Tema aktuale në kohën e dimrit - "mori bateri për të bërë?"

Në kohën tonë, makina nuk është një luks, por një mjet për të transportit për shumë njerëz. Pothuajse çdo automobilist shpejt ose më vonë ballafaqohen me problemin që lidhet me bateri - produkt teknike ruajtjen e një pagesë të rrymës elektrike të nevojshme për të filluar automjetit. Vetëm e mirë për të përzënë një makinë - kjo është një gjë, por kur është fjala për anën teknike, ka shumë pyetje, edhe shoferët më me përvojë. Çështja kryesore e këtij neni: "fshatra Bateria, çfarë të bëjmë?" Në të vërtetë, kjo sëmundje shoferët janë të zakonshme, sidomos në kohën e dimrit. Dalë nga dera, të ulen në makinën tuaj të preferuar sallon, kthehet kyç ndezjen, dhe ju në motor tingëllon përgjigje të frikshme. Të gjitha të biznesit në një bateri të vdekur. Në këtë rast, ju nuk duhet të nxitojë për të marrë nervor dhe panik. ende mund të bëjë, dhe për të blerë një bateri të re është ende në mënyrë të panevojshme. Në këtë situatë, çështja kryesore shkon diçka si kjo: "bateri të shkarkuara, çfarë të bëni"

Ju duhet të ndiqni disa rregulla. Së pari fikni të gjitha pajisjet konsumojnë energji elektrike. Hapur individualitet dhe me kujdes të inspektojë terminale LAN. Në qoftë se në sipërfaqe ka shenja të proceseve oksidativ, kjo është një shenjë e sigurt e një bateri të vdekur. Para pastrimin shkëputje terminaleve tela me polaritetin "-" dhe kjo është e dëshirueshme për të trajtuar sipërfaqen e lubrifikant ftohtë-rezistente. Është e domosdoshme për të matur tensionin. Për të filluar motor është e nevojshme që voltmetër tregon 12B. Në dimër, ju duhet edhe më shumë fuqi. Nëse tensionit nuk është e mjaftueshme, ju mund të përpiquni për të filluar automjetit nga një shtetas - me "karierist". Kjo metodë është përdorur për automjetet me transmision manual. Në këtë rast, në qoftë se bateria është e pajisur mos plotësisht, ju mund të prisni 15-20 minuta dhe të përpiqet për të filluar makinë. Në qoftë se këto metoda nuk ndihmojnë, dhe pyetja që lexon: "u ul baterinë, çfarë duhet të bëjë" A është ende e rëndësishme, nuk është një mënyrë e zakonshme.

Shumica shoferët kur bateria është plotësisht e ul poshtë, përdorin një metodë e provuar quajtur "përforcues". Megjithatë, duhet të kihet kujdes gjatë procesit, si lidhje të pasakta mund të hedhur në erë baterinë dhe dëmtojnë CPU e makinave. Thelbi i kësaj metode qëndron në faktin se për "ringjalljen" e motorit duke përdorur një tjetër makinë. Ajo është e mirë që të ketë një rast në bagazhin e një tel të veçantë. Kështu, ndërsa në makinë nuk duhet të prekë procesin. Motori i makinës, nga e cila "marrë një dritë" duhet të ndalet. Terminalet janë të lidhura në këtë mënyrë: "+" në "+" dhe "minus" bateri tkurrur jo drejtpërdrejt, por nëpërmjet mbështetjes motorike apo bllok cilindri. Pas një kohë, ju duhet të fillojë një "makinë-donator" dhe e dyta radhë makinë. Nëse automjeti fillon lart, situata është "u ul baterinë, çfarë duhet të bëj?" A nuk kërcënojnë ju. Mos harroni se terminalet do të duhet të jenë fikur në mënyrë të kundërt: së pari, "minus" dhe pastaj "plus".

Nuk është një tjetër problem, i cili shkon diçka si kjo: "? Bateri të ftohtë, çfarë duhet të bëjmë" Në shikim të parë, kjo është pothuajse e pamundur, sepse electrolyte ngrin në minus 70 ° C. Megjithatë banal bateri çmim shumë i ulët për shkak të kontaktoni me oksidim Instalimet elektrike të çon në një rënie në efikasitetin akuzuar. Në dimër, electrolyte në mënyrë të konsiderueshme rrit viskozitetit, respektivisht, reagimi electrochemical ngadalëson. Kështu, bateria është e ngarkuar për më shumë se koha e zakonshme. Në çdo bateri të fillojë-up është dukshëm më e shkarkuar, dhe nuk mund të ngarkohet plotësisht. Natyrisht, electrolyte nuk ka të ngrirë, por kur jeta e baterisë është e lodhur dhe acid sulfurik është përdorur pothuajse është vetëm ujë që ngrin në 0 ° C.

Siç mund ta shikoni, çdo gjë është shumë e thjeshtë. Në mënyrë që ju nuk jeni torturuar shprehjen "u ul baterinë, çfarë duhet të bëj?" Sigurohuni ngarkuar njësi dhe kohë për të kundërsulm bateri. udhëtime të suksesshme dhe rrugët cilësisë europiane.