Re "Lada Priora" The: Pajisje, specifikimet dhe komente

Pavarësisht nga dalja e një numri të madh të makinave të lira të huaja që janë të ngjashme në çmim me modele nga "AvtoVAZ", interesi i automobilist rus për makinat e brendshme nuk janë të dobët, dhe madje edhe anasjelltas. Sidomos kur ju e konsideroni gjendjen ekonomike, rritja e numrit të automjeteve në kërkim drejt prodhimit, "AvtoVAZ". Dhe nuk është çudi, sepse ka pasur një re "Priora". komplet, si, në të vërtetë, dhe çmimi, prodhuesi ka mbajtur së fundmi sekret. Por gazetarët kanë marrë tashmë një park makinë në shtyp dhe studiuar atë me kujdes. Në përgjithësi mund të themi se kjo ishte e ndritshme për shkak të një ndriçim të ri dhe modern. Trupi, natyrisht, mbetet e njëjtë. Por në kurriz të artikujve të vogla dekorative herë legjendën e industrisë auto vendase një kohë të re të njohur në rrugë. Mendoni se kjo është një "Priora". kostot e përfundimit, shqyrtimet e pronarëve - kjo është e gjitha shumë e interesuar për tifozët e markës. Nga rruga, si seri e mëparshme, kjo makinë është në dispozicion në disa stile të trupit. Kjo është një hatchback me pesë dhe tre dyer dhe sedan.

që vjen nga jashtë

Shqyrtime pronarët thonë se pjesa e përparme ka një pamje të fortë dhe madje dinamike. Koncepti themelor për të krijuar një pamje të re ishte e X-design. Veçanërisht mbresëlënëse look side X-vyshtampovki dhe parakolp para. chrome ngushtë rrethon theksuar reja pajisjet kokë optikë. Gjithashtu interesante janë ndarë dritat e mjegulles. Në anët e designers përdoret edhe X-style. harqe timon marrë edhe modeste, por ata nuk e shohin panatyrshme - ata e plotësojnë pamjen e përgjithshme. Linja kulmi është bërë në formën e një kube. Linja më poshtë dritareve, si më parë, është e sheshtë. Prapa makinë gjithashtu nuk do të lërë askënd indiferent. Pjesa e pasme është bërë nga shumë elegante. dritare e pasme për shkak çati ka një pjerrësi të madhe. Trungu, e cila është bërë tashmë një pak më të shkurtër, me një avantazh të spikatur, dhe tani duket më shumë masive. Në versionin e ri të postrestaylingovoy makinave shtuar një individualitet të ri. Kjo është bërë në formën e shkronjës U. Nëse ju shikoni në fotot, ajo është veçanërisht qëndron jashtë është parakolp para. Në versionin e saj të ri, ai ka një forma mjaft të ndërlikuar. Tani ajo është shumë më conversions dhe elementet origjinale. Trupi bundling "Para" ka një pasqyrë në ajër përsëritës pajisura LED kthehet sinjale. Bumper fituar një pamje shumë të fortë me një vend të thellë nën targë.

dimensionet e përgjithshme

jashtme automjeteve ndryshuar, dhe me të, dhe dimensionet. Tani një gjatësi prej 4351 mm. Në kulmin e trupit ishte 1.412 mm. Gjerësia - 1680 mm. Pastrimi mbeti pa ndonjë ndryshim dhe është 165 mm.

i brendshëm

Në kabinën "Priora" (set i plotë i "Standard") është një ndryshim i madh. Kjo është veçanërisht e dukshme në panelin e përparmë. Tani ajo është bërë komente më informative shënim. Paneli instrument lëvizur nën kapuç në formën e një kube, dhe on-bord ekranin e kompjuterit vendosur në mes shpejtësimatës dhe rev kundër dials. Përditësuar, dhe qendër konsol. Kjo është me të vërtetë një përditësuar "Priora". "Lux" Blerja përfshin gjithashtu një sistem multimedial me ekran touch. Përsa i përket materialeve të përdorura për zbukurim, unë duhet të them se ata kanë bërë dukshëm më mirë. Dhe kjo nuk është reflektuar në vlerën e makinës. E vetmja gjë që është pak frustruese - kjo është vend i vjetër. Vendet e para njerëzit mbipeshë nuk mund të jetë shumë e rehatshme. rresht Rear i ulëseve të vështira, por ka shumë të legroom, e cila është një plus i madh. makinë të re konfigurimit "Lada Priora" përfshijnë përmirësimin e izolimit të tingullit - të gjithë ata që kishin testuar makinën, thonë se kabina është shumë më e qetë.

Motorët dhe transmetimet

"Priora" është ofruar me tre motorë. Ata ndryshojnë në performancën dhe kapacitetin, dhe gjithashtu kanë elasticitet të mirë. Së bashku me këto motorë, prodhuesi ofron një standard mekanikë pesë shpejtësi. Do makinë në makinë "Lada Priora"? Një set i plotë, por në të ardhmen prodhuesi synon të zgjerojë linjën CPR. Duke folur të mekanikës. motori 1.8-litra do të jetë e pajisur me ndërrues 5-shpejtësi të përforcuar me tela operuar. Raporti i gear në palë kryesore të 3.7. Ka edhe informacion se makina do të jetë e pajisur me transmetimin robotized nga ZF. Tani për vetë motorët. motor i parë - një 1.8-litra kapacitet motor benzine prej 123 litra. a. Ajo është në gjendje për të përshpejtuar makinën në një shpejtësi maksimale prej 175 km / h. Para 100 km e para makina përshpejton tashmë për 10 sekonda. Konsumi i karburantit - nga 7 deri në 9 litra për 100 kilometra në varësi të mënyrë operative. Njësia e dytë - një kapacitet 1.6-litër 106 kuaj-fuqi. Shpejtësia maksimale - 170 km / h. Për të shpërndarë qindra mori 11.5 sekonda. Konsumi i karburantit është pak më e ulët. Megjithatë, kjo është vetëm numrat pasaportë. Shqyrtime thonë që në fakt "motor" përdor për litër më shumë se më parë. propozuar gjithashtu një motor 1.6 litra me një kapacitet prej 98 litra. a. Rreth tij shkruar tashmë shumë. Ai është i njohur mirë për të gjithë ata që është i interesuar në industrinë e automobilave vendase. "Priora" është e pajisur me ta për një kohë të gjatë, që nga largët 2007. Që të njëjtën kohë në përputhje të njësisë së sotme 87-të fortë. Shoferët të cilët arritën të testuar këtë makinë në veprim, erdhi në shije shumë se motor 1.8-litër.

Rreth pezullim

Sa për pezullimin, prodhuesit pretendojnë se versioni i ri është më e besueshme. Në frontin pezullimin e pavarur me struts të tilla si "McPherson", prapa - strukturën e varur. Makinë është mbajtur në mënyrë të qëndrueshme në rrugën e duhur. Tendenca për bankat ulur, ka pasur rezistencë.

set i plotë

Prodhuesit vetë siguroj blerësit se makina marrë një buxhet, të thjeshtë dhe konciz. Blerja e një "prioritet" të ri - është që të zgjidhni "Standard" dhe "NORMA". Ndoshta në të ardhmen do të ketë dhe modele luksoze. Në ndërkohë, ne duhet të vendosen për vetëm dy versioneve.

Basic "Priora"

Si standart, prodhuesi ofron vetëm 8-valvula motor 87-HP dhe transmision manual. Çmimi i makinave është 389.900 p. Konfigurimi ofron një sërë standarde të airbags, shtojcën për vende të fëmijës. Tashmë në bazën e të dhënave janë të ofruara gjate dites dritat running, ABS dhe EBD. "Priora" (set i plotë i "Standard") është e pajisur me një kompjuter udhëtim në panelit të instrumentit, ka një armrest rehatshme me ndarje për gjëra të vogla. Për pasagjerët e pasme siguron një armrest vogël. Nëse ju të hapur atë, ju do të çelin për ski. Rear vend-copë me një mbështetëse kanate. Nga opsionet e tjera në dispozicion në prizë 12 për Gadgets akuzuar dhe qese, të cilat mund të jenë pikat e fshehura.

Në lidhje me opsione për rehati, "të Lada Priora" përfunduar "standard" e pajisur me drejtues të energjisë elektrike. Kolona drejtues tashmë është përshtatur lehtësisht në lartësi. Gjithashtu shtoi rrip opsion parametrat e sigurisë lartësi. Nuk është një e ajrit filtër kabinë dhe dritare pushtet për dyert e para. Nga rruga, për pronarët e ardhshëm të makinave "Lada Priora": pajisjet e reja "Standard" ofron vetëm audiopreparation. Ndër tiparet e jashtme përfshijnë dyer trajton në ngjyrë, 13-inch rrota të falsifikuara, si dhe rezervë e plotë.

"Para Norma"

Çmimi fillestar është 438,000 rubla. Përveç kësaj, ekziston një qese për shoferin. Për headrests shtuar pasagjerëve pasme. Ka gjithashtu një ndërtuar në alarm dhe immobilizer. Nuk është një baltëprirës vulosur çeliku e motorit. Brenda, çdo gjë është e njëjtë si në "Standard". Është se pajisjet e reja "Priora" gjithashtu ofron një hije dielli për të pasagjerëve me një pasqyrë. Rreth rehati, shumë, sidomos për të folur për - shtoi mbyllje qendrore, pushtetit hidraulike, pasqyrët kontrolluar elektrik dhe ndezur përsëri dhe pako audio. Në pjesën e jashtme - rrota çeliku më shumë. Por kjo është e njëjta të falsifikuara 14 rrota "me madhësi të plotë rrotë rezervë. Ka kapele për rrotat. Në këtë konfigurimit në dispozicion 106-kuaj-fuqi motor 16-valvula. Ka edhe pajisje të tjera, dhe i ri çmimi "Priory", të tilla si "Norma klimë". I pyetur për atë 478 900 f. Dallimi në mes këtë version të sistemit klimatik. Makinë ka një paketë audio, Timon hidraulik elektrike, mbyllje qendrore atje. Sa për karakteristikat e sigurisë dhe dizajn të brendshëm, ato janë të njëjta si në thjeshtë "Norma".

rezultatet

Avantazhi i kësaj makine me kosto të ulët që i ngrohtë i tij është praktikisht ka konkurrencë. Tani ajo është e vështirë për të blerë mbi 500 mijë makina të reja për një familje të mirë. Prandaj, njerëzit do të blej një makinë "Lada Priora". Konfigurimi dhe çmim të denjë.