Scooter "Honda Dio 27" (Honda Dio 27): photos, karakteristikat dhe komente

Japanese Scooter "Honda Dio 27" u krijua në vitin 1988. Për njëzet e tetë vjet të prodhimit të vazhdueshëm kanë qenë gjashtë breza të automjetit miniaturë. Biçikletë me motor "Honda Dio 27" nuk kërkon një patentë shoferi, që nga vëllimi zhvendosjes së motorin e tij - më pak se pesëdhjetë centimetra kub. Por drejtimin parametrat skuter nuk është inferiore ndaj karakteristikave të një motor të lehta. Pjesa tjetër e çiklomotorit dhe përsërit të dhënat e vëllait të tij i madh, në klasë të vogël me biçikletë. Lighting inxhinieri "Dio-27" të fuqishme, me halogjene dhe tre mënyrat e veprimit: dritën e larg, afër dhe të drejtuara. miniaturë scooter Menaxhimi kryer mirë, "i rritur" skenar. Sistemi i frenave është i besueshëm, pezullimi strukturalisht i përsosur, në sajë të biçikletë me motor e tyre të balancuar goditje e butë dhe i qetë.

Fillimi i prodhimit

Model "Honda Dio 27" është gjenerata e dytë e skuter seri Dio dhe versioni kryesor bazë për ndryshime në të ardhmen. Megjithatë, për të saj për katër vjet, nga viti 1988 deri në vitin 1992, prodhuar motoçikletave AF-18/25, e cila u bë fillimi i projektit për të ndërtuar një automjet kompakt në një metropol të mbushur me njerëz. Edhe pse qëllimi i designers kanë të bëjnë me "Honda" ishte skuter ekonomike për qytetin, doli se ajo është mjaft e mundur për të udhëtuar, udhëtojnë në distanca të gjata dhe në rrugën e duhur, dhe në rrugët e vendit.

I pari skuter Honda Dio 18 off line në janar 1988. Modeli menjëherë u bë popullor, dhe ajo ishte e merituar blerësit si pak dizajn futuristic të kombinuara me karakteristika të mira lëvizëse janë tërhequr. Moped dukej modern, layout ishte e rehatshme, dhe motori nuk dështoi. Kërkesa ishte i lartë, dhe prodhuesi kishte për të rritur prodhimin e debutues. tregtarët evropianë filluan urdhërimin tufa të mëdha të "Dio-18", dhe Scooters direkt nga transportues shkoi në Azi, dhe nga atje - në Evropën Perëndimore.

Në fillim, madje që ka disa vështirësi me eksportin, sepse tregu japonez është gjithashtu në nevojë për karburantit Scooters efikase për ngarje të përditshme. Unë kisha e prodhimit për të ri-orientuar për konsumatorët e vendit e diellit në rritje, dhe me rritjen e prodhimit të modelit duhet të fillojnë të eksportuar në vendet evropiane. Pas vendosjes së prodhimit në Tajvan, Mopeda release është rritur ndjeshëm, dhe deficiti i tyre u zhduk gradualisht.

Eksperimentet në procedurë

Në modelin e parë, në rrjedhën e prodhimit, ne kemi testuar lloje të ndryshme të frenat. instaluar fillimisht në një biçikletë me motor mekanizmat daulle, atëherë rrotat pajisura me frenat disk, të cilat shikojnë më moderne. Në të njëjtën kohë version të Dio-PS është themeluar, e cila është prodhuar në seri të vogla. Këto motoçikletave ishin ndryshe nga bazë AF-18 të kombinuar ngjyra të defiantly të ndritshme dhe një dizajn krejtësisht të ndryshme të panelit të instrumentit. modeli i gjeneratës së parë ishte ndërprerë në vitin 1992.

AF-27 Super Dio

"Honda Dio 27", foto të cilat janë të vendosura në faqen e filloi të prodhuar në masë pas vjetruar AF-18, dhe në bazë të tij. Të thuash të drejtën, modeli AF-27 ishte një restyling e thellë e mëparshëm një skuter me kursim të projektimit dhe të gjitha karakteristikat e motorit. Motor AF-18E nuk u përmirësua. Motori si një e tërë është mjaft në përputhje me kërkesat e modelit të ri "njëzet e shtatë" të energjisë dhe nga parametra të tjerë.

Dallimi kryesor në mes "Honda Dio 27" nga modeli i mëparshëm janë rritur dimensionet. Ndër zhvillimet e reja në një skuter ka pasur një ndarje e vogël valixhe nën timon dhe redesigned panel instrument, zgjeruar në masë të madhe dhe shtuar disa dritat e saj tregues.

Gjatë prodhimi i "Honda Dio 27" motor tre modifikime ishit gjithashtu krijuar që më pas lëshuar në paralel me bazë version:

• AF-27 SR - me një disk para, një pasme frenave daulle dhe motor detyruar pa ndryshuar volumin e punës, por me rritjen e fuqi.
• AF-27 ZX - modifikim me shenja sportiness me një front disk frenave zgjeruar me diametër Spoiler mbrapa me sinjal të integruar të ndalet dhe një shall të re.
• AF-27 XR Baja - version me sportiness theksuar dhe stil atributet Enduro, para frenave disk, shufra drejtues nga motor Honda XR250 Baja dhe optikë lidhur, pult dhe mbrojtje për duart nga era.

versioni i ri

Më vonë ajo u krijua, një modifikim i skuter "Honda Dio 27" me një motor dhe alkaline elektrike bateri që janë të instaluar në vendin e rezervuar karburanti. Akuzuar bateri janë prodhuar në shtëpi nga prizë të zakonshme shtëpiake. Biçikletë me motor elektrik i prodhuar vetëm për të konsumit japonez dhe jo të eksportuara.

mbrojtje

Në vitin 1993 ai u bë një biçikletë me motor pajisur me sistem anti-vjedhje, e cila ishte një perde të veçantë mbylljen e kaloni ndezjen. Numri i rrëmbimeve ka rënë në mënyrë dramatike që ishte e pamundur për të hapur mbrojtjen pa mjete të posaçme. Hap qepen pas një grup të kodit dixhitale në pult, i cili është i njohur vetëm për pronarin e skuter. Efektiviteti i kësaj pajisje anti-vjedhje ishte e dukshme. E vetmja pengesë është se nëse elektronik kodi është harruar, e hapur ndezjen switch nuk është e mundur, kishte për të thirrur electricians dhe çaktivizoni të gjithë sistemin.

"Honda Dio 27," Specifikimet

Përmasat dhe parametrat peshë:

• Gjatësia Scooter - 1675 mm;
• lartësia nëpërmjet drejtimit - 995 mm;
• Gjerësia - 630 mm;
• Kapaciteti i tank Karburanti - 5 litra;
• Kapaciteti - 150 kg;
• unmade peshë motor - 69 kg;
• konsumin e karburantit për 100 kilometra - 1.85 litra;
• shpejtësia maksimale - 60 km / h.

motor

Motor "Honda Dio 27", - është një, njësi të besueshme pa probleme, përmes të cilit motor është bërë kaq popullore dhe në kërkesë të gjithë botën. Një motor miniaturë nuk kërkon mirëmbajtje dhe ka nevojë vetëm për karburant cilësor të përziera në proporcion të drejtë e benzinës dhe të naftës në një operacion të qëndrueshme.

Features:

• Markë - AF34E;
• Numri i cikleve - 2;
• Ftohjen - presion atmosferik natyral;
• punimi volumi i cilindrit - 49.9 cc / cm;
• Stroke - 39.3 mm;
• diameter cilindër - 40 mm;
• Fillimin - starter elektrike ose goditje;
• Kapaciteti maksimal - 7.0 litra. a. në 6500 rpm;
• transmetimit - tre-shpejtësi CVT transmetimit, me një kaloni në Handlebars.

shasi

Scooter "Honda Dio 27" ndryshon qetë gear zhvendosur, duke lëvizur pa jerks, shpejt fiton vrull dhe ka cushioning butë. Dhe kapaciteti i saj mundëson udhëtim të mirë së bashku. Model "Honda Dio 27", karakteristikat e të cilit jenë plotësisht në pajtim me qëllimin biçikletë me motor, mund të përdoret në mënyra të ndryshme - nga udhëtime në natyrë, të përcjellë nga pica në qytet.

Parametrat shasi e skuter:

• Përparme pezullimin - pirun teleskopike me një amortizator anësor levë tipit shokut;
• E pasme pezullimin - Pinchers lavjerrës, korotkohodnaya me pranveror-hidraulike amortizues;
• brakes përparmë - disk me vetme-pistoni caliper;
• Frenave mbrapa - daulle tipit;
• Madhësia Wheel - 3,00h10 ".

Feedback konsumatorëve

Pronarët e Scooters shënojë besueshmërinë e saj strukturore, thjeshtësinë në operacion, besueshmërinë e motorit. "Honda Dio 27", e cila shqyrton shumicën e pozitive, ka manovrimit të mirë dhe mund të përzënë kurdoherë motor mbërthyer fuqishëm. Por mbi të gjitha, reagime pozitive në lidhje me pronarët e paparë përfitimit "Dio-27", makinë konsumon litra pak më shumë se një vit e gjysmë karburant në njëqind kilometra. Për më tepër, konsumi i tillë vërehet kur lëviz me shpejtësi afër në maksimum.