Honda Civic Type-R: deri në datën

Procesi teknologjik nuk është në vend, dhe edhe më shumë në vitet e fundit. Prodhuesit e pajisjeve nuk është e mjaftueshme vetëm për të prodhuar modele të reja, ata kanë nevojë për të papritur, të interesit të blerësit.

Jo më pak e rëndësishme se funksionalitetin ose përshtatshmërinë e makinave është hartimin e saj si ajo është gjëja e parë që një blerës potencial duket. Gjithnjë e më shumë njerëz duan të kenë jo vetëm një automjet praktike dhe të rehatshme - ata duan të vet një makinë që do të dal nga rrjedha makinës për hartimin e saj të ndritshme dhe origjinale. Kështu u bë makina Honda Civic Type-R.

parahistorinë

Shqetësimi japonez Honda bëri një përpjekje për të realizuar dëshirat e konsumatorit, duke paraqitur në pranverën e vitit 2005 konceptin e gjeneratës së 8-të popullore Honda Civic. Ju mund të mendoni se nuk ka asgjë të çuditshme, sepse në shfaqje auto, disa kompani do të paraqesë konceptet futuristic publik vazhdimisht habitur.

Por Honda vendosi të mos ndalem në të. Concept Civic tetë të gjeneratës praktikisht i pandryshuar bëhet një model të prodhimit. hap shumë i guximshëm, sepse jo çdo prodhues makinë mund të vendosë për të filluar shitjen e modelit me një dizajn të tillë të guximshme. Ajo doli se të gjitha frika ishin të pabaza: sapo makina erdhi në tregun e brendshëm, rradhë të gjata rreshtuar pas tij.

standarde pesë dyer hatchback është e pajisur me një motor 1.8-litër, por kjo do të ishte një modifikim i tij - i ngarkuar Coupe Honda Civic Type-R. Foto e një makine është një konfirmim i një lëvizje të guximshme e prodhuesit japonez, si risi e jashtme "pak" të pazakontë për të konsumit, i cili megjithatë ka bërë një model shumë popullor.

që vjen nga jashtë

Versioni i nxehtë është në dispozicion vetëm në trupin e tre-dyer. Automjetet më të gjerë se pesë dyer e tij në lidhje me 15 mm në të njëjtën wheelbase. Përveç kësaj, risi ka marrë bumpers trupit me ngjyrë, një çantë të re aerodinamik trupit, spoiler në trup, dy, dhe rrota 18-inch. E gjithë kjo me një stil futuristic të modelit bën atë pamjen tepër tërheqëse e makinave Honda Civic Type-R. Shfaqja e artikujve të reja është shumë më ekspresive se paraardhësit e tij - e stuhishëm, sportiv, edhe agresive.

i brendshëm

Në zemërim vendin e shoferit është ende e njëjtë. Selia duket si një kovë Real Racing. Në pjesën e pasme të sediljeve hapjeve të gatshme për rripa sportive sediljeve. Fakti që ju jeni në automjete "civile" që përdoren për rrugë publike, i ngjan një mbushje të butë elemente të brendshme. Në pjesën tjetër të brendshme është i ngjashëm me të brendshme të paraardhësit Qytetare, dhe për të përcaktuar se është Honda Civic Type-R, kjo është e mundur vetëm në disa detaje, sidomos në ngjyrë. Karrige kanë fut të kuqe, dhe ngjyra e kuqe dominon brendshme. Ajo është përdorur për ndriçim.

Pika kryesore në pult dvohurovnevom - takeometër rrethues, ka shënuar deri në 9000 rev / min (zonën e kuqe fillon me një shenjë të 8000 rev / min). Një takeometër hidhen mbi vlerëson karburantit, temperatura motor, një shpejtësimatës dixhital. Type-R i pranishëm si një mbishkrim në pult dhe në etiketë metalike ngjitur me ndërrues manual. Qendra console është njësi audisistemoy e kontrollit dhe një kompjuter në bord. kontrollin e klimës është operuar me butona të ngjashme me butonat levë, të vendosura të drejtë në bazë të panelit të instrumentit maskë Honda Civic Type-R. Ka lënë Butona dritat dhe të fillojnë të motorit. Futur dhe të kthehet kyç në ndezjen është e nevojshme, por motori motorino është nisur atë me butonin.

Vende si një timon, kanë një shumë të rregullimeve. "Donut", të veshura me lëkurë natyrale, presion brenda. Por levë 6-hap "Mekanika" e bërë nga metali të ftohtë. Pavarësisht sallonin sportiv, ajo është shumë praktike: ju mund të gjeni një shumëllojshmëri të niches për gjëra të vogla, por në rreshtin e dytë është e gjërë dhe të rehatshme. E vetmja negative - që ngjiten prapa pak e vështirë, por është një problem i të gjitha hatchback tre-dyer.

hapësira valixhe

Kapaciteti Cargo Honda Civic Type-R është e barabartë me 485 litra në një gjendje normale, dhe në radhën e dytë është palosur, ajo rrit deri në 1352 litra. Duhet të theksohet se forma e mbuluar bagazhit kufizon dukshmërinë në pasqyrën e pasme.

Honda Civic Type-R. karakteristikat e

Shumica e firmave konkurruese janë përqendruar në motorët turbo, dhe Honda vazhdon të përmirësohet motorët benzinë atmosferike. Kjo kufizon aftësinë e një grimë e akordim në të ardhmen, dhe ka një ndikim të rëndësishëm në modelin e energjisë. Pavarësisht nga kjo, me katër-cilindër motor benzine e 2.0 litra mund të quhet një inxhinieri kryevepër, pasi motori me një vëllim të tillë modeste 201 është në gjendje të lëshojë një "kalë". Honda inxhinierë janë përpjekur për ta bërë atë sa më të përgjegjshëm, ata kanë arritur në pesë plus.

kostoja e

kostoja e lartë - problemi i Honda Civic Type-R. Çmimet e makinave nga shitësit e autorizuar të fillojë me një shenjë prej 37 800 dollarë. Për shembull, modeli Focus ST, i cili është një nga konkurrentët kryesorë të hatchback japoneze qëndron në 8000 të lirë. Kjo vlen edhe për konkurrentët e tjerë. Por në qoftë se keni vendosur këto makina janë të njëjtat karakteristika që janë në dispozicion në Honda Civic Type-R, ata do të jenë më të shtrenjta se sa kjo e fundit.