Motor Ducati Multistrada 1200: Përmbledhje, specifikimet dhe komente

Pasi konceptuar një përbindësh të italiane Ducati motoproma krijuar një biçikletë të gjithanshëm që do të përshtaten dashuruar dhe me makinë, dhe një turne nge, dhe lëngojnë mbi banorët e trafikut të magapolisa moderne ... Ideja vë në konceptin e zhvillimit të një motor të ri - Ducati Multistrada. Ajo u prezantua për herë të parë në botë në vitin 2009 në EICMA në Milano.

Baza për krijimin e biçikletë u bë popullor në modelin e saj kohor Ducati 1198 - plotësisht rimenduar dhe modernizuar. Zhvilluesve kanë pajisur atë me të gjitha risitë e mundshme teknologjike që janë përdorur në gara WSBK dhe MotoGP.

koncept

Paramendoni në klientit motobike vjen dhe i plotëson pyetje e menaxherit si kjo:

- Unë dua të jenë të bukur ... dhe shpejt, për të përzënë të jetë e mundur. Dhe jo vetëm në një rrugë të mirë që kam udhëtuar, por në rrugë. Oh yeah, dhe bagazh të përshtaten. Dhe në mënyrë për qytetin për të manovruar ajo ishte. Dhe të rehatshme - kjo është e detyrueshme. Dhe kjo ishte e lehtë për të menaxhuar ...

Në fakt shumica e fillestar janë zakonisht të ngjashme me kërkesat e shitësit dhe i çuditshëm. Por në qoftë se shumica e detyrës së menaxherit është vetëm për të gjetur kompromis optimal, Ducati ka vendosur të shkojë mënyrë tjetër - për të krijuar një biçikletë krejtësisht të pa kompromis, e cila është e shënuar kërkesat. Ideja Ducati Multistrada 1200 bazohet në katër shtylla:

• (Mode City) Urban.
• Sport (shpejtësi të lartë).
• Enduro (të gjitha-terrenit jashtë rrugës).
• Turizmi (rehati në të udhëtimit).

Treshe "multi" në titull flet për veten: biçikletë është projektuar për të zgjidhur shumë detyra të ndryshme. Ducati Multistrada fakt të gjithanshëm. Ky motor - një turne i vërtetë me zemër Enduro pashëm sportive dhe pamjen karizmatik të njohur.

që vjen nga jashtë

silueta e një motor sikur tërhequr në një pjesë të guximshme, goditje gjithëpërfshirës. dizajn dinamik thekson kombinime kundërta ngjyra e byk. Megjithatë, e gjithë kjo është bërë Subtly dhe tastefully rreth formës së biçikletë gjurmuar një dhunti paimitueshëm italiane dhe identitetin "Ducati".

Twin fenerët motor pajisur me optikë fundit me LEDs. Xhami është mjaft e lartë, me mundësinë e mekanizmit përshtatjes është mjaft e thjeshtë. panel instrument konciz është e pajisur me sensorë dixhitale, dhe në të dyja anët e saj janë të vendosur compartments të vogla fiks.

Handlebars gjerë dhe të ngushtë "gungaç" tank bashkangjitur jashtme të motor disa tipare të vjetër-shkollën tipike italiane Motoshkola.

Rrota me rrota 17-inch, "mbathur" në goma Scorpion Trail, e cila Pirelli ka zhvilluar posaçërisht për këtë model.

Duhet të theksohet se gome, e cila sandale Bike Ducati Multistrada 1200 - më e shpejtë në botë. Kjo ju lejon të ngasin biçikletë edhe kur tilted në ⁴⁵ °.

Features modifikime

Classic modifikim Ducati Multistrada lejon shoferin të menjëherë të rregulluar fuqinë e motorit dhe çift rrotullues, dhe përveç kësaj, për të kryer kontrollin tërheqje dhe të rregullojë pezullimin makinë.

Ka katër modes e lëvizjes që lejon për të rregulluar biçikletë për ndonjë stil individual makinës, preferencat çehre pilote.

Sportive S Sport modifikim biçikletë e pajisur me një Öhlins elektronike pezullimit adaptive. Si sistemi i frenave përdorur ABS. Modeli «S» dallohet gjithashtu nga prania e hyrjes së extractors anësore dhe parafango kompakte pasme, e cila është bërë nga fibra karboni. Kjo thekson më tej karakterin sportiv të biçikletë.

Variacion S Touring është projektuar posaçërisht për të udhëtuar në distancë të gjatë. Ajo ka të gjitha "patate të skuqura" e dy versioneve të para, por përveç kësaj, "mprehur" nën komoditetin zgjeruara të pilot. Modelet timon janë të pajisura me mundësinë e ngrohjes dhe për udhëtime të gjata me kusht 57-litër barrët anësore.

"Sistemet Smart"

Ajo meriton vëmendje të konsiderueshme në një numër të madh të stafit në bord pajisje, e cila është e pajisur me biçikletë Ducati Multistrada. Shqyrtime tregojnë se caktuar është i plotë dhe të vetë-mjaftueshme.

Built-in modelit të sigurisë me një funksion auto restart është në gjendje të njohin kyç nga ndezjen në një distancë prej dy metrash.

ABS, DTS dhe DES teknologji për siguri maksimale makinës, që të reagojnë dhe të veprojë shumë më shpejt se ajo mund të bëjë një person. Probabiliteti i rënies është minimizuar, menaxhimin në kohë të lehtësuar rritur manovrimit.

Karakteristikat teknike

Sipas ekspertëve, tifozët dhe konkurrentët Edhe kompanisë, Ducati Multistrada dhe kështu doli mjaft i avancuar. Por në vitin 2013, prodhuesi ka vendosur atë përsëri vetëm në rast se upgrade. Duket se inxhinierët dhe marketers, "Ducati" pyeti seriozisht një supergoal. Ndoshta sfida e kampionatit japonez për çështjen e produktit në masë? Ose pretendojnë të jenë motoproma legjendë botërore, duke tejkaluar të mirë të vjetër "Harley"? Ose në të gjitha - për të marrë përpara kohës së tyre, duke krijuar një biçikletë për të ardhmen?

Përmasat përmirësoi "Multistrady" mbetet i pandryshuar:

• gjatësia - 220 cm;
• gjerësi - 94.5 cm;
• Vend Lartësia - 82.5 / 85.5 cm (në varësi të modifikimit);
• bazë - 153,0 cm.

Pesha e thatë varet seri. Base peshon 196 kg, Sport - 206, dhe turne - 217. tank mund të jetë derdhur 20 litra karburant.

Ducati Multistrada (Enduro-sport-turne) është e pajisur me një pezullim krejtësisht të re që ka sistemin e DSS. Ajo është e përshtatur për ngarje në çdo rrugë.

Motori Testastretta i ekspozitës brezit të fundit gjallë karakter sportiv. Së bashku me vete frenat e punës Bosch-ABS Brembo me ABS, Electric Ride-By-Wire. Lista e "pajisjeve të mençura" Emrat shtuar si Ducati Skyhook dhe Ducati Traction Control - është e fundit në bord sistemin e kontrollit për të ndihmuar pilotin.

Front pirun rregullueshme Marzocch me 25 gradë e tendencës, dhe kafaz kornizë është e njëjtë në të gjitha lëshon ekzistuese. Duke marrë parasysh modifikimin e "Multistrady" mund të zbulojë të njëjtën shasi me madhësinë e gomave 120 / 7-17 (para) dhe 190 / 55-17 (e pasme).

Meritat dhe meta

Sigurisht, shumë herët për të thirrur Ducati Multistrada 1200 motor më të mirë në botë. Megjithatë, një seri e përparësisë konkurruese kjo biçikletë ka. Këto përfshijnë si në vijim:

• aftësia për të zgjedhur mocionin e dëshiruar programit;
• të teknologjisë së lartë sistemet e kontrollit dhe komponentëve;
• peshë relativisht të ulët edhe në pajisje të plotë;
• manovrimit të shkëlqyer, dinamika e lartë e shpërndarjes;
• trajtimin e mirë, përgjigje të shpejtë me komandën;
• dizajn elegant modern.

Njëri nuk duhet të harrojmë për atë funksion, e cila është gjerësisht emri i madh "mbushje e plotë".

Por ekspertët e shohin atë si një model, disa mangësi. Në krye të listës është një vend i vështirë. Disa jo shumë të kënaqur me të shquar rear-view pasqyrë.

Jo të gjithë pronarët si motor tuning. Duke rregulluar pezullimin, gjithashtu, duhet të mësohen për të. Por kjo është më tepër një çështje e shijes, jo një pengesë.

audiencë të synuar

Kush mund të jetë blerësi, në mëdyshje listën tregtarin e kërkesave? Sipas prodhuesit, ai është një njeri i suksesshëm dhe aktiv, ritmi i jetës është dinamike dhe të lartë. Natyrisht, ajo ka shumë interesa të ndryshme, ai i pëlqen për të pushtuar horizonte të reja, dhe fryma e konkurrencës është e huaj për të. Kjo pra e sheh se klienti i tij potencial të kompanisë italiane "Ducati".

Shpesh kjo biçikletë transplantuar tifozët besnikë të markës, duke ndryshuar atë, për shembull, jo më pak spektakolare, por jo aq shumë i gjallë Ducati Multistrada 1000. Tipari kryesor i bashkimit pronarët e motoçikletave të kësaj marke - një dëshirë për të zotërojnë mirë.

kostoja e llogaritur

Gjëja e parë që një blerës potencial të interesuar në çdo motor Ducati Multistrada - çmimi. tregtarët e autorizuar të ofrojë një model të 2015 vit 1,690,000 rubla. Sport version do të kushtojë 1890000 rubla. Turistike më e shtrenjtë për njëqind mijë.

Gjej dhe për të blerë këtë biçikletë në tregun sekondar nuk është e lehtë, por ende e mundur. Tag çmimi fillon në 300,000 rubla, në varësi të gjendjes brezit të lirimit.