Motoskaf "Oka-4": specifikimet, komente

varkë me motor në familje "Oka-4", karakteristikat teknike të cilat janë diskutuar më poshtë, është bërë nga bimore avionit Gorki. Kjo anije ka pësuar shumë ndryshime të projektimit para se të prodhimit serik. Në objektet e katërt përpjekje not me deadrise poshtme katërmbëdhjetë gradë dhe lëkurën e thekur ajo ka qenë vënë në prodhim.

përshkrim

Trupi është bërë nga alumini metodës riveting. Boat "Oka-4" specifikimet nuk është e mirë në segmentin e saj. Trashësia e jashtme të lëkurës prej vetëm 2 mm. Unsinkable përgjegjës për ashpër dhe harkun e blloqeve me një shkumë mbushur.

Objektet Swimming është e pajisur me një kanate lloj mbyllur lëvizshëm dhe drejtues. xham dhënë dhe shtrojë të butë. Vendosur nën karriget gjerë dollapët, bagazhit është e mbrojtur nga splashing për shkak të pranisë së gardhit në kuvertë parat.

Në nën-pjesë e palë vendosur lirisht të tankeve të karburantit. Në Outboard Motors janë përdorur si njësi të energjisë. Përmasat kabinë - 2120/1340 mm. Në prodhimin në masë janë të njohura shenjat tre modifikime konsiderohen:

1. pajisje standarde peshon 190 kg.
2. Version me vende të ngurtë peshon 171 kg.
3. Varianti me bankat fortë pa shpine (152 kg).

Boat "Oka-4": Specifikimet teknike

Modeli konsideron anije me konfigurimin minimal janë shumë më të lirë, e cila çon në popullaritetin e modifikimeve të tilla në shtresat e ndryshme të popullsisë. Në vijim janë parametrat themelore të planit teknik:

• Maksimum gjatësia - 4.25 m.
• Gjerësia / lartësia - 1.48 / 0.77 m.
• Deadrise - 14 gradë.
• lartësia tërthore - 38 cm.
• Lagësht peshë - 190 kg.
• ngarkesës Indeksi Kapaciteti - 400 kg.
• Kapaciteti i udhëtarëve - katër persona.
• Extreme motor jashtë pushteti - 30 hp.
• Shkalla në ngarkesë të plotë në njësi të energjisë "Vortex-M" (25 "kuaj") - 30.4 km / h.

Një fund i rëndësishëm deadrise siguron se Boat Show "Oka-4" seaworthiness të mirë, ndërsa udhëtonte në lumenj të mëdha dhe rezervuare detit bregdetare. Përveç kësaj, mjet provuar të jetë i shkëlqyer në rezervuare cekët dhe të qetë të ujit.

Përparësitë

Konsiderohen anije me vela mund të operohet me motorët jashtë "Neptuni-23." Kjo është e mjaftueshme për rrëshqitje normale me një ekuipazh prej katër burra dhe një furnizim javore të dispozitave. seakeeping mirë, i cili tregoi motoskaf "Oka-4", i lejon për të kapërcyer emocionet në ujë deri në dy metra. Nëse e krahasojmë me anije të ngjashme të klasës "Kazanka-2", kjo e fundit është inferiore në pothuajse të gjitha aspektet.

I katërti "Oka" ka një plan urbanistik shumë të suksesshme, dollapët gjerë, në fund të ngurta dhe tapiceri të rehatshme. Grilë tavan poshtme përbëhet nga seksione të drurit kompakte, e cila i bën ata të lehtë për të çmontuar dhe duke rritur hapësirën e magazinimit të mallrave pa humbur deadrise.

Nëse e dëshiruar, ju mund të instaloni tanke të tjera metalike për furnizim me karburante. Kjo bën të mundur që të udhëtojnë në distanca të gjata pa karburantit të veçantë. Një ndërprerje të vendosur banesë palët mjaltë, dy tank standarde karburantit mund të mbajnë 20 litra. Në këtë rast, era e benzinës nuk është ndjerë në kabinë në sajë të dizajnit të veçantë të varkë. Gjërat veçanërisht të ekspozuar ndaj lagështisë, janë vendosur nën kuvertë hark, dhe pajisjet dhe mjetet janë të organizuar sa më të qetë të jetë e mundur, nuk do të zënë një vend të dobishëm në kabinë.

shfrytëzimi

Si kritikat, pas disa sezoneve të funksionimit është shpesh një problem me njësinë e pushtetit dhe barkë prodhimit në avion. Nga ana tjetër, është e mundur për të instaluar një palë "uragan" ose termocentralit "Hi-22", e cila më ekonomike në aspektin e konsumit të karburantit. Boat "Oka-4", i cili specifikimet paraqitur më lart, është projektuar për fuqi maksimale brenda njësi të energjisë 30 kuaj-fuqi.

Instalimi dy motor ju lejon për të arritur të mirat e me shpejtësi të lartë dhe stabilitet në ujë përafërt. Nëse ne forcimin tërthore, ajo është realiste për të pajisur termocentralit anije me kapacitet prej rreth 45 "kuaj". Në cilësi detar konsiderohet mjeti lundrues tregon parametra të mira të sigurisë me një shpejtësi prej 40 km / h (ngarkesë të plotë). Fuqia e byk është koha-testuar dhe provë gjykimet, ajo reziston goditjeve të forcave të mirë pa deformim. Ata që duan për të ruajtur një pak mbi konsumin e karburantit, ekspertët rekomandojnë që të mbledhë në një palë e motorëve "Neptun" dhe "Moska". Kjo lejon planifikimin në një ngarkesë prej 400 kg me një shpejtësi prej 30 km / h.

kundër

Boat "Oka-4", e cila është e përfaqësuar nga një foto më lart, ka një numër të meta. Disavantazhi kryesor - kjo është sensibilitet ndaj korrozionit të vendosur gjatësore të pjesëve. Kjo vlen edhe për gunwale, stringers dhe gjatësore redanov dhe sediljeve shpine. Elementet e bërë nga profilin konvencionale këndore, asnjë përpunim të mëtejshëm nga ndryshkura.

Si pasojë e një vendimi të tillë mund të delaminate duralumin si kompensatë lagur, dhe, në përputhje me pronarët e anijeve, procesi nuk është i detyruar të prisni gjatë. Si një masë paraprake duhet të pastrohen vazhdimisht fushat me probleme, ose korrozioni shpejt shkatërron elementet të cilat pastaj duhet të thjesht të zëvendësojë me homologët e reja.

"Oka-4" - anije (referenca më poshtë), e cila është një tjetër pengesë. Kjo është një zabryzgivaemosti fortë ndërsa ngarje në një kurs përplasje me valë. Si për momentin roli i objektit not gjatësore redanov profileve Play duralumini zotëruar jashtë qoshet e kundër-rrjedhë grimcuar në llak gjobë, të cilat janë hedhur përpara dhe era dërguar në xhami. Në këtë rast, mbrojtja e poshtme dhe anët nuk mund të përballen me to, e cila çon në hyrje të ujit në kuvertë dhe në kabinë. Përkundër kësaj karakteristike strukturore, anija në fjalë ka pranuar të mira seaworthiness dhe shpejtësi cilësi në krahasim me konkurrentët e saj më të afërt.

Features

"Oka-4" - varka, karakteristikat e të cilave janë të diskutuara më lart - është e pajisur me një xham pa anësore trekëndësh. Ky funksion ndihmon për të siguruar që personi i ulur në frontin e nuk po mbrohet prej fluturues llak. Mount Elementet e sigurisë shtesë vetëm është mjaft e vërtetë. Por, për këtë ju duhet për të gjetur një akrilik gotë me cilësi të lartë, si dhe për të përshtatur cleats ankorim. Mishërimi normale përdor një formohem kllapa lloj të trajtojë, e cila fixes xhami.

Disa mangësi janë vërejtur në kabinë planifikimit. Në mënyrë që të marrë në pjesën e motorit, shoferi do të duhet të hap mbi vendin ndër-frontal. Për natën ne mund të zgjerohet shtrojë duke rrëshqitur prapa mbuluar dhe që është një proces mjaft i vështirë dhe i gjatë.

komente të konsumit

Pra, ne kemi thënë më lart, e cila ka një varkë, "Oka-4" specifikimet. Shqyrtime të pronarëve mund të konkludohet se në konsumatorët e përgjithshme janë ujore të kënaqur. Së pari, anija është e mirë anije që lundron mirë dhe të shpejtë. Së dyti, ajo është e qëndrueshme dhe rezistente nën agjitacion. Për më tepër, anija ka kapacitet të mirë kontabël dhe aftësinë për të përdorur motorët e ndryshme ngritur deri në 30 kuaj-fuqi.

Ndër të metat e përdoruesve të raportojnë një sensibilitet të lartë ndaj korrozionit e elemente të caktuara dhe anën e pasagjerit zabryzgivaemosti. Megjithatë, në kombinim me një anije të pranueshme të çmimeve konsiderohet relative mjaft konkurrues për të analogë të tjera që kanë jo kështu forca të lartë dhe besueshmërinë ( "Moska", "Dnepr", "Kazanka").

Në fund të

Boat "Oka-4", specifikimet, komente të cilat janë dhënë në artikull, kjo është një objekte të mirë not për peshkim dhe turizëm. Ajo ka seaworthiness të mirë dhe shpejtësi, edhe pse jo pa disa të meta. Në përgjithësi, prodhimi i uzinës Gorky Ordzhonikidze për të marrë një profesionistët e vlerësimit dhe amatorë të mirë, sidomos në aspektin e kombinimin e çmimit dhe cilësisë.