Pagani Zonda - Specifikimet, photos

Sport super Pagani Zonda është themeluar në vitin 1999 në Itali nga Pagani Automobili. Ajo ishte në fakt një makinë garash që plotëson karakteristikat themelore të makinave të përfshira në garat, "Formula 1", me dallimin e vetëm se rrotat e makinave F1 dhe pezullimi do të hapen dhe modelin Zonda fshehur nën një trup elegant prej fibrave të karbonit.

Juan Manuel Fangio

Mid-motor car Pagani Zonda, specifikimet e cila është e përkryer, i prodhuar deri në vitin 2011, por më së shumti në bazë të rendit. Numri i kopjeve të prodhuara gjatë vitit nuk e tejkalon dhjetë. Një makinë e unike të reja të nevojshme një emër që do të jetë në përputhje me statusin e saj. Fillimisht, makina do të quhet pas vrapues legjendar "Formula 1", Juan Manuel Fangio. Kështu, emri i makinave të kërkuar për të dhënë Fangio F1. Megjithatë, për fat të keq, Juan Manuel vdiq në vitin 1995, dhe për shkak se modeli i tanishëm nuk mund të mbajnë emrin e memorialit, makina ishte emëruar pas një nga erërat mbizotëruese Argjentinës "Viento Zonda". Ajo mori emrin Pagani Zonda.

formacion

Për 12 vjet, nga viti 1999 deri në vitin 2011, varg Pagani Zonda përfshin tetë versione: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque dhe Tricolore.

Modeli C12 u prezantua në Geneva Motor Show në pranverën e vitit 1998 me një motor, vëllimi "Mercedes-Benz" M120 6 litra dhe kapacitet prej 480 litra. p., e cila është e lejuar të arrijë shpejtësinë prej 340 km / h. Në vitin 1999, pesë makina Zonda C12, dy prej të cilave janë përdorur për testet e rrëzimit janë ndërtuar, dhe tre janë shitur me çmim prej $ 320,000.

Model S Pagani Zonda C12 përfaqësojnë nuk ishte më e nevojshme. Kjo markë pas nisjes në Gjenevë është bërë i njohur në të gjithë botën. C12 ishte e pajisur me një motor nga vëllimi AMG prej 7 litra dhe një kapacitet prej 550 litra. s., dhe numri i kopjeve të lëshuara të kësaj kohe ka arritur në 16. Të gjitha makinat janë shitur me një çmim prej 350 mijë dollarë.

Në vitin 2002, ka pasur një model C12 S7 Pagani Zonda, motori i cili ka një prodhim prej 555 l. a. Shpërndarjen e automjetit deri në 100 km / orë ka ndodhur në sekonda tre e gjysmë. Shpejtësia maksimale është 360 km / h.

modelet më vonë

Zonda GR, model 2004, u krijua në përputhje me rregullat e FIA dhe Aco rregullojnë funksionimin e makinë garash sektorit. Pesha e makinës është 1100 kg, rrotat janë përmirësuar performanca e frenimit është përmirësuar. Acceleration në 100 km / orë ka ndodhur në 3.3 sekonda. Motori ishte e vjetër, shtatë litra nga AMG, por rritur deri në 590 litra. a. Zonda GR ofruar vetëm në kërkesë.

Zonda F 2005 vit modeli u prezantua në Geneva Motor Show si një version ekstrem të Zonda Coupe. Automjeti është i pajisur me një vëllim të detyruar motor prej 7.3 litra dhe 602 litra. a. Transmetimit 6-speed gearbox për të transmetuar rrotullimin në rrotat 20 inç në diametër me goma 355/30. Rrotat e para janë pak më pak se, madhësia e tyre ishte 19 inç, në një 255/35 madhësi gomë. Megjithatë, Zonda F ishte më e rëndë se paraardhësit e tij, dhe përshpejtimin e saj të 100 km / h mori 3.6 sekonda.

materiale të përbërë si një bazë

Karakteristikat Pagani Zonda R advantageously ndryshojnë nga parametrat e modeleve të mëparshme të trupit kryesisht i ri i monocoque-karbon-titan përbërë. Forca dhe ngurtësi e makinës u rrit, dhe pesha ulur. Subframes shasi janë bërë prej çeliku krom-molibden, dhe panelet parafabrikuara jashtëm pupël - fibër karboni MD Sistemit. pjesët e pezullimit opsionale Goratsio Pagani janë bërë e urtë aliazh alumini AvionAl, të përdorura në industrinë e avionëve. Kllapa për lidhjen motorin me peshën shasi, aplikuar aliazh ErgAl. Pesha frenuar plotësisht makinë deri 1070 kg, e cila mund të konsiderohet një arritje.

motorët

Në Zonda R motorit set AMG me rregullimin formë V të cilindrave 12, kapaciteti i përgjithshëm i cili është 750 l. a. në një volum total prej 6 litra. Çiftëzohet me motor punuar vazhdues gearbox markë XTRAC 672 me shpejtësi petal komutuese. Ora kalimi ishte 150 milisekonda. Racing makina ishin caktuar antiwings Ennegi, përmes të cilit mund të rritet ose ulet ngarkesën aerodinamike në anë direkt të shpejtësisë së mjetit varur. Vlera maksimale Zonda R modeli i shpejtesise ishte 390 km / h. Kjo u bë e mundur në sajë të veprimit të splashes, zvogëlon peshën e strukturës. Një shpejtësi përmes e 100 km automjetit / h përshpejtuar për 2.7 sekonda. Në bazë të subversioni saj Zonda R R Evo u krijua me një motor prej 800 litra. p., që është më i fuqishëm i të gjithë familjen Pagani Zonda.

Modeli i fundit

Modeli Pagani Zonda Cinque ndryshon nga të tjerët në atë që struktura e saj përmban materiale praktikisht të gjithë të njohur të përbërë. Zonda Cinque është një terren testimi për eksperimente në futjen e lidhjeve të reja të lehta ultra. Materiali bazë nga të cilat bërë monocoque - një përbërë karbon-titan. Aliazh i magnezit dhe titan ishte baza për prodhimin e rrotave dhe stretchers shasi. Sistemi i shkarkimit është bërë nga një superalloy bazuar në nikel - Inconel. Shumë nga pjesët janë formohem nga alumini avionëve të keq. Karakteristikat Driving Cinque qëndrueshme në nivelin e duhur. Shpejtësia e makinës është 350 km / h me fuqinë e motorit në 678 l. a.

Modeli është lëshuar në sasi prej pesë kopje në kërkesë.

Modeli i fundit i Pagani Zonda - it Tricolore, e cila u shfaq në një shfaqje motor 2010 në Gjenevë. Në të njëjtën kohë u njoftua kombinimit Tricolore me përvjetorin e ekipit supergonok italiane. Ky model është bërë një simbol i ekipit 50 vjetorit dhe është i bazuar në Cinque, versionin më të avancuar të Zonda të gjitha opsionet.

pasues

2011 është caktuar si vitin e fundit të prodhimit të makinave Pagani Zonda. Unë kam qenë gati për prezantimin e pasardhësit të modelit - Pagani Huayra, e cila do të jetë praktikisht një makinë të re dhe do të fillojë formacion dytë të firmave të njohur. Pagani Huayra shasi të ndryshme inovative e materiale të karbonit-titan gomave Pirelli ekskluzive dhe superreliable firmë elektronike BOSCH. Huayra është e përqendruar në tregun e SHBA, për këtë ajo prishlost kalojë standardizimin moderne mjedisore dhe për të rritur nivelin e sigurisë pasive. Kostoja e një makine pritet rreth 1.2 milion $. Prodhimi vjetor do të jetë i kufizuar në 40 kopje.

VIP-urdhërat

Duke filluar në vitin 2009, kompania Pagani mori disa urdhra privat. biznesmen i parë i pasur English bë një klient, milioner Pete Sayvel, modeli zakazashy Zonda RS, e cila është mjaft e përshtatshme për karakteristikat e tyre. E vetmja dëshirë e konsumatorit ishte për të ndryshuar lidhjen e fundit të tub i shkarkimit. Sayvel kërkoi katër shter grykë të rregulluar në një linjë katror kornizë up horizontalisht, dhe se është bërë në disa orë.

Në vitin 2011 ai u bë makinën Pagani Zonda HH për gjeni kompjuter David Haynemayera Hansson.

Në të njëjtin vit ajo është bërë Zonda Rak si modifikimin e drejtpërdrejtë të konsumatorit Zonda Cinque nga Gjermania, Përfaqësitë Singen. Sipas kërkesës, makina ishte pikturuar në një ngjyrë të verdhë të ndritshme, e brendshme taksi është bërë me përdorimin e një të materialeve fabulously të shtrenjta. Supercar pajisur me kapacitet motor prej 720 litra. a. dhe krijuar një gjashtë shpejtësi gearbox sekuencial me lopata në timon.

Signen vënë portokalli mrekulli në një nga dyqanet e saj nën çmim prej 1.9 milionë euro. Mileage në rrugëmatës e makinës - 90 kilometra. Paratë e investuara në këtë projekt disa avntyurny vendos një peshë të vdekur, për shkak se blerësi i vërtetë në Signen nuk ishte. Gjasat që dikush do të shkojë në sallon dhe për të blerë një makinë, është mjaft i ulët. Siç e dini, Shitësit e makinave të angazhuar në shitjen e makinave në varg çmim prej 20 deri në 60 mijë dollarë. Çmimi shënuar në kartën Zonda RS të, nuk duket mjaft e përshtatshme. Në fund të fundit, zakonisht Motor Show - kjo nuk është sallë ankand. Megjithatë, plotësisht përjashton suksesi i këtij projekti komerciale është e pamundur, të parashikohet dështimi nuk është e vlefshme, sepse çdo gjë mund të ndodhë në jetë.