Cila është më e mirë: kuti automatike ose transmetim manual?

Në shoqërinë tonë, ekziston një stereotip se kutia automatike është e ftohtë dhe mekanik (manual) gearbox është shumë më inferior ndaj tij. Këto besime nuk janë gjithmonë të vërteta. Secili nga modifikimet ka avantazhet dhe disavantazhet e veta.

Për shembull, kutia automatike është më e ulët se mekanika në një numër pozicionesh. Mekanika më ekonomike transmeton çift rrotullues dhe ju lejon të merrni më shumë energji nga motori. Pjesët e kutisë mekanike nuk konsumohen aq shpejt dhe lehtë mund të riparohen. Disavantazhet e kontrollit manual të transmetimeve janë gjithashtu shumë. Së pari, është shumë më e vështirë për të operuar një makinë në modalitetin manual. Së dyti, zgjedhja e një transmetimi të përshtatshëm për një situatë të caktuar të trafikut është shpesh intuitive. Së treti, elementet e mekanizmit të tufës i nënshtrohen konsumit më të madh. Përveç kësaj, kontrolli manual shpesh rezulton në mbingarkesat e motorit, dhe riparimi i saj rrit kostot operative.

Ajo ka karakteristikat e veta operacionale dhe kutinë automatike. Natyrisht, drejtimi i makinës është shumë i lehtë. Kjo është e njohur për pronarët e makinave që jetojnë në qytete. Ata nuk kanë probleme me mbingarkesat, dhe motori gjithmonë punon në mënyrën e duhur. Vërtetë, transmetimi i çift rrotullues shpesh është një humbje e fuqishme e forcës, dhe nganjëherë ndjehet si një kuti automatike nisëse. Por kjo mund të tolerohet. Por për ta bërë shpejtimin e një makine të tillë me shpejtësinë maksimale është thjesht e pamundur, sepse automatika "nuk do të pajtohet" me qëllimin e shoferit. Gjithashtu, nëse ka një zbërthim në sistemin e automatizimit, do të jetë shumë e shtrenjtë për të paguar për riparimin e tij. Më poshtë është forca e transmetimit automatik (krahasuar me atë mekanik).

Çfarë është më mirë: kutia automatike ose transmetimi manual? Zonja dhe shoferët të cilët kohët e fundit morën pas timonit, është më mirë të zgjidhni kontrollin automatik të transmisionit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse ata kalojnë nëpër rrugët e një qyteti të madh dhe shpesh hyjnë në bllokime të trafikut. Banorët e zonave rurale dhe fletushkat mashkullore që jetojnë në qytet dhe jashtë qytetit, është më mirë të zgjedhni një kontroll më të ndërlikuar manual të transmetimeve.

Besueshmëria e këtyre opsioneve është pothuajse e njëjtë. Nëse automatizimi përmban shumë pjesë që janë thyer relativisht shpesh, atëherë shumica e tyre, megjithatë, nuk i nënshtrohen veshin e shpejtë (me lëvizje të kujdesshme). Ndryshimi me kohë i vajit dhe kujdes kur veprojnë - këto janë kushtet e nevojshme për të siguruar që kutia e transmetimit automatik të mos dalë jashtë shërbimit për një kohë të gjatë. Udhëzimi që shoqëron makinën duhet të ndiqet si në lidhje me cilësinë e naftës dhe kushtet për zëvendësimin e tij.

Sa për kutinë mekanike, pavarësisht nga forca e saj e madhe, makinë, disk, shportë dhe rreshtim tufë e makinës "djeg" edhe me ngarje shumë të kujdesshëm. Zakonisht, pa ndryshuar rreshtin, ju mund të përzënë jo më shumë se tetëdhjetë mijë kilometra. Çdo herë, kalimi i shpejtësive dhe shtrëngimi i tufës në kushte të panumërta të rrugës, shoferi pa dashje krijon rrethana të favorshme për dështimin e kësaj ose atij pjese të mekanizmit të tufës. Prandaj, është thjesht e pamundur të përgjigjem pa mëdyshje pyetjen se cila është më e mirë gearbox! Zgjidhni atë që ju pëlqen! Por mos harroni: që keni pasur një kuti automatike të punës, udhëzimi për përdorimin e tij duhet të respektohet në mënyrë rigoroze!