Si për të bashkëvepruar bosht me gunga Pozicioni sensor me pjesët e tjera të makinës?

Pozicioni sensor detaje të tilla si bosht me gunga, mund të quhet element kryesor në një automjet që vepron në një nivel me motor. Detyra kryesore e sensor të këtij lloji është një kontroll karburantit injeksion, burimet e karburantit dhe sinkronizimi në të gjithë sistemin e ndezjes. Kjo është arsyeja pse, në qoftë se detajet e tilla përjeton një dështim, makinë thjesht nuk mund të "aktivizuar", dhe motori nuk është përfshirë në punë. Gjithashtu, si sensor lëvizje pozicionin përshtatur shpërndarjen e karburantit, informon shoferin e shpejtësisë motor, duke vazhduar për të sinkronizuar funksionimin e motorit. Sensorë të tilla janë të llojeve të ndryshme, ata të gjithë punojnë në parime të ndryshme, të cilat, para së gjithash, varet nga modeli dhe karakteristikat teknike të makinës.

Më të zakonshme - induktive (ose magnetike) encoder bosht me gunga. Funksionimi për shkak të faktit se ajo është formuar rreth fushës magnetike (pra mekanizmi emrin), e cila bashkëpunon me një sinkronizim dhëmb. Ky lloj i sensor është përdorur edhe nga shumë shoferët si sensor tregues shpejtësi, e cila lëviz makinën. Ajo është e thjeshtë për t'u përdorur, shumë rezistent dhe nuk ndikohet nga faktorë të jashtëm. Lloji i dytë i sensor - efekt Hall, puna e të cilit është e bazuar edhe në bashkëveprimin e dhëmbëve me fushë magnetike. Ky sensor është përdorur shpesh si një tregues i shpërndarësit ndezjes. Një më të avancuar dhe një lloj relativisht e re e sensor - optike me bazë transformuar operacion që është fluksi dritë në një impuls të tensionit.

Matës i pozitës, çfarëdo qoftë ajo mund të jetë, është e montuar në bordin e qark me anë të një teli të gjatë. Ai zakonisht ka të njëjtën konfigurimin si çdo sensor tjetër automobilave. Prandaj, probleme lindin me rritje saj askush nuk duhet të ketë. Megjithatë, duhet të theksohet se kur sensor bosht me gunga në rritje duhet të lënë një madhësi hendek prej 1 deri në 1.5 milimetra ndërmjet tyre një rrotull dhëmbëzuar, sepse përndryshe mekanizmi nuk do të jetë në gjendje për të formuar fushën e kërkuar magnetike, pra, pozicioni dhënës nuk do të funksionojë.

Dëmtuar bosht me gunga Pozicioni sensor mund të, nëse riparimet janë ndërmarrë nga një amator (dhe auto pjesë janë lënduar gabimisht). Ajo është gjithashtu shkaku i dështimit mund të jetë depërtimin e objekteve të huaja në hendekun midis dhëmbëve dhe nga sensor që do të ndaluar funksionimin. Mund të rregullohet duke zëvendësuar këtë njësi me një të re. Kjo është arsyeja pse ajo është e dëshirueshme për të gjithmonë të mbajnë një variant rezervë të sensor, i cili mund të instalohet në çdo kohë.

Me qëllim të avancimit të përcaktuar nëse sensor pozicion është i dobishëm në makinë, ju vetëm duhet të lidheni atë me metër om dhe të matur rezistencën. Nëse performanca e tij do të ndryshojnë nga 800 deri në 900 ohms, atëherë mekanizmi është normale. Përndryshe, një sensor i tillë nuk është thjesht në gjendje të funksionojë, dhe çdo shofer menjëherë do të shihni alarmin. Në mënyrë tipike, kodi gabime transmetues është e shfaqur si numerik 35 ose 19 në sistemin e kontrollit tampon.