për stacionin e shërbimit. Prandaj, nëse hetimi tregon nivelin minimal të naftës (rrjedhjen e lëngshme në një mënyrë të natyrshme, shumë shpesh ndodh në gazelë), pastaj plotësoni të ri. Por mos përzihen "sintetike" me "ujë mineral", dhe anasjelltas, ajo do të përkeqësojnë vetëm problemin.

Çfarë duhet të bëhet për 30-40 mijë kilometra?

Në këtë afat, ju mund të kenë nevojë për të riparuar shasi, "Chevrolet Niva", përkatësisht zëvendësimin e balestrat. Gjithashtu nga mënyra ajo duhet të theksohet SHRUS dhe më poshtë, megjithatë, ata dështojnë vetëm pas 100-120 mijë kilometra. Mos harroni për ta rregulluar hapësirat në valvulave. Repair ( "Niva Chevrolet") me duart e veta pajisja është bërë çdo 40 mijë kilometra.

sistemin e frenimit

Të paktën një herë në çdo 15-20 mijë kilometra është e nevojshme për të kontrolluar gjendjen e pads frenave, disqe apo bateri. Sistemi i frenave - një gjë shumë serioze, dhe ndoshta nuk kanë nevojë për të shpjeguar se çfarë po ndodh me makinë, kur ai pas një shpejtësi të frenimit pads mbërthyer në disk apo frenat dështuar. Rastësisht, në rastin e fundit, ju keni nevojë për të monitoruar rregullisht gjendjen e lëngët në sistemin. Më konkretisht, vaj e frenave.

puna e trupit

Për fat të mirë, "Chevrolet Niva" ka një trup të cilësisë shumë më të larta sesa versionin e saj sovjetike - VAZ 2121. Thuaj atë që ju pëlqen, dhe kolegët e huaj me dorë ende zgjatet jeta e re "Niva". trupi i saj pothuajse nuk është i prish, në mënyrë të riparuar atë, ose keni për të pikturuar kohë të gjatë pas blerjes. Data e saktë nuk është këtu, pasi kushtet operative të gjitha makinat janë të ndryshme, por "antikorroziyku" pas blerjes së kabinës ende kanë për të prodhuar, për të shmangur pasojat.