Accelerator - çfarë është kjo? pozicion Accelerator sensor

Në rrjedhën e përdorimit të makinave në shoferët mund të përjetojnë një sërë problemesh. Sidomos pakëndshme në qoftë se për shkak të këtyre problemeve është e humbur mundësi për të hipur në një makinë. Vështirësitë Ndonjëherë serioze jep përshpejtues. Kjo pajisje, që është përgjegjëse për ushqimin e një përzierje të djegshëm ne dhomen e djegies. Është e rëndësishme të dini pajisjen dhe parimin e operacionit. Dalluar përshpejtuesit mekanike dhe me një sistem elektronik me makinë.

makina moderne e pajisur më me sistemet mekanike. Të gjithë ata janë zëvendësuar me përshpejtuesit shtyrë elektrikisht. Ai jep pronarët e makinave? përshpejtues elektronike - ajo është ngarje më e lehtë. Ky është një plus i madh. Nuk është një minus - pronari i makinës nuk mund të marrin vendime, ose më mirë, ajo është vazhdimisht vetë-përshtat për t'iu përshtatur kërkesave specifikimet tuaja. Ajo rezulton se nuk është gjithmonë e mundur për të marrë shpejtësinë e dëshiruar e motorit.

Për shoferët papërvojë, një sistem i tillë ofron një pasuri të avantazhe. Ajo është hipur më të sigurt. Megjithatë, për më shumë përvojë aftësi makinat elektronike nuk është e mjaftueshme për një udhëtim të rehatshëm.

Parimi i funksionimit të përshpejtues

përshpejtues mekanike - një makinë që lëviz mbyt. Kështu makina po fiton shpejtësi. Që nga makinë është mekanike, procesi zhvillohet në disa faza. Shoferi shtyn mbi pedale, ndërsa në brendësi të automjetit tuaj. Nëpërmjet forcës tërheqje nga pedali i jepet direkt me mbyt. Pastaj përplasje lëvizje.

Asnjë sistem mekanik apo e nuk mund të ndërhyjë dhe disi të ndikojnë në pozicionin e mbyt. Në mënyrë për të ndikuar në përshpejtimin dhe dinamike performancës është e nevojshme për të ndryshuar çift rrotullues motor. Por ka një ndikim në procesin e injektimit të karburantit dhe ndezjes. Kështu, sistemi elektronik mund të rregullojë shpejtësinë e motorit vetëm papunë ose në mënyrën e kontrollit të lundrimit.

Në lidhje me përshpejtues elektronik, parimi operativ është i njëjtë. Një caveat - mes gaz pedale dhe vetë panik është një njësi e kontrollit e cila rregullon sjelljen e motorit.

Rrjedha e punës këtu edhe zhvillohet në faza. Shoferi shtyn pedale. Në këtë kohë, sensor përshpejtues pedale mbledh dhe transmeton informacion për kënd dhe fuqi të shtypur ECU. Tjetra, kompjuteri llogarit se këndi në këtë pikë do të jetë mirë për të hapur mbyt, dhe jep këtë informacion për të përzënë. Makinë gjithashtu plotësisht elektronik dhe vetëm ajo ekzekuton instruksionet.

Njësia elektronike mund të marrin vendime në tranzicion për mënyrat më efikase, ose për të rritur karakteristikat e sigurisë të trafikut. Kjo është marrë parasysh, është llogaritur dhe është përfshirë në hapjen e energjisë kompjuter përplasje. Shoferi është plotësisht në kompjuterin tuaj nuk mund të ndikojë, si shumica e mori kompjuterin dhe sensor përshpejtues. Edhe në qoftë se shoferi nuk e prek pedale, njësia ende mund të ndryshojë karakteristikat e funksionimit të motorit duke hapur ose mbyllur mbyt.

Si funksionon përshpejtues

Shumë fillestar janë të pyesin se pse një pajisje e quajtur një përshpejtues, kjo është gaz pedale. Është e thjeshtë. Accelerator pedale - kjo është vetëm një pjesë e një mekanizmi më të madhe. Fjala e përkthyer si "nxitimi". Dhe kjo duhet të kuptohet se çfarë nënkuptohet me panik të veçantë, e cila është përgjegjëse për furnizimin përzierje e karburantit në cilindra motor. gjerë valvula mbyt është e hapur, aq më i madh do të jetë presioni në dhomat e djegies dhe Pistons do të lëvizin më shpejt. Pistons transmetojë forcën për bosht me gunga, dhe pastaj energjia e tij rrotulluese është në powertrain. Kur shoferi zhvendoset ingranazhet, ajo monitoron shpejtësinë e mjetit të rrotave. Të gjitha këto procese bashku çojë makinën në lëvizje.

Carburetor dhe injeksion

Dhe në motor injeksion dhe carburetor përshpejtues punon pothuajse në të njëjtën mënyrë. Dallimi është mjaft i vogël. Dhe ky ndryshim - mënyrën e furnizimit përzierje e karburantit. Carburetor - është tjetër veçse njërit prej nyjeve të sistemit të lëndës djegëse, ku përgatitjen e perzierjes djegshëm. Shoferi shtypur pedalin e gazit, kontrollon dhe rregullon volumin e përzierje të kullotur kopenë në bllok cilindri.

Më injeksion engines ndryshojnë në faktin se ajo është i gjithë sistemi i injektimit. Vëllimet e furnizimit me karburant për çdo cilindër rregullohet me anë të nozzles. Përzierje ushqehej më të saktë. Ju lutemi të jenë të vetëdijshëm se sistemi i injektimit mund të shpërndahet ose injeksion të drejtpërdrejtë.

njësitë Diesel

Këtu një sistem i veçantë injeksion. Përzierje djegshme është injektuar në bllokun e motorit është konstante. Kështu e përshtatshme për të kontrolluar vetëm sasinë që është furnizuar në secilën nga dhomat.

mbyt elektronike Design actuator

sisteme të avancuara të përbëhet nga një numër të madh të komponentëve të ndryshëm. Sistemi Perfect ka saktësi të lartë. Kjo mund të thuhet për disqet mbyt moderne. Aparati përbëhet nga disa sisteme.

Moduli pedale

Ajo direkt dhe pedale pozita sensor i pedale përshpejtues. Ajo përcakton pozicionin e këmbës dhe i jep të dhënat për ECU. Ky sensor është një rezistencë e ndryshueshme të dy, e cila matur rezistencën si një funksion të pozitës përshpejtues. Ajo vazhdimisht monitoron frekuencën dhe amplitudë e këmbës dhe jo vetëm monitoron furnizimin me karburant, por është edhe një sensor përtaci motor.

pozicion Accelerator sensor

Voltmetër përbëhet nga një rezistencë të ndryshueshme dhe rezistencës DC prej rreth 8 ohms. Një nga konkluzionet është energji me 5 V. prodhimi mesatar i sensorit sipas pozicionit në të cilin pedal është. Nëse ky tension sinjali është më pak se 0.7 V, valvula konsiderohet i mbyllur në qoftë se më shumë se 4, kompjuteri konsideron përplasje të hapur.

blloku i kontrollit

Njësia e kontrollit elektronik merr sinjale nga sensorë dhe mbi bazën e këtyre të dhënave mëson dëshirën e shofer në krahasim me shpejtësinë e makinës. Për zbatimin e këtij sinjal të kontrollit në actuator flutur, e cila në varësi të sinjalit mbyllet apo hapet.

Moduli i kontrollit valvul

Ky sistem ofron volumin e nevojshme për cilindra ajrit. Përveç kësaj, ajo gjithashtu jep informacion mbi kompjuterin e pozicionit valvulave në këtë moment. Sistemi përfshin sensorë kënd.

Mekanik makinë mbyt

Këto harton janë përdorur në makinat e brendshme, si dhe makinat e huaja të lira. Actuator është i bazuar në një kabllo përshpejtues. Makinë gjithashtu përbëhet nga armëve kthyeshëm. Kur shoferi shtyp mbi pedale, mbyt rrotullohet, duke hapur qasje në ajër. Ky lloj i përzënë gjithashtu ka një sistem kontrolli manual në formën e një litar me një bishtalec dhe një levë në carburetor. Shtypur pedale është kapërcyer nga forca e pranverës kthimit, e cila vepron në fut dhe kabllo përshpejtues dhe të rregullojë mbyt. Seksioni kryq i mbyt është rritur, në të njëjtën kohë rritet dhe furnizimin e ajrit.

Problemet e zakonshme

Kjo mund të jetë një kufizim i kapacitetit maksimal të njësisë energjisë, shpejtësi të pabarabartë boshe. Gjithashtu nuk përjashtohet ndaluar motor është lëshuar gjatë këmbë të rënda jashtë pedale. E gjithë kjo është pjesë e fajit të ndonjë përshpejtues.

funksionimin e duhur

Electronic përshpejtues - është një pajisje inteligjente. Ekzistojnë rregulla për përdorimin e tij. Pra, nuk duhet të jetë një arsye, dhe ushtrojnë presion në pedale. Ne duhet të kujtojmë se në çdo ngutshme mprehtë konsumon një sasi të madhe të karburantit. Konsumi mesatar do të rritet në tetë litra. Nëse ju doni të shpejt të marrë deri në shpejtësinë, motori do të rrisë "oreks" 3 herë.

Kështu që ne artistikisht se çfarë është një element i tillë si një përshpejtues.