Pastor Maldonado, racer Venezuelës: biografi, karrierës sportive

Auto racing - një nga sportet më popullore në botë. Yjet e motorit të ndjekur miliona njerëz shikuar nga afër e gjithë bota, me padurim njomje deri atë pak interes informacioni që vjen nga mediat në lidhje me kafshët e tyre. Çdo garë piloti - unik në të personalitetit lloji, jetës dhe sportive e saj karrierë është i denjë për vëmendje. Në këtë artikull ne do të flasim për një person me emrin e Pastor Maldonado. Është ky atlet paraqet në mënyrë adekuate Venezuelën në arenën globale në një mjedis garash.

lindje

Future udhë yll makinë u lind më 9 mars 1985 në qytetin e Maracay. Në moshën katër vjet, Pastor Maldonado filluan të tregojnë normën e interesit, e cila nuk është e habitshme, pasi ai kishte të afërm të përfshirë në gara - xhaxhain e tij Manuel dhe atin e Johnny-së. Kështu, edhe në një moshë të tillë të hershme, heroi ynë ka vazhduar traditën familjare dhe të bëhet një përfaqësues i denjë i dinastisë së tij.

fëmijëri

Pastor Maldonado u trajnuar në shkollë, mban emrin e Juan XXIII. Në të, ai është shumë e vështirë për të mësuar italisht, e cila në të ardhmen do të mund të kontribuojnë në masë të madhe në karrierën e tij garash. Tashmë në pesë vjet, Venezuelës ka arritur rezultate mjaft të larta në mauntbaykinge. Kjo është një drejtim sport ndihmoi mjaft seriozisht zhvillimin e tij si një atlet.

Në moshën shtatë, Pastor bëri debutimin e tij në Karting. Në këto gara, ai ishte gjithashtu i suksesshëm: në periudhën nga viti 1993 deri më 1999, ai ishte në gjendje për të fituar të gjitha kampionate kombëtare. Pasi arriti të kalojë në këtë mënyrë, i riu vendosi të provuar fatin e tij e ka në nivel ndërkombëtar. Ekipi i tij përbëhej nga vetja e tij, menaxher Johnny Maldonado, mekanikë David Belandria.

Një fazë e re në jetën e

Pastor Maldonado mbaruar shkollën marakayskuyu ushtarake. Ajo është atje që ai mori një shumë prej mësimeve, kontribuar ndjeshëm në zhvillimin e saj si një person.

Një nga ngjarjet më të rëndësishme në jetën e tij ishte kalimi nga Karting për gara në të vetme-vendësh.

Në vitin 2003, Pastor bëri debutimin e tij në italisht Formula Renault kampionatit. ekipi i tij ishte rras Konkurrencës. Sipas rezultateve të kampionatit ai fitoi mjaft të lartë për vendin fillestar - i shtati. Për sezonin, ai përfundoi në podium tri herë dhe polupozitsii edhe një herë pushtuara. Gjithashtu, ndërsa shoferi mbushur Konkurrencës, kam marrë pjesë në fazën pilot i Renault gjerman Formula, e cila u zhvillua në qark Oschersleben.

Titulli i parë

2004 u shënua nga detyra kalorës të dyfishtë: ai luajti në dy italiane dhe versionin evropian të Formula Renault. Ajo ishte në Itali për herë të parë ai ishte në gjendje që të bëhet një kampion. Për ta bërë këtë, ajo mori tetë fitore në shtatëmbëdhjetë garat. Përveç kësaj, ai mori pjesë në Eurocup Formula Renault V6 në Circuit de Spa-Francorchamps, ku ai ishte në gjendje për të marrë vendin e pestë.

Në vjeshtë të të njëjtit vit, Pastor Maldonado (numri 13 është konstante e saj) shkoi si një ekip shofer provë Formula -1 Minardi. Atëherë pronari i ekipit është komente mjaft pozitive në lidhje me aftësitë e kalorës.

Formula - 3000

Në këtë piloti garash seri ajo u shfaq në vitin 2005. Në të, ai kaloi katër gara me ekipin Sighinolfi Auto Racing, me të cilin ai arriti në vendin e nëntë.

Ai gjithashtu udhëtim në World Series nga Renault, ku rezultati më i mirë ishte një vend i shtatë. Ajo është në këto gara Pastor Maldonado, aksidentit, për të cilat, në parim, kanë qenë të rralla, mori një ndalim për të marrë pjesë në 4 gara. Dhe të gjithë për shkak se në garë, e cila u zhvillua në Monako, ai nuk kishte ngadalësuar, si flamuj paralajmëruese sinjalizuar. Si rezultat i kësaj, shoferi i përfshirë në një aksident, dhe mjaft të gjymtuar rëndë marshall.

forca Test

Në vitin 2006, Venezuelës ka bërë një pjesëmarrës të plotë në Racers konkurrencës quajtur World Series nga Renault. Ai foli e saj shumë e paqëndrueshme, ajo është ende e denjë për të konkurruar me udhëheqësit e kampionatit dhe madje edhe të fitojë katër të mbërritjes. Ai ishte pjesë e ekipit Draco Racing. Sipas rezultateve të sezonit, ai ishte i treti në renditjen e përgjithshme, por duhej të ishte në vendin e parë. një reduktim i tillë në vlerësim ishte për shkak të faktit se pastori marrë një skualifikim në rrugën e duhur në Misano për shkak të mosrespektimit të makinës për të dhe të miratuar nga rregullat teknike. Ky vendim është sfiduar në gjykatë në janar 2007, por privimi final i riders pesëmbëdhjetë pikë çoi në faktin se si rezultat në frontin e tij ishin pilotët e italiane Formula Renault Alex Danielsson dhe Borja Garcia.

GP2 garë

Nga viti 2007 deri në vitin 2010 piloti Pastor shfaq në GP2 gara seri. Në të njëjtën kohë në të njëjtën periudhë kohe ai arriti të udhëtojë paralelisht me Euroseries 3000 dhe në Touring Car Championship International GT Open.

Tashmë gjatë testi i parë nget Maldonado ishte në gjendje të demonstrojë një shpejtësi shumë të mirë me makinë dhe të tregojnë aftësitë e shkëlqyer të menaxhimit fireball. Por ende për një kohë të gjatë ai nuk mund të arrijë rezultatin e dëshiruar, dhe gjatë sezonit të parë në GP2 dhe ka arritur të marrë në një aksident mjaft serioze, ndërsa trajnimi, për shkak të asaj që ishte për një periudhë kohe jashtë veprimit për shkak të një frakturë klavikul.

Kjo paqëndrueshmëri në fjalimet dhe ndërrimit të shpeshtë të komandës çoi në faktin se Venezuelës ishte në gjendje për t'u bërë një kampion vetëm katër vjet e shfaqjet e tyre aktive - në vitin 2010, kur ai arriti të fitojë gjashtë gara të njëpasnjëshme. Në të njëjtën kohë menaxheri i pilotit unë kam qenë në kërkim për vendin e tij në garat e elitës nën emrin e Formula 1.

gara Kings

Në vitin 2011, selia Pastor garë u gjet në "të qëndrueshme» Williams, i cili në atë kohë ishte duke përjetuar vështirësi financiare për shkak të faktit se disa nga sponsorët refuzuar të vazhdojë bashkëpunimin me të.

Ekipi ka përjetuar probleme serioze dhe kishte një nga makinat më e dobët dhe më të ngadalta në të gjithë kampionatin. Ajo shkon pa thënë se në kohën e krizës mbi rezultatet pilote askush vërtetë nuk i kushtoj vëmendje dhe nuk ka treguar asnjë ankesë rëndësishme. Maldonado ishte në gjendje për të fituar përvojë të vlefshme kryer në një nivel të tillë të lartë. Dhe pas një kohe gjatë garën Grand Prix të Belgjikës, Venezuelës arriti të shënojë e para, pikat e tij të shumëpritur-qëllim, përpara në rrugën e saj shumë më të shpejtë dhe më të fuqishme makina Force India dhe Renault.

Në vitin 2012, një ekip nga Britania arriti furnizuesit motor, e cila përmirësuar ndjeshëm vrapues udhëtim. Nga ai moment pastor dhe bashkëlojtari i tij Bruno Senna filluan të rregullisht të luftuar për pikat dhe në rrugë në Spanjë dhe Maldonado gjithë arriti të fitojë për veten e tyre polupozitsii dhe përfundimisht të fitojë garën - i pari për veten e tij në të gjitha garat gara "Formula 1". Megjithatë, rezultati i përgjithshëm i sezonit nuk ishte aq pozitiv - ajo renditet vetëm vendin e pesëmbëdhjetë personal kompensuar e pilotëve, e cila edhe një herë konfirmoi paqëndrueshmërinë e saj absolute si një atlet.

Shkuarja në Lotus

Në vitin 2013, Maldonado edhe një herë ka pasur vështirësi me makinë dhe luftuan për një vend në njëzet e lartë. Për një vit ai ishte në gjendje për të fituar vetëm një pikë. Në offseason, një pushim më i lartë i menaxhimit ekip ka mjaft vendim diskutueshme - për të përkthyer kalorës si piloti kryesor në ekipin Lotus. Kjo ide plotësisht nuk është e justifikuar veten si Venezuelës re për "të qëndrueshme" kishte një numër të madh të problemeve të ndryshme teknike. Si rezultat, Pastor i tetëmbëdhjetë racave vetëm një herë përfundoi në pikat (një herë nuk mund edhe të fillojnë) dhe përfundoi sezonin në vijën e gjashtëmbëdhjetë të renditjen e përgjithshme.

Në shkurt të vitit 2016 në media të ndryshme të huaja ishte lajmi se pastori nuk do të marrë pjesë në sezonin e ri të garës Mbretërore në lidhje me faktin se ajo nuk do të rinovojë kontratën, dhe pilotin reja, zuri vendin e tij, u bë Kevin Magnussen .