Arsyet për faj automatike

Në kohën tonë, makina - një mjet banale të transportit. Industria globale e auto nuk është ende në këmbë, dhe çdo vit e kënaq tifozët e shpejtësisë risive interesante. Një nga këto ishte dikur dhe transmetimit automatike (transmetimit automatike).

Cili është mekanizmi si shumica e automjeteve? Është shumë e thjeshtë. Kjo automatik të transmisionit është ideal për ngarje në qytet (të ndaluar në semafor, orë e pikut). Ata që janë përdorur për të përzënë në një mënyrë sportiv, nga "makinë" duhet të braktiset.

Për fat të keq, shumë shoferët mënyrën e makinës së tij duke shkaktuar gabimet e ndryshme të transmetimit automatike. Në këtë artikull ne do të përqëndrohet në llojet e problemeve "makinë". Përveç kësaj, e konsiderojnë shenjat e defektit automatike transmetimit.

Pra, nëse ju filloni të vini re në makinën tuaj se diçka ishte e gabuar, dhe të lidheni këtë faj me gearbox në radhë të parë duhet të shkoni në Service Station operacionit të "Diagnostics kuti automatike" për të kontrolluar nivelin e fluide transmetimit.

A mos i lënë treguesit e pambikëqyrur automatike operacion. Për shembull, vini re se O / D regjim ose O / D OFF asnjë arsye të dukshme në flashes rastit. Kjo tregon se ka disa probleme të lidhura me elektronikë gearbox.

Troubleshoot transmetimin automatik të këtij lloji nuk do të funksionojë më vete. Këtu kemi nevojë për diagnoza automatike kuti duke përdorur pajisje të posaçme.

Shumë shoferët janë kërkuar të njëjtën pyetje: "A është e mundur për të zgjidhur problemin në një transmision automatik?". Po, ju mund, por ju duhet të dini shkakun e saktë.

Mos harroni se hartimin e "makinës" - një pajisje komplekse me shumë nyje. diagnostifikimi më mirë në shtëpi është për të monitoruar shpejtësinë e motorit gjatë ndryshimeve të marsheve. Në mënyrë konvencionale "automatike" të transmetimit hedh në 1.5 - 2 mijëra e revolucione për minutë. Është kusht që përmbahet në një stil të moderuar të makinës në një rrugë të sheshtë.

Nëse transmetimi juaj automatik është e pajisur me një kontrolluar elektronikisht gear zhvendosur nuk duhet të shoqërohet nga tingujt pa lidhje. I vetmi kriter me të cilin për të vëzhguar kalimin në një marsh më të lartë - një takeometër. Në devijim të vogël është e nevojshme për të vepruar menjëherë, sepse në të ardhmen e afërt, një problem i vogël mund të çojë në zëvendësimin e të gjithë gearbox. Pas të gjitha, nuk është kjo për t'u trifled.

Le të flasim më në detaje në lidhje me ndonjë faj automatike ndodhin më shpesh dhe çfarë tingujt që ata janë të shoqëruar.

Vëreni zërin, të ngjashme me vajtimi i sirenave? Vlen për të i kushtoj vëmendje të converter çift rrotullues. Nëse zëri është dëgjuar vetëm gjatë testit parkimi, dështimi automatike, mos u shqetësoni. Kjo kështu ndodh që nuk është ulëritës "makinë" kur parkuar makina gjatë shpejtësisë radhim. Në shumicën e rasteve, shkaku mund të jetë një nivel të ulët të naftës. A nuk veshin unaza eliminohet dhe copë litari pompë të naftës.

Nëse ju kanë zëvendësuar kohët e fundit gear në makinë, atëherë është e mundur për të instaluar siç duhet. Kur shtypur në veshët, gumëzhimë shëndoshë, e cila ndryshon me shpejtësi motor, duhet t'i kushtojnë vëmendje të Rondelet. Ajo mund të jetë një problem me valvula bobinë, përmes të cilit rregullimin e presionit të naftës.

Shumë shoferët tërheq një tingull kërcitës që mund të dëgjohet, edhe kur motori nuk është për të rekrutuar më shumë shpejtësi. Ka dy shpjegime: ose fluturoi fikje pranverë në converter çift rrotullues ose turbinë lopatë pompë. Në rast se të shëndoshë gjatë marshin ndryshon tonin e saj dhe nuk zhduken në të ardhmen, më shumë gjasa, problemi është kushineta mbështetëse.

Në çdo rast, dështimi automatike e përshtatshme për t'u riparuar. Ajo është e mirë për të kontaktuar ekspertë në këtë çështje. Ju duhet të mbani mend disa situata që kanë një ndikim negativ në makinë kuti automatike:

- frenimit ekstrem;

- rimorkimi automjete të tjera;

- gear papritur.

Duke shmangur aktivitete të tilla, ju do të rrisë ndjeshëm jetën e transmetimit automatike.