Si për të vënë ndezjen në motor katër-stroke?

Secili nga shoferët nuk e di të dorës së parë se çfarë një ndezjen kohën e gabuar. Për shofer është probleme të vazhdueshme me fillimin motor, një humbje të energjisë, si dhe rritjen e konsumit të karburantit. Për të njëjtën njësi probleme të tilla mund të përfundojë shumë keq, sidomos nëse koha ndezjen është zgjedhur deri pak më herët se ajo duhet të jetë.

Në këtë artikull ne do të shikojmë se si të vënë ndezjen në kontakt dhe të sistemit contactless. E para që nga fillimi i prodhimit pritet të muzikës klasike, ndërsa i dyti u shfaq në fillim të shekullit njëzet e një. Ajo menjëherë fitoi popullaritet në mesin e pronarëve të automobilave, si e ndryshme nga besueshmërinë e mëparshme të lartë dhe jetën e shërbimit, si dhe karakteristikat më të mira elektrike, nga e cila varet shkëndijë në dhomën e djegies.

Për informacion mbi se si të vënë ndezjen në makinë, ne mund të them shkurtimisht. Procesi do të diskutohet më poshtë. Fakti që motorë katër-stroke është mjaft picky në atë kohë, por pavarësisht nga kjo, vënë ndezjen në të njëjtin automjet Sovjetik apo të huaj nuk është aq e vështirë si ju vënë ndezjen në IZH Jupiteri 5. Ky i fundit për çdo cilindër, e cila dy, ka vet , një sistem i veçantë kontakt ndezjen, secila prej të cilave kërkojnë rregullim.

Tani direkt në vetë procedurën. Natyrisht, ju mund të arrijnë në stacionin më të afërt të shërbimit, ku ajo do të bëjë duke përdorur strobe, por ajo kushton para, dhe kjo njësi nuk është në çdo automobilist, kështu që ne do të marrin në konsideratë metoda më e thjeshtë, e cila kërkon një minimum prej përpjekje, mjeteve dhe diturisë.

Para së gjithash, ju duhet për të llogaritur goditje compression në cilindër e parë. Vatkoj kandele për të plug vrimë, pa probleme pas së cilës rrotullohen bosht me gunga të shtrëngojë. Sa më shpejt që ajo do të marrë off, cranking më, deri sa koincidenca e etiketave mbi një rrotull dhe në baticë të ulët kopertinën ballore. Disa automjete kanë tre etiketa, secila prej të cilave korrespondon me UA-80, UA-92 dhe UA-95 gjatë rrotullimit. Në fakt, rreth asaj se si për të vënë ndezjen për një makinë të veçantë, ka shumë mësime, ju vetëm duhet të kalojnë disa kohë në kërkim në internet.

Le të kthehemi në procedurën tonë. Instalimi i bosht me gunga në një etiketë mesatare do të përcaktojë kohën ndezjen e 5 gradë. Në atë kohë, ndërsa bosht me gunga është "dovorachivat" e tyre, inflamacion do të ndodhë tashmë në dhomën e djegies. Çdo markë e benzinës në atë kohë ajo është e ndryshme, duke ndryshuar kendin dhe kohën.

Nevoja për instalimin e ndezjes mund të ndodhë pas riparimit, si dhe pas përdorimit nga pakujdesia e automjetit. Ignition mund të humbasin veten, në qoftë se motori prodhon dridhje të lartë. Pastaj ne do të ri-shtrohet pyetja: "Si për të vendosur ndezjen?". Vaz-2106 ka të njëjtin sistem të përmendura më lart, kështu që ajo do të ketë probleme. Tani, kur pistoni është në qendër të lartë të vdekur, është e mundur për të vendosur distributori ndezjen në pozicionin e dëshiruar.

Për këtë është e nevojshme për të hequr atë nga actuator, pastaj të vendosur slider në anën e jashtme të kontaktit të kontaktit të cilindrit parë në kapak. Kështu, në fund të pash compression në cilindër e parë ajo do të furnizohen me shkëndijë e cila do të ndez përzierje. E pra, tani çështja është se si të vënë ndezjen nuk duhet të ndodhë. Pas përfundimit të procedurave të nevojshme për të filluar motor, dhe pastaj një gjobë-akordim më në njësi të nxehtë.