Të gjitha modelet e motoçikletave "Ural": Historia, photos

Të gjitha modelet e Sovjetike dhe motorcycles ruse "Ural" është një klasë prioritet motorizuara industrinë vendase. Devices ketë disa ndryshime, dhe mostra moderne janë përdorur gjerësisht nga ana e konsumatorëve. Prodhuesi përpiqet të mbajë një kombinim optimal të cilësisë, kapacitetit dhe pėrshkueshmėrisė e njësisë. Ajo ofron moderne makine, me dy rrota të një lloji të vetëm, dhe me mundësinë e bazuar anën e rimorkio. Konsideroni karakteristikat dhe tiparet e harton më të njohura.

Historia dhe krijimi

Të gjitha modelet e motor "Ural", në shkallë të ndryshme, kopjoni shënuar BMWR gjermane. Prototipi i parë është krijuar nga designers sovjetike në vitin 1939. versionet kryesore të origjinës së të dy, dhe kontrolloni origjinalitetin e tyre nuk është aktualisht e mundshme.

Me sa duket ekuivalente gjerman u transferua në Bashkimin Sovjetik për shqyrtim, pas së cilës zhvilluesit vendas kanë lëshuar një modifikim të ngjashme. Mundësia e dytë përfshin blerjen e origjinaleve në Suedi, kalimin e tyre të mëtejshëm në BRSS, dhe prodhimin e automjetit në fjalë.

Është e njohur se në vitin 1941, janë lëshuar nën motoēikletat simbol M-72, e cila gjermane "të afërmit" ishin si njësoj si binjakët. teknologjia e prodhimit serik është miratuar nga Iosifom Stalinym. Prodhimi u organizua në uzinën e Moskës, megjithatë, për shkak të gjendjes së makinave të luftës-marrjes u dërguan në Siberi (qytetin e vogël të Irbit). Vlen të përmendet se sallat prodhimin në fabrikën e ish birrë, për shkak të mungesës së disponueshmërisë së lokaleve të përshtatshme.

"Ural M-72"

Të gjitha modelet e motor "Ural" është si nga një ushtarak të stilit M-72. shpërndarjen në shtëpi të Irbit në ushtri filloi në 1942. Numri i përgjithshëm i motoçikletave ushtarake arriti në më shumë se 9700 copë. Lirimin pajisjen zgjati deri në vitin 1954. më shumë se tre milionë kopje janë prodhuar gjatë kësaj kohe.

modifikim Civil i automjetit në fjalë u vu nën përcaktimin M-52. ndryshim strukturor lejon modeli për të lëvizur me shpejtësi dhe në mënyrë të qëndrueshme mbi asfalt. Si njësi të energjisë është aplikuar katër motor goditje e pesë centimetra kub. Karakteristikat e motorit për të lejuar makinë për të shpërndarë 100 kilometra në orë në 24 litra kapacitet. a. Vlen të theksohet se ky version ka qenë në shitje, megjithatë, çdo pronar duhet të regjistrohen biçikletë ishte në komisariatin e ushtarake.

Prona variacione M-61 dhe M-66

Të gjitha modelet e motoçikletave "Ural" nuk mund të konsiderohet pa dy versioneve që kanë dalë në vitet gjashtëdhjetë të shekullit të kaluar. Ndryshimet e projektimit ishin minimale, megjithatë, M-61/63, ka pasur një përditësuar lloj pezullimi lavjerrës, montuar në timon e pasme.

Pas 66 minutave modifikim aplikuar modifikuar motorin e cila kapaciteti ishte 32 litra. a. Atëherë mostrat me njësinë e fortë 36 janë liruar. Ndryshimet në dizajn motor dhe përmirësime të tjera kanë çuar në krijimin e fundit sovjetike "Ural" 8.103-3O markë. Dallimi kryesor i saj nga paraardhësit e tij ishte prania e helikë bosht e tipit motorike dhe makinë zinxhir. Përveç kësaj, vlen të përmendet përmirësuar sistemin e shkarkimit dhe version më të lirë glubinok dhe fshatrat e largëta.

motor të ri model "Ural"

Pas rënies së Bashkimit të Socialiste Sovjetike republikave popullsisë ka më pak për të blerë motoēikletat në lidhje me krizën ekonomike. Ata që kishin mjetet për të fituar, preferojnë markave të huaja. Megjithatë, bimore në Irbit nuk ndaloi prodhimin, edhe pse produktet janë realizuar në shumën minimale.

Bimore u privatizua në vitin 1992 dhe u quajt për SHA "Uralmoto". Designers përditësuar bimore ishin në gjendje për të përballuar me një situatë kritike, dhe madje ka zhvilluar një gamë të modifikimeve të reja.

Për shembull, modelet e fundit e motoēikletat "Ural" "Turistike" kategori, janë të pajisura me një levë me një pirun dhe termocentraleve të reja (katër goditje), e cila kishte një volum prej 750 "cubes" dhe fuqinë e 45 "kuaj".

Modifikimi Ural Solo - një version i modernizuar i lëvizjes pa rimorkio anësore. Ajo është e pajisur me transmetimin katër shpejtësi, fillimi elektrike, të ndryshojë dhe frenat disk besueshme. Pajisja kufiri i shpejtësisë është 130 kilometra në orë.

Cilat modele të motor "Ural" atje akoma?

Më elegant në vijën e dhënë është konsideruar si një motor "Ural Retro". Ai vetëquajtur antike dhe të njohura jo vetëm në tregun e brendshëm, por edhe në Britani të Madhe, dhe SHBA. Versione të zhvilluara me makinë të djathtë për përshtatjen e objekteve në vendet me rregulloret e veçanta të trafikut.

Në fabrikë IMZ në vitin 2014 nisi një tjetër modernizimin, do të ndryshojë karakteristikat e të gjitha modeleve të prodhimit. Details kanë pësuar përpunimit të konsiderueshme, si dhe forcimin e elementeve përbërëse, duke filluar nga funde byk, duke i dhënë fund powertrain dhe karburantit sistem. Këto risi mund të dallohen në mesin e risive:

• Shfaqja e një sistemi elektronik i injeksionit të karburantit;
• pajisur me frenat disk në të gjitha rrota;
• instalimi i një amortizator hidraulike drejtues;
• përdorim në rregullimin e materialeve të përbërë.

Compatibility zhvillimet sovjetikë dhe teknologji moderne e bëri të mundur për të sjellë motoēikletat "Ural" (fotot e të gjitha modelet e paraqitura në këtë artikull) me cilësi të klasit botëror. Suksesi i thonë shifrat reale, të cilat tregojnë se më shumë se 90 për qind e pajisjeve të prodhuara nga ky prodhues eksportohen.

Features

Në mesin e modeleve të eksportit dhe të testimit të motoçikletave "Ural", mund të identifikojë raste të tilla:

1. "Ural-T" - modifikim modern analog i parë që ka karakteristikat updated.
2. "Tourist" - një variacion përqëndruar në lëvizjen e llojeve të ndryshme të tokës, me mundësinë e lidhjes vagonave anësore.
3. variacion ushtarake Ural Gear Up, e pajisur me një vend për të instaluar makinë-armë frëngji, tub parakolp, rriti headlamp dhe ka një ngjyrë përkatëse.

Përveç kësaj, IMZ pranishëm Formacion opsione Biker "Kryqi" dhe "Wolf", të pajisur me thekse kromit, si dhe ATVs "atlet", "Patrol", "Yamal".

Përfundimi i rishikimit

Brendshme motor "Ural", historia e të cilit modele diskutua më sipër, është bërë një legjendë motostroyeniya vërtetë. Edhe gjatë viteve të luftës (1941-1945) ishte menduar për ushtrinë. Më vonë, megjithatë, përdorimi i këtij motor të rëndë kaloi në sferën civile.

makineri ishte veçanërisht popullor në fshatra, sepse ajo ka një kapacitet të mirë kontabël dhe manovrimit. Të gjitha modelet e motoçikletave "Ural", me një avantazh moderne, së bashku me një stil të veçantë, fituar një parametra krejtësisht të reja ngarje, janë kërkesa jo vetëm në republikave post-sovjetike, por edhe jashtë vendit. Ekspozita e tyre mund të shihet në Muzeun Shtetëror Irbit të motoçikletave.