ZAZ 1103: specifikimet teknike dhe fotot

ZAZ-1103 - një makina kompakte e pasagjerëve në klasë. Makinë e prodhuar në seri nga viti 1999 deri në 2011 në Automobile bimëve Zaporozhye. Pas publikimit të masave të gjera të modelit u bë me të vërtetë popullor, sidomos në tregun e brendshëm në Ukrainë. Deri sot ZAZ-1103 "Reputacioni Nova" është një nga më të arritshme dhe të lirë për të vepruar makina. Çfarë është një makinë që? Çfarë ka të ZAZ-1103 performance dhe karburantit konsumi? Përmbledhje e modelit, i referohen nenit sotëm tonë.

dizajni

Model ZAZ-1103 u bë pasardhësi i vjetruar "Tavria" (ZAZ-1102), e cila u zhvillua gjatë epokës sovjetike. Pak njerëz e dinë, por në zhvillimin e ri "Slavuta" pjesë shqetësim "Daewoo Motors". Është e mundur për të përmirësuar cilësinë e ndërtuar makines dhe specifikimet.

Së jashtmi, makina ngjan vjetër "Tavria" - të gjithë të njëjtën formë dhe fenerët fshatar katrore. Paraardhësi ndryshon dizajnin e ri të grilë dhe pikturuar në bumpers ngjyra e trupit. Hidhni një sy, ajo duket si ZAZ-1103. Fotografitë e makinave të paraqitura në këtë artikull.

Trupi i makinës i përket formatit të "liftback". Megjithatë, shumë kritikuar si dizajn vulgar e harqe timon dhe derë e pasme. Kjo e fundit është e ndarë në mënyrë të qartë nga trupi. Vini re se, në fund të viteve '90 ishte kryer në ZAZ "Rep" në "turne" Struktura e veturës. Makina është dhënë nofkën "Dan", por ishte ndërprerë për shkak të mungesa e likuiditetit të saj.

Pavarësisht nga kosto të ulët dhe design të thjeshtë, makinë ka një të drejtë mangësitë e trupit dhe vulat me cilësi të lartë derë. Megjithatë, nuk është një pengesë në makinë ZAZ-1103. Shqyrtime thonë rezistencë të dobët korrozioni të trupit, e cila është veçanërisht e dukshme pas operacionit të dimrit. Mos ruani edhe trajtim anti-korrozioni - nëse metali është kalbur nga brenda.

Në "Slavuta", si në "Tavria", përdor rrota të veçanta. Ata janë të dizajnuara në bazë të 3 vida dhe është një lloj i grupit që siguron qendër. Shumë pronarë besojnë se ndërtimi i keq menduar, dhe për të vënë rrota aliazh, qendër duhet të ndryshohet në tërësi. Për fat të mirë, zgjidhja e pin e "klasike". Por edhe pas kësaj, jo fakti që rrotat bllokohet në vend. Shumë shpesh, gome jo-standarde ngjitet në harqe pasme timon copëtuar formë. makina është dimensione shumë kompakte. Kështu, gjatësia e makinës është 3.98 m, gjerësia - 1,58 m, lartësia - 1.42 m. Pavarësisht konfigurimin ZAZ-1103 eshte i pajisur me rrota 13 inç. pastrimin Ground - 15 centimetra. Por kjo shpesh nuk është e mjaftueshme edhe me një wheelbase shkurtër. Kur ngarkuar plotësisht sags automjeteve keq. rrotat e vendosura janë shumë të vogla dhe të vështirë për të zëvendësuar - konsideruar nga shumë shoferët.

sallon

E brendshme është praktikisht identike me të njëjtën "Tavria". Këtu është e njëjtë plastike imët brendshme dhe të vështirë. Megjithatë, designers kanë provuar mbi panelin e derës dhe vende, duke u dhënë atyre një vështrim më moderne. Timon - chetyrohspitsevy, pa rregullime për lartësinë dhe mundësive.
Vendet janë aq afër së bashku që nganjëherë një kontakt shoferi gju me pasagjer fqinj. Hapësira prapa nuk mund të flasin. Sa për boot, me një vëllim prej 300 litra. Prodhuesi ka dhënë kanate prapa divan që ju lejon për të rritur kapacitetin boot në 700 litra.

Karakteristikat teknike

Pavarësisht nga kosto të ulët, motori formacion ishte mjaft e gjerë në makinë ZAZ-1103 "Slavuta". Features motorët ishin të ndryshme. Pra, le të shohim në motorët, në mënyrë që:

• MeMZ-245. Ky motor është montuar në seri e parë e "Slavuta" nga viti 1999 deri në 2001-th vit. Njësia kishte një plan urbanistik dhe karburator sistemin e karburantit 8-valvula. I njëjti motor është përdorur për të "Tavria". Në vëllimin e saj prej 1.1 litra që prodhon 51 fuqi kuaj-fuqi. Çift rrotullues në tre mijë revolucioneve - 79 Nm.
• MeMZ-2457. Ajo është një version i përmirësuar i njësisë së mëparshme. Fuqia rrit në 58 hp. Vëllimi punës është rritur në 0.1 litra. Rritur dhe çift rrotullues. Tani ajo është e barabartë me 90 Nm. Ky motor është gjetur në "Rep" më shpesh. Njësia është e montuar në vitet 2000-2006 modelin modelit.
• MeMZ-2477. Ky brez i ri i motorëve që sistemi i ndryshëm injeksion injektimit të karburantit. Instaluar në makinat nga viti 2006 deri në vitin 2011. fuqia njësi maksimale për një volum prej 1.2 litra 63 kuaj. Torque - 96 Nm.
• MeMZ-3011. Ky kapacitet motor carburetor e 1.3 litra. Fuqia e saj është e njëjtë si në versionin e mëparshëm të injektimit. Torque - 101 Nm në 3.5 mijë revolucione. Vitet e prodhimit - nga viti 2001 deri në vitin 2006.
• MeMZ-3017. Ajo mund të thuhet: "kre direku" për njësi "Slavuta". Nëse vëllimi juaj është 1.3 motor litër dha 66 kuaj-fuqi. Ai është vendosur në "Slavuta" nga viti 2002 deri në vitin 2011. Motori është e karakterizuar nga një injeksion të injektimit karburantit.

Të gjitha njësitë e mësipërme janë të plotësuara me pesë shpejtësi transmision manual dhe për të përmbushur standardet e "Euro-3" toksicitetit.

dinamika e konsumit

Automjeteve për shkak të vëllimit të vogël të motorit ndryshon konsumit të ulët të karburantit. Në mënyrë të vendit është 5.6 litra për 1.3 motor litër. Në mjediset urbane, ky parametër është rritur në 8 litra në 100 kilometra. shpejtësia e saj të lartë - 157 kilometra në orë. Të shpërndarë qindra - 16 sekonda në motor më të fuqishme.

shasi

Pjesa e përparme e "Slavuta" është përdorur lloji pavarur pezullim "McPherson". E pasme - rreze gjysmë-i varur me amortizatorë hidraulike shokut dhe burime spirales. Përveç kësaj, makina është e pajisur me një bar stabilizator. Drejtues - raft dhe lloji i lidh duart. Goma - madhësi radial 155/70 R13.

Çmimet, komente

Në këtë moment, kostoja mesatare e një makine është nga 1 deri në 2 mijë dollarë në tregun e brendshëm (në Ukrainë). Pronarët Shqyrtime tregojnë për disa aspekte pozitive të automjetit. Pika e parë - ajo është e përballueshme dhe të lirë pjesë. ZAZ-1103 mund të riparohen me dorë. Makinë ka një përshtatje mjaft të rehatshme pavarësisht nga madhësia e saj të vogël.

Tani vini re të metat e modelit. Pengesë e parë - kjo është një jetë e vogël motor. Ata rrallë ushqyer njëqind mijë kilometra, madje edhe me shërbimin në kohë. Shumë pronarë nuk janë këshilluar për të marrë model me sistemin e karburantit carburetor. Injection kërkon rregullime të vazhdueshme që mund të kërkohen në kohë të gabuar (në lëvizje). Brenda është mjaft e mbushur me njerëz dhe të zhurmshme. Nuk ka ajer te kondicionuar dhe vazhdimisht nëpërmjet ajrit. Nuk ka asnjë mundësi për të instaluar disqe të tjera ose gome pa modifikime të rëndësishme.

përfundim

Kështu që ne artistikisht se çfarë ka specifikat ZAZ-1103, i kushtoj vëmendje për komente në lidhje me konfigurimin e pajisjes dhe makinës. Kush mund të rekomandojë këtë makinë? Ky model është i përsosur si një opsion pushime, ose si i pari në posedim të makinës. Megjithatë, kur ju bleni duhet të jenë të vetëdijshëm se me këtë makinë mund të lindin probleme në funksionimin e ditët e para. Nëse ju nuk duan të merren me pajisjet e makinë ose riparuar makinën me duart tuaja, ju duhet të i kushtoj vëmendje për makinat më të besueshme. Si një alternativë, shoferët janë të këshilluar që të "Volkswagen Golf" brezit të dytë.