MOTOLAND XR 250: biçikletë kryq dispozicion për tifozët e sporteve ekstreme

motorcycles Motocross - një gjeni i vërtetë për udhëtarët dhe dashamirët e sporteve ekstreme. Ata janë të thjeshtë, mund të kapërcejë pothuajse çdo pengesë, të jetë ajo shkëmbinj, baltë apo ujë (natyrisht brenda kufijve të arsyeshëm). Një nga përfaqësuesit ndritura të familjes së motoēikletat jashtë rrugës është një biçikletë MOTOLAND XR 250 komente të cilat janë të rëndësishme për tifozët e këtij lloji të transportit.

prodhues

Nuk është një kompani ruse të quajtur "Motolend", e cila është e angazhuar për të blerë në ankand e huaja një teknikë të ndryshme. Kjo është kryesisht Scooters, motorcycles, ATVs dhe pjesë këmbimi. "Motolend" prodhon asgjë dhe është i shqetësuar vetëm me zbatimin e të dy pajisjeve të reja të përdorura dhe markë. Prandaj MOTOLAND XR 250 nuk ka të bëjë me të bashkatdhetarëve tanë nuk ka. Ky është një shembull i krijuar nga motoproma kineze. Honda XR 250, filloi historinë e saj përsëri në vitin 1985, dhe seri pasardhësi, Honda CRF - një model, i cili ka shërbyer si bazë për krijimin e MOTOLAND XR 250. Specifikimet dhe ndeshje projektimit pothuajse tërësisht. Nëse ngjit motor emrat përkatës, vetëm një sy i trajnuar mund të dallojë atë nga origjinali.

për turizmin

Nëse ne flasim për udhëtime të gjata në distancë, i XR 250 nuk ka gjasa të jetë alternativa më e mirë. Quite një pozitë të lartë shtrojë, së bashku me një tank të vogël (vetëm 6 litra) nuk e bën atë shok më i përshtatshëm për një distancë të gjatë, sepse jo të gjithë është i gatshëm që të shtyjë biçikletë në stacionin më të afërt të gazit. Edhe pse në qoftë se ju të marrë parasysh vëllimin e vogël të motorit - 250 "cubes", - konsumimin e benzinës në ajo është shumë e vogël. Përveç kësaj, biçikletë nuk është projektuar për ngarkesa të rënda. Pesha maksimale që mund të marrin në këtë kalë është njëqind kilogram, kjo nuk do të harrojmë se kjo përfshin peshën e marsheve shofer. Në përgjithësi, një tendë, thes gjumi dhe ushqimi nuk ka gjasa për të përshtaten.

Por në rastin e udhëtimit me makinë të marrë biçikletë me ju nuk është një problem. Pesha e 120 kilogramëve nuk është shumë do të ngarkesës kamionë tuaj, përveç motorcycles Motocross pothuajse gjithmonë të jetë i zhytur në bagazhin apo në ndenjësen e pasme në kabinë, nëse ju hiqni rrotën e përparme. Në këtë rast, ajo do të jetë e mundur për të hipur kudo që ajo i pëlqeu, dhe merr me vete në një udhëtim të gjitha që ju nevojitet.

Offroad

Motor MOTOLAND XR 250 - një mundësi e madhe për të marrë rreth peresechenke. Rrota 21 dhe 18 dimensionet (mbrapa dhe para, respektivisht) na lejojnë të lehtë të kapërcyer pengesat. kondicionim për biçikletë Motocross është e preferuar gjithashtu. frenimit të shkëlqyera dhe vend të lartë ka shtuar vetëm plus në thesarin e biçikletë. Kick Përveç kësaj, ka edhe një motorino elektrike, e cila është shumë i përshtatshëm në qoftë se biçikletë ngecur në një pellg, baltë ose në rritje. Një shpejtësi maksimale prej 120 km / h është e mjaftueshme për të shkarkoj zemrën e tij dhe ai nuk do të thyejnë. Edhe pse biçikletë është i përshtatshëm për jashtë rrugës, por Motocross në nivel bie të shkurtër.

Për shkak të thellë motor shkel të ndjehen mjaft të sigurt, madje edhe në rrugë dimrit, edhe pse nuk është, sigurisht, është më mirë të mos për të marrë rreziqe dhe mos të largohen nga qyteti. Duhet shtuar se modeli përdor një plastike me cilësi të lartë, ajo është fleksibël dhe nuk kthehet në pluhur pas rënies së parë, dhe në këtë rast ajo është gjithmonë në dispozicion, pa shpenzimet burime të konsiderueshme. Duke pasur parasysh çmimet e vogla fillestar mund të kushtoj vëmendje të MOTOLAND XR 250.

Karakteristikat teknike

Dhe disa numra më shumë, të cilat ne nuk të kemi prekur në më sipër. motor Dimensionet në mm: 2100 × 810 × 1240 pesë-speed gearbox. Shënimi qiri - D8RTC, numri i yjeve në një zinxhir - 102, hap - 520.

modifikime të ndryshme, për shembull, është rritur rezervuar karburanti (10-12 litra), një sistem të ftohjes me ujë. E gjithë kjo duhet të kontrollohet me tregtarët kur blerjen.

fluturojnë në vaj

Kjo do të duket, kjo nuk është një motor, një ëndërr. karakteristika të tilla të shkëlqyera, dhe çmimi nuk i kalon 80 mijë. rubla. Por, si zakonisht, ka të metat. Motor - një kopje të "Honda", por dhe një kopje e të cilit nuk mund plotësisht në përputhje me pjatë specifikuar origjinale. Me që u përball me shumë pronarë të motoçikletave kinez: dikush biçikletë e madhe shkon sezon 2-3 pa dëme serioze, dhe dikush fillon të "shkërmoqet" në pak ditë. Në mesin e motoēikletat kineze është një rrezik i martesës fabrikës, dhe nganjëherë të tilla që flokët të qëndrojë në fund. Nga ana tjetër, në qoftë se ju jeni me fat, ju mund të pengohen në artikujt që janë pothuajse nuk kërkojnë ndonjë modifikime.

Në se ankohen?

Së pari, vini re se pronarët MOTOLAND XR 250, kjo është një pezullim vështirë pasme. Shpesh modele ka sinjale të kthehet dhe dritat shënues, e cila pengon lëvizjen e qytetit (por në qoftë se biçikletë është projektuar si pajisje sportive, ata nuk duhet të jenë të pranishëm, sepse në një rast të tillë, çdo lëvizje në qytet është e ndaluar).
Gjithashtu vini re cilësinë e përgjithshme e dobët të kuvendit. Mund të lakuar kushineta timon e para janë të lubrifikuar zakonisht me të keqe ose jo lubrifikuar në të gjitha, një shumicë e slits në shall. Edhe në motoēikletat reja përmbushur filtrat e ajrit bllokuar, dhe bateria nganjëherë mund të ulen në momentin më të pakohë poshtë. Kur motori është disassembled ka shumë mangësi, duke filluar me mungesën e detajuar dhe e mbarimit të mbeturinave të vogël metalike që nuk u hoq pas sipërfaqe mbarimit të aktrime.

në vend të një përfundim

Blerja e motoēikletat kineze mund të krahasohet me një llotari. MOTOLAND XR 250 është shumë i mirë në çmim / cilësi, në qoftë se blerësi është në gjendje të përmirësojmë. Gjëja e parë që bëni pas blerjes është subjekt i shqyrtimit motor, të zëvendësojë të gjitha pjesët rëndomtë me të reja (i ndryshuar zakonisht korrespondon prodhimin japoneze), furçë, plotësoni në boshllëk në shall (nëse ka) me sealant. Ajo kërkon gjithashtu caktimin e carburetor, por më tepër, ajo mund t'i atribuohet në cilësitë pozitive: i mirë në vendosjen e kryqit të vërtetë "tërhequr".

Kur e keni blerë duhet të hedhin në çmimin e 10-20 mijë, e cila do të shkojë në mekanizmat e përfundimit. Por nëse pronari ose miqtë janë të përgatitur mirë në art, kjo biçikletë është me vlerë vëmendjen. Pas rindërtimin ajo do të jetë një shoqërues i besueshëm të udhëtimit.