Murmansk Commercial Seaport: historia, përshkrimin, foto

PJSC "port Murmansk Trading detit" është më e fuqishme nyje transporti Arktik. Ajo quhet "portë për Arktik", me qarkullim vjetor prej 15 milion ton. Sipas volumit të mallrave të përpunuara MITI merr pozitën e 4 në mesin e të gjitha portet ruse.

përshkrim

E vendosur port Murmansk tregtimit të detit në pjesën lindore të Gjirit Kola, i cili është pjesë e Detit Barenc. Ajo është ndërtuar para formimit të qytetit të Murmansk dhe është i kompanitë më të fuqishme në rajon.

Në vend të favorshme për klimën polare rajon, afërsia e flukseve të ngrohtë Gulf Stream, kanë krijuar kushte të shkëlqyera për navigacion. Non-ngrirjes edhe gjatë ujërat e dimrit të ashpër mund të marrin dhe të dërgojnë anijet e vitit me përdorimin minimal të pajisjeve akull-thyer. Gjerësia e ngushticat, thellësi rrugë e lirë lejojnë për të hyrë në gjykatat e të gjitha llojeve, pavarësisht reshjeve dhe madhësive.

Historia e krijimit

Nga fundi i shekullit XIX, në veri-perëndim të Perandorisë Ruse ajo funksionoi vetëm dy porte - Shën Petersburg dhe Arkhangelsk. Dhe të dy ndjerë në sfidat sezonin e dimrit me instalime elektrike të anijeve përmes ujërave ngrijë gjatë. Në Shën Petersburg, ai ka punuar flotën icebreaking, përmbajtja e të cilit kushtoi të lirë. Një port në Arkhangelsk mbyllej me fillimin e motit të ftohtë.

Radeyuschie për zyrtarët shtetërorë kanë sugjeruar vazhdimisht krijimin e një baze të re detare në akull, në Detin Barents. Për shembull, në vitin 1894 me idenë për t'i kërkuar mbretit, Ministri i Financave Witte. Me forcë e re ka nevojë të porteve në Luftës së Parë Botërore, kur marinës gjermane për të bllokuar kalimin përmes Detit Baltik për anijet dhe aleatëve ruse.

për ndërtimin e skelë të parë të punës në gjirin Kola filloi në verën e vitit 1915. Gjashtë javë më vonë (1 shtator) në skelë moored anije suedeze "Drott" me mallra nga Nju Jorku.

Në emër të revolucionit

fuqia sovjetike është trajtuar me kujdes të trashëgimisë mbretërore. Të vetëdijshëm për rëndësinë strategjike të rajonit, janë shtyrë fillimisht zënë Murmansk dhe Arkangjelit trupa të huaja, pastaj filloi punën në zgjerimin e infrastrukturës portuale.

Në fillim të shekullit të XX bum kërkime Arktik. Norvegjeze, britanike, suedeze, daneze, shkencëtarët italianë dhe hulumtuesit pajisur ekspedita të shumta në rajonet polare. Në '30, shkencëtarët sovjetikë kap shkop. Ajo Murmansk Commercial Port Deti është bërë baza kryesore e burimeve të kërkimit dhe zhvillimit në Arktik.

Përvojë e hidhur ishte Lufta e Dytë Botërore. Nazistët bërë çdo përpjekje të paralizojë punën e një qendër të vetme të transportit, që lidh pjesën evropiane të BRSS dhe shteteve aleate. port Murmansk është bërë në portën e jashtme të vendit. Heroikisht dhe vetëmohim punoi Punëtorët e dokut, shkarkimin nën bombardimeve vjen nga Britania dhe konvojet Detare të SHBA. Tanke, aeroplanë, barut, municione, automjetet, municion të kalojë përmes wharves rrënuar dhe direkt shkoi në frontin e luftës. Falë këmbëngulje e marinarëve, ushtarëve, punëtorë, qytetarë të zakonshëm Murmansk bëmë prijësa, duke u bërë qyteti-hero. U deshën vite për të rivendosur plotësisht objektet e portit.

periudha e pasluftës

Zhvillimi i shpejtë i industrisë së Gadishullit Kola kontribuar në zgjerimin e infrastrukturës. Përveç ngarkesa me "toka e madhe" Murmansk port tregtar deti transportoheshin dru, apatite, mineral hekuri, prodhimi Kandalaksha bimore alumini. Për merita të Punës në vitin 1966 Dockers qeveria dha Urdhrin e Banner Kuq. Në qarkullimin e mallrave 80s Miti ajo u bë një nga udhëheqësit e vendit.

dita sot

OJSC "Murmansk Commercial Sea Port" për ekonominë e Rusisë, pa ekzagjerim, është qendra më e rëndësishme strategjike. Ajo është e vendosur në afërsi të porteve të mëdha në Evropë. Përveç kësaj, këtu ai është i përshtatshëm për të pajisur anije udhëtojnë në Route e Detit të Veriut.

Korporatizimit lejohet të kërkojë fonde shtesë për zhvillimin e ekonomisë. Pjesa kryesore e të ardhurave për aksionet, Murmansk Commercial Seaport synon të ri-pajisjeve, blerjen dhe renovimin e tugboats, përmirësimin e objekteve të portit.

Sot, kompania qarkullimi i më shumë se 15 milion ton. Çdo vit trajtohen me 500-600 anije. Për shpërndarjen dhe dërgimin e mallrave që vijnë është 220,000 makina. Unë punoj këtu çdo ditë dhe gjatë tërë kohës, pavarësisht nga moti dhe festave.

Komerciale port Murmansk - i vetmi në veriperëndim, e cila mund të trajtojë anijet me deadweight e 130.000 ton ose më shumë. Ai është lider në aspektin e qarkullimit të mallrave ndërmjet porteve të vendeve të vendosura në pellgun e detit Veriore. Shkalla e lartë e mekanizimit dhe pajisjeve moderne mundësojnë fuqishëm MITI eksportuar më shumë mallra se të gjitha portet e rajonit së bashku.

Murmansk Commercial Seaport: Dhënia e informacioneve shpjeguese

fermë Port përbëhet nga 19 anijesh të mëdha me një gjatësi të përgjithshme prej 4 km. Duke shënuar thellësi është 14.2 metra, e cila është e mjaftueshme për ankorim e depozita të mëdha dhe transportuesit pjesa më e madhe. Thellësi në rrugët që variojnë nga 20 deri në 60 metra.

Rrjeti hekurudhor si arterie, depërton në zonën e portit, gjatësia totale e këngë është 15.4 km. depot e mbuluara zënë sipërfaqe të pabesueshme - 21 000 m ^2. depot e hapura dhe edhe më shumë - 130 000 m ^2.

logjistikë

Murmansk Commercial Seaport është orientuara nga eksporti. Me fuçitë e saj në tregun botëror janë dërguar në drurit, mineraleve, materialeve të ndërtimit, automobila, produktet e ndërmarrjeve kimike.

Pjesa më e madhe e mallrave të përpunuara në portin e thëngjillit (76%). MCS - një nga pak portet e aftë të trajtimit të këtë mineral. Murmansk mban ngarkimin rekord - 153,000 ton zgarë pjesa më e madhe me një deadweight 176,000 ton. Fuqia lejojë të mbingarkoj 14 milion ton qymyr në vit.

Destinacionet kryesore të eksportit:

• UK.
• Belgium.
• France.
• Holandë.

eksplorim Arctic

Murmansk port Trading deti - çelësi për zhvillimin e burimeve të Arktikut. Këtu janë icebreakers më të fuqishme janë të bazuara në Rusi, duke siguruar punën e Rrugës së Detit të Veriut dhe zhvillimin e shelfit Arktik. Planet e qeverisë - një zgjerim të shumta të infrastrukturës portuale dhe krijimin e një qendër ndërkombëtare me një qarkullim prej 80 milion ton. MCS për këtë objektet tashmë modernizimin, komplekset e reja transferim janë duke u ndërtuar.

Murmansk Commercial Seaport: Vende të lira pune

një ndërmarrje të madhe e tillë është gjithmonë në nevojë për punëtorë të kualifikuar. Ata të cilët dëshirojnë janë të ftuar për të bërë CV e tyre dhe për të siguruar në zyrën e personelit. Midis specialiteteve të njohura:

• vinç;
• shofer (asistent) lokomotiva;
• Electrician Maintenance vinça port ;
• Mirëmbajtja Elektricist, riparimin e pajisjeve;
• dial i punës;
• punonjësit dhe menaxherët e hapësirave të depozitimit;
• Specialist i Prokurimit;
• inxhinier i shërbimit të furnizimit;
• specialiteti të tjera.

Politika e personelit ka për qëllim, nga njëra anë, për përtëritje të kolektivave të punës, nga ana tjetër - në ruajtjen dhe transmetimin e njohurive të çmuar nga punëtorë me përvojë.