Trial: Çfarë është, transport specie

Njeriu është gjithmonë në kërkim për kufirin e aftësive dhe guximit të tyre, eksperimente me shpejtësi, lartësi dhe distanca. Për shkak të kësaj nuk ishte një shumë e sporteve ekstreme që janë promovuar dhe për të përmirësuar të dhënat e sotme. Në një nga këto ka të bëjë gjykim. Çfarë është dhe çfarë pikëpamjet e tij janë të rëndësishme sot?

kuptimi i

Gjyqi është një koncept i përgjithshëm për sportet për të kapërcyer pengesat artificiale ose natyrore. Dallimi në mes të kësaj rruge kalimi varet nga zgjedhja e automjetit. Kjo mund të jetë një biçikletë, motor apo makinë.

Lëvizja Trial ka rrënjët e saj në Shtetet e Bashkuara të shekullit të kaluar, kur u bë veçanërisht gara popullor në xhipa nëpër shkretëtirë dhe kënetat. Në fillim të shekullit të 21-të, ata kanë qenë të njohur si një sport zyrtare, dhe të shënuar "Gjykimet Jeep". Më pas, lëvizja u përhap në ekstrem dhe filloi të marrë forma dhe rregulla të reja. Sot, çdo person, ndoshta i vetëdijshëm për fenomenin e gjykimit se kjo lëvizje mban një konkurse vjetore ndërkombëtare. Qendrat sportive kryesore janë të vendosura në Francë, Gjermani, Belgjikë, Zvicër, Spanjë, Angli. Fushat kryesore janë biçikleta, motoçikleta dhe gjykimi xhip.

Trial-sport vazhdon të përmirësohet, ajo është në prag të hapjes lartësi dhe arritje të reja. Fryti i këtij zhvillimi ishte i drejtë paraprake (një lloj i gjykimit biçikletë) dhe kamion-gjykimit (në garë kamionë).

biçikletë

Një nga më komplekse dhe në të njëjtën kohë e bukur dhe emocionuese është gjykimi biçikletë. Pasuesit e kësaj lëvizje nuk e njohin rrugën dhe të zgjidhni shkallët, parapetat, ndërtesa të papërfunduara, parqe për vende të trajnimit. Me pak fjalë, vendet ku mund të gjeni kompleksin, ngriti dizajn.

Bike kombinon dy hedhje virtuoz dhe twists, ekuilibrin dhe kaloj. Në lidhje me këtë janë sprovë konkurruese dhe mashtrim biçikletë. Unifikimin e shtetit është për të kapërcyer pengesat pa prekur sipërfaqen e trupit.

Duke pasur parasysh këtë barrë, biçikleta Hapësinor me karakteristika të ndryshme nga e zakonshme. Së pari, ata nuk kanë vende. Për të kryer truket, ajo nuk është e nevojshme, vetëm mbart peshë. Struktura në vetvete është një version i lehtë i transportit të karbonit, magnez ose alumini. Diametër Wheel varion midis 19 dhe 24 inç. Rrotën e përparme është pasme më të mëdha.

Tipar kryesor i këtij lloji të gjykimit, çfarë drejtimi ka vet teknologjinë e saj me makinë. Secili kërkon një ekuilibër në një rrotë me ose pa elementin e levizjes. Në mesin e lirimit popullore:

• Surf - mbi rrota e pasme pa pedals + frenave pasme.
• Manual - mbi rrota e pasme pa pedals dhe frenat.
• Willy - mbi rrota e pasme me pedals.
• Stopp - + në frenave para rrotë.

pjesë Stunt është gjithashtu e ndryshme dhe përfshin lloje të ndryshme të Jumping (rënie, hendeku, një touch-hop) kthesë (Bunny Hop) manovrave gara (muzg).

Mototrial

Një nivel më i lartë i kompleksitetit të Mototrial ndryshme. Rregullat e bilancit dhe të kapërcyer pengesat pa prekur duart apo këmbët sipërfaqen udhë të përbashkët me gjyq biçikletë. Megjithatë mototrialisty ekspozuar ndaj më shumë traumatike për shkak të steepness e shpatet dhe kompleksiteti i pajisjeve të transportit.

Gjyqi Motocross gjithashtu eliminon vend. Zakonisht ajo është modeli klasik për një Motocross katër-stroke dhe tuba kornizë, përshtatur për të ngarkuar mashtrim. diameter timon zakonisht varion nga 18 (prapa) 24 (para) inç. Karakteristikat e projektimit janë të ndarë në amatore dhe profesionale. Këto të fundit janë përdorur në garat. karakteristika të sigurisë përfshijnë përkrenare, doreza dhe veshje mbrojtëse. Trajnimi dhe shfaqje, më shpesh ndodhin në rrugët e mbyllura.

Jeep-gjyq

Trial-sport filloi lëvizjen e saj nga garat në xhipa. Që atëherë, rregullat janë bërë të ashpra dhe pengesat të bëhet edhe më e vështirë dhe steeper. Ky sport është për shoferët zgjuar dhe të kujdesshme ose pilotët. Pavarësisht përcaktimit të racave, duke fituar këtu nuk vendos për shpejtësi, dhe aftësinë për të menaxhuar manovrim ngathët transportit. Traumatike, në këtë rast, është minimal. Megjithatë, ju mund të seriozisht të "mbërthyer", atëherë kanë nevojë për ndihmë më shumë teknike në tejkalimin natyrore pengesat (kënetat, gropa, ngjitet dhe descents).

Makina për gjykim xhip janë të ndarë në pesë klasa:

• Origjinale. SUV pa "këmbanat e bilbilave" ka për qëllim të dashuruar e gjykimit xhip. Sigurimi ndryshon vetëm për qëllime të sigurisë. Madhësia lejuar gomave - 825 * 275 mm. Thellësia e projektorit në 16 mm.
• Standarde. Karakteristikat e këtij modeli sugjerojnë trupin ashensor, dhe një pezullim të vogël akordim (pranverë / pranverë) Madhësia Tire 900 * 320 mm dhe motor. Thellësia e projektorit është e lejuar deri në një maksimum prej 20 mm.
• Modifayt - modifikuar në mënyrë të konsiderueshme makinë, megjithatë, ka kufizime të caktuara në përfundimin (lloj i sistemeve dhe komponentëve të mbetet e njëjtë).
• Promodifayt. Ajo i takon një klasë më të lartë me ndryshime radikale në karakteristikat, përveç menaxhuar bosht e pasme.
• Prototipi - një lloj të veçantë të gara xhip, mbledhur posaçërisht për kalimin e pengesave në terren të vështirë. Kjo i lejon çdo modifikim.

fitorja kriter

Në garat e gjykimit të gjithë rrugës për çdo veprim, manovrim, pjesëmarrës të pastër dhe të ekzekutimit mashtrim teknikë merr pikë. Victory përcaktojnë saktësinë dhe nuk ka pikë dënim.

Korrik-gusht - gjyqet e vjetore e konkurrencës në Evropë (EuroTrial). Rusia ka pranuar edhe në konkurs. Pjesëmarrësit mund të jenë njerëz nga 18 vjet për të transportuar, rregulloret përkatëse dhe elementet e sigurisë (përkrenare, kostum Racing). Lejohet të marrë navigator për të kaluar në gjykim xhip udhë.

Cili është drejtimi i dhënë një njeri? Liria, adrenalina dhe trajnimit fizik. E gjithë kjo përputhet me sportet ekstreme.