Principi vepron i pajisjes dhe transmetimin automatik (gearbox automatik)

transmetimit automatike - është një nga varietetet e transmetimeve automobilave, e cila transmeton çift rrotullues motor me rrota. Tipari kryesor i kësaj kutie është se zgjedhja dhe gear kalimi kryhet pa ndërhyrjen e shoferit, në përputhje me kushtet aktuale të trafikut. Në artikullin e sotëm ne do të përpiqemi për të gjetur të gjitha tiparet e transmetimit automatike, pajisjen dhe parimin e operacionit.

transmetimit klasike automatike përbëhet nga komponentët e mëposhtëm:

• bashkim fluide. Kjo pjesë është më e komplikuar dhe i pazëvendësueshëm në marsh automatik. Se ajo transmeton çift rrotullues nga motor me djegje të brendshme me rrota. Ajo është e vendosur në mes të trupit të motorit me djegie të brendshme dhe të transmetimit.
• gearboxes planetare. Funksioni i tyre është edhe në transmetimin e fuqisë së motorit për të ngas mjetin. I vetmi ndryshim qëndron në se gear planetare është kryer ndërmjetësuar kapacitetin transferimi çift rrotullues (akte tufë hidraulike direkt).
• Fërkimi tufë. Ingranazhet janë zhvendosur nga ndarja dhe Mesazhe elementeve automatike.
• Freewheel. Ajo është projektuar për të reduktuar goditje në mekanizmin e mëparshme e kaloni shpejtësinë e automjeteve.
• Lidh boshte dhe bateri.

Parimi i funksionimit dhe pajisje automatike

Ky transmetimit përbëhet nga një grup i bobina, të udhëhequr rrjedhjen e naftës transmetimit të një fërkime tufë dhe bende frenave Pistons. Pozicioni bobinë është vendosur duke përdorur levë përzgjedhës. Kështu, pas një mënyrë të caktuar komutues ( "Drive" psh) e gearbox dhe shtypur në përshpejtues pedale motor transmeton fuqinë e saj në rrotat, ku moria e ingranazhet është angazhuar (në seksionin e dytë foto tregon strukturën e tyre). Ky është parimi i funksionimit të pajisjes dhe transmetimit automatike.

Gjithashtu vlen të përmendet është se transmetimi automatike është e ndarë në dy kategori, sipas parimit të veprimit:

• pajisje hidraulike.
• Elektronike.

Lloji i parë ka parimin e mëposhtme të operacionit dhe pajisjen automatike transmetimit. Ketu, nje rregullator centrifugal e presionit hidraulik të një vaj automatik përdorura. Rregullatori, nga ana tjetër, është e lidhur me bosht prodhimit të transmetimit automatike. Përveç kësaj, rrjedha hidraulike naftës aktivizohet duke shtypur pedalin e gazit nga shoferi. Transmetimit pastaj merr informacion në lidhje me pozicionin e saj, në mënyrë që kalimi kryhet spools dhe çdo lëvizje të mëtejshëm të ndaluar makinave.

Në lidhje me automatizimin elektronik, ku parimi i funksionimit dhe pajisje automatike është përdorimi i solenoids, lëviz rrotë e strehimit transmetimit. Kabllo për këto pjesë janë të vendosura në njësinë elektronik i kontrollit të transmetimit. Elementi i fundit vendos për të lëvizur solenoid, duke marrë parasysh pozicionin e gaz pedale, shpejtësia aktuale e automjeteve dhe pozicionin e levë përzgjedhës.

Siç mund ta shikoni, të dyja transmetimit kanë një parim të ngjashëm të operimit dhe pajisjes. Dhe riparimi i transmetimet automatike, nga rruga, gjithashtu, në të njëjtën mënyrë për të dy kutitë.