Zgjidhni "Mercedes Vito" qytet - të cilat duhet të i kushtoj vëmendje për të?

Shumë njerëz kur blejnë një zgjedhë të besueshme dhe të gjerë mikrobus familja për makinën "Mercedes Vito" (foto e makinës është e përfaqësuar më poshtë). Kjo van është e përkryer për të dy punë dhe për rekreacion. Përveç shkathtësi, "Vito", është i njohur për motorin e tij të besueshëm dhe të brendshme të rehatshme. Megjithatë, për shkak të kostos së lartë të tregut primar shumica e shoferët fiton të dorës së dytë "Mercedes Vito" (qyteti i 50, 100 apo më shumë mijë kilometra). Dhe pastaj një shumë pyetje: Çfarë duhet të shikoni për kur blejnë një zëvendësim të çdo pjesë duhet të jenë të përgatitur dhe kështu edhe. Në këtë artikull ne do të përpiqemi për t'iu përgjigjur të gjitha këto pyetje.

trup

Ndoshta, secili e di se si pamja e automjeteve mund të jetë me interes apo anasjelltas tremb blerës nga blerjen e një minibus. Për fat të mirë, madje edhe minivan 10-vjeçar "Mercedes Vito" me kilometrazhin nën 200,000 km Trupit mbetet e paprekur. Megjithatë, kjo ndodh vetëm në ato ushtrive të cilët janë të kujdesej vazhdimisht për mikun e tij të hekurt. Dhe në qoftë se ju të gjeni gjurmë të ndryshk në sipërfaqe metalike, kjo është një shenjë se metal, sidomos në fund, mund të jetë i kalbur. Nga të tillë një blerje është më mirë të abstenojnë. Në automjetet gjenerata e parë dhe të dytë të zonave veçanërisht të ndjeshme konsiderohen fenders para dhe dyert anësore. Korrozioni në këto zona të trupit do të çojë në përvetësim masive në rivendosjen paintwork, dhe në qoftë se metali është tashmë kalbur me vrima, ju nuk mund edhe të marrin në konsideratë një "Mercedes Vito" qytet të tillë.

sallon

Brenda, ju duhet të i kushtoj vëmendje për gjendjen e materialeve të përfunduar. "Mercedes Vito" me një largësi prej më shumë se 150 mijë kilometra të "vuajnë" kërcitje bezdisshëm dhe folur me potere e plastike, sidomos në panelin e përparmë. Gjithashtu kontrolloni gjendjen e telave dhe kontaktet. Ata shpesh mund të oksidohet, e cila është arsyeja pse ka gabime të mëdha në kompjuter në bord dhe një problem me mbyllje qendrore.

Përveç kësaj, në qoftë se ju bleni një furgon pasagjerësh, i kushtoj vëmendje për gjendjen e rrëshqitje rollers derë anësore. Ato mund të jenë shumë të çuditshëm, dhe kjo përfshin një kërcasin outsider të kabinës dhe trondisin vazhdueshëm të detajeve edhe në një rrugë të sheshtë. çdo gjë nuk është aq e lehtë në rastin e një mjeti komerciale. Pjesën e pasme Dyert -hinged mund të deformuar ose (lock thyer) dëmtuar.

Karakteristikat teknike

"Mercedes Vito", i njohur për të pajiset nga motorët cilësisë më të lartë. Në të vërtetë, shpesh nën kapuç e shoferët e makinave nuk duken. Por këtu është shumë e rëndësishme për të vëzhguar të kandidojë. Nëse motori "një milion" makinë, zinxhiri i tij koha nuk është më shumë se 300 mijë kilometra. Dhe në qoftë se koha nuk ka të bëjë ndryshimin, ju mund të paguani një riparim të shtrenjtë të gjithë motor. Në përgjithësi, "Mercedes Vito" shumë pakërkues në drejtim të mirëmbajtjes, sidomos në krahasim me kombëtare "gazelë". Por për shkak të marrëveshjes së veçantë të kabinave (kur motori është i vendosur në gjysmë kabinën) për të arritur pjesët e dëshiruara, pa përdorimin e duarve të ekspertëve është thjesht e pamundur. Pra, të jenë të përgatitur për përvetësim të shërbimeve SRT.