Primus PT-1: instruksionet dhe komente

Pikniqe dhe rritje të shkurtër fiks kënaqshëm tubimet e tyre rreth zjarr kampi. magjeps gjalla zjarri, përshtat për humor filozofik, ndihmon për të harruar ngutje dhe nxitim të qyteteve të mëdha. Por për të dashuruar e turizmit ekstrem, alpinistë, peshkatarët kumar dhe gjuetarët, tifozët e lidhjeve të lumenjve, shëtitje të gjatë ose çiklizmit turne zjarrit - është kryesisht një burim i ushqimit të nxehtë.

Për ata me jo ballë romancë dhe bukurinë e flakë dhe pragmatizmi. Prandaj kampe lloj ndezjes janë bërë satelitë të zakonshme turistike. Ato ju lejojnë të shpejt dhe në mënyrë të pavarur të përgatitur ushqim në të ftohtë, gjatë shirave të dendur, lartësi të larta dhe në mungesë totale të drurit. Kompakt dhe i lehtë pishtar ruaj udhëtarët kohë dhe përpjekje.

llojet e burners

Me furrë druri. Në fakt, kjo sobë kamp, ngrohet me dru. Ajo ndryshon nga zjarri vetëm se konsumin e karburantit ekonomike, është e mundur për të vënë enët, dhe zjarri i është e mbrojtur nga shiu dhe era. Por kjo e qartë dhe të këqijat: furrë rëndë, nuk e zgjidh problemin e mungesës së druve të zjarrit, është e vështirë të ndez në dimër apo në shi.

Burners në alkool të thatë. Lehtë për t'u përdorur, të lirë, shumë e lehtë. Por janë flakë shumë e vogël, e cila është pothuajse e pamundur për të rregulluar. Është e mundur për të ngrohur një enë me ushqim të konservuar ose një gotë me ujë, por për të gatuaj diçka seriozisht vështirë.

ndezjes gazit. Në këtë moment, përjeton kulmin e popullaritetit, ata janë të lumtur për të marrë në turistët, cirk, peshkatarët. Ata bëjnë zjarre dhe thëngjijtë në outings, ata përgatisin çaj dhe ushqim. Ka shumë lloje të burners gazit, nga miniaturë në pjata plotë manual rrethojnë tullumbace që shoferët të bëhet autonom për udhëtime të gjata. Këto përparësi përfshijnë: lehtësinë e operacionit, thjeshtësinë e dizajnit, aftësinë për të rregulluar intensitetin e flakës.

burners benzinë (soba) - konkurrentët kryesore të kolegëve të gazit për simpati e konsumatorit. Në një kohë u duk se burners gazit rehatshme plotësisht zhvendosë benzinë soba turistike nga tregu, por udhëtarët dhe alpinistë vazhduan të përdorin ato, në bazë të sens të përbashkët dhe përvojën e paraardhësve.

background historik

Primus i parë u krijua në fund të shekullit të nëntëmbëdhjetë, suedezi Frantsem Lindkvistom, i cili e quajti shpikja e tij fjalën latine Primus (e përkthyer si "i pari"). Emri i mbërthyer dhe përfundimisht u bë një emër të familjes për të gjitha burners tilla. Fillimisht, karburantit për Primus shërbyer vajguri, por në vitin 1927 një firmë suedeze ka patentuar SVEA benzinë sobë e cila u bë paraardhës i një morie të modeleve benzinë ndezjes.

Avantazhet soba vlerësuar shpejt jo vetëm nga amvise, por edhe udhëtarët. burners benzinës u bë pjesëmarrës efektive në shumë ekspedita të mëdha të shekullit të njëzetë: a Primus Lindquist depërtoi në Amundsen norvegjez në Polin e Jugut, ndezjes Svea ndihmoi pushtuesi i parë i Everest për të gatuaj, të ngrohtë, dhe këpucë të ngrohtë lartësia akullt të tetë njëmijtë.

Primus turistike PT-1: Përbërësit dhe Specifikimet

Bota po evoluon me shpejtësi hapa teknologjike përpara për mundësinë për të realizuar ato, por ka gjëra që duken të ngrira në kohë. Për shembull, benzinë Primus PT-1, praktikisht pa ndryshuar strukturalisht, është tashmë disa breza të udhëtarëve.

Opsionet e tij çuditërisht e thjeshtë. Këto janë: ndezjes, gyp për benzinë, çelës universal, stilolaps, vulave rezervë.

Features:

• Size - gjerësia dhe gjatësia e 132 mm, lartësi 82 mm.
• Pesha - 750 g (minimum 305 g).
• Fuqia - 1,8-2 kW.
• Maksimale termike ngarkesës - 1650 kcal / h.
• type karburantit - nafte "Galosha", benzinë, mundësisht me një numër të ulët oktan.
• Fuel vëllimi tank - 120 ml.
• Orari burners - 35 minuta në prodhim maksimal, 55 minuta - mesatarisht.
• Herë gatuash litër ujë - 8 minuta (në një temperaturë të ajrit prej 20 ° C).

dizajni

Edhe pse Primus PT-1 fitoi pseudonimin "turistë vdekjes" mjaft ogurzi, në realitet ai është i sigurt dhe i besueshëm kur përdoret siç duhet. Pajisja përbëhet nga një furrë dhe një rezervuar karburanti të cilat janë të montuar në një kuti çeliku. Ndezjes është e bashkangjitur në fund të një të përbashkët ndërprerë. Tank është ngritur mbi një grupim në anën e ndezjes, ajo mbron ekranin hapur flaka çeliku luajtshme. Në kopertinën e kutisë është bashkangjitur çelës universal, me të cilën ju mund të tërheqë deri në grykë.

lloj Primus PT-1 është i pajisur me një pajisje për pastrimin e shpejtë të hundë duke e kthyer çelës përshtatur "pastër." rezervuar karburanti bërë prej bronzi me cilësi të lartë (një milimetër gjysmë trashësi muri) dhe ka një formë cilindrike, megjithatë dallon përçueshmëri uniforme termike dhe forca të lartë. Në mbylljen e kapakut ka një valvul e cila operon në një presion në tank, duke eliminuar dëmtimin e saj strukturore, në shpërthimin e veçantë.

Parimi i funksionimit

Primus PT-1 nuk ka pompa dhe duke punuar në mbipresion është krijuar në rezervuarin e karburantit, kur ajo është e ndezur. Për të krijuar një presion i tepërt në tank, nevoja ngrohtë Primus për këtë ndezjes është e pajisur me një filxhan, e cila është nxitur nga një lëngshme ose lëndë djegëse të thatë.

benzinë dëbuar nën presion nga një tank dhe furnizuar përmes tubit të hollë në furrë, ku është konvertuar në avull dhe të lehta. Një zhurmë karakteristike që ndodh kur sobë vajguri, të shkaktuara nga intensive djegur avujve të benzinës, në qoftë se flaka është i madh dhe valëzim, do të thotë - nuk djeg një palë, dhe benzinë, që është, presionin e pamjaftueshme. Kjo ndodh shpesh në të ftohtë, kur tank është e nevojshme për të ngrohur ngrohjes më shumë se në verë.

Primus PT-1: Udhëzime

Algorithm punon me një sobë Primus është e thjeshtë, vetëm kërkon vazhdimisht të kryer të gjitha hapat, atëherë nuk ka asnjë problem. Ndonjëherë nga drita e parë normale një sobë nuk funksionon, por mos u shqetësoni, këtu ajo është një aftësi. vetëm avujt të mjaftueshme për të ndez ndezjes në mënyrë të sigurtë dhe një turist Primus PT-1 do të jetë ndihmë e pandërprerë në të gjitha kushtet.

1. Hidh në një rezervuar karburanti. Dizajni tank nuk jep mbushjen e plotë, kështu që nuk do të përpiqet për të mbushur deri në buzë me benzinë.

2. Ngroh pishtarin: është e nevojshme për të shkaktojë një alkool tas, benzeni ose lëndë djegëse solide.

3. ngrohtë të mjaftueshme disa minuta, të gjitha duke Primus Takoni duhet të mbyllet në një tank për të krijuar presionin e nevojshëm për të avujve.

4. hapur valvula dhe të ndez ndezjes, nga të cilat ajo do të dalë me një avujve të fërshëllejë benzinë.

5. Për të shuar një sobë vajguri, për të prerë të mjaftueshme të karburantit rregullimin valvula mbyllur.

nuancat e operacionit

Duke punuar me ndezjes benzinë do të jenë më të rehatshme dhe më të sigurt kur ju e konsideroni nuancat e mëposhtme:

• Lëvizjet në frontin e një sobë me vajguri duhet të drenazhuar plotësisht e karburantit nga tank, kjo është veçanërisht e rëndësishme për të bërë para transportin me aeroplan;

• primus shumë të mirë për të përdorur benzinë me një numër të lartë oktan, ka ratings primus PT-1 më efektive vepron në benzinë, "Galosha";

• është e pamundur për të mbushur vajguri, kjo nuk do të japin ndezjes normale djegies dhe fuqimisht litra të cilat pastrohen me kujdes;

• Para se të Primus punë duhet për të hapur tank për të barazuar presionin negativ mbetur nga ndezjen e mëparshme;

• të lehtë për të transportuar benzinë në shishe plastike: ata janë të besueshme, të lehtë dhe të marrë hapësirë të vogël;

• ajo është gjithmonë e dëshirueshme që të ketë një grup të pjesëve të këmbimit dhe vula;

• të Primus shërbyer më nevojë për t'u shqetësuar në lidhje me të: Periodikisht të pastër hundë të pastër pas çdo përdorimi, dyqan në një vend të thatë.

dinjitet

Primus PT-1 për më shumë se gjysmë shekulli, është ende relevante dhe në-demand burim i zjarrit për turistët. Në qoftë se popullariteti i saj me kalimin e kohës mund t'i atribuohet mungesës Bashkimit dhe zgjedhjen e dobët e pajisjeve të tilla, në të konsumit tonë i ushqyer mirë dhe të bollshme të shekullit të zgjedh para së gjithash në bazë të raportit të forta dhe të dobëta të produktit. Në këtë drejtim, Primus benzinë turistike PT-1 jep shanset për shumë burners newfangled, sepse ajo ka një bandë e tërë e avantazheve:

• çmim të përballueshëm në rajonin e 2.000 rubla, dhe me atë që ju mund të blini shumë më të lirë;

• Qëndrueshmëri: me përdorimin e kujdesshëm dhe të duhur të një sobë vajguri do të veprojë për dekada të tëra, ajo është e lehtë për të rregulluar dhe të pastër;

• besueshmëria dhe duke punuar në kushte ekstreme: Primus PT-1 vepron në mënyrë të besueshme në temperatura shumë të ulëta, në lartësi të larta, në shi dhe borë stuhitë e se sa të favorshme me djegie të refuzojë në erë dhe gazit të ftohtë burners;

• kompakt dhe i lehtë;

• përballueshme dhe benzinë të lirë është e lehtë për të kryer, ajo është shumë më e lehtë për të gjetur kur është e nevojshme, se gazit në cilindra;

• Fuqia Primus në gjysmë deri në dy herë më e lartë se ajo e burners gazit;

• Primus benzinës mund të transportohen në një aeroplan, Bombola gazi - është e ndaluar.

mangësi

Ka, natyrisht, një sobë vajguri dhe disa mangësi:

• fillestar shpesh kanë probleme me ndezjen, por ato zakonisht janë të përkohshme në natyrë;

• në rast të gabimeve në operacion, ose zgjedhjen clogging gabuar karburantit ndodh sistem me tuba ndezjes apo rregullimin e fërkimit gjilpërë në grykë;

• një përgatitje të gjatë për punën;

• benzinë rrezikshme se lëndë djegëse të ngurta apo gaz.

parandalimi i aksidenteve

Edhe në duart me përvojë pajisje, e mbushur me benzinë dhe presioni që vepron përbën një rrezik. Prandaj ne nuk mund të neglizhojmë operacion Primus Pt 1. Ju duhet të mësoni veten për të porositur me një sobë, të jetë vigjilent dhe të mos harrojmë rregulla të thjeshta:

1. Ndiqni udhëzimet.

2. Kontrolloni ngushtësi e lidhjeve.

3. sigurt forcojë mbuluar tank.

4. Mos të ndezur deri Primus në dhomë të ngushtë dhe unventilated (në një tendë, makinë).

5. Mos e përdorni ndezjes me përmbajtje, të prirur për inflamacion.

6. Mos e vendosni në sipërfaqe të ndezshme: në fund të kutisë është fort e nxehtë.

7. Të sigurohet se tank nuk shpejt. Mos përdorni enë me fund të madhe, pasi probabiliteti i kontaktit me një tank flakë.

8. Nëse, megjithatë, ai ka overheated dhe shkaktuar valvul sigurie, mos panik. Natyrisht, një gjuhë e flakës, ikin nga rezervuari benzinës, ajo duket e frikshme, por ajo mund të jetë i mbuluar me një leckë të trashë ose rrjedh gjak presionin, prisni derisa ajo shkon nga vetë.