Ku është PCV-valvula? Features dhe Parimi i operacionit

PCV - detyruar sistem ventilimi i crankcase motor. Funksionimi i njësisë së energjisë e makinës varet nga gjendjen e saj.

Çfarë është sistemi PCV?

Objektivi kryesor i këtij sistemi - gazrat prodhimi nga crankcase motor. Ata janë në dispozicion në të gjitha njësitë e pushtetit, pavarësisht nga risi dhe jetës së tyre. I vetmi ndryshim mes tyre - përbërja dhe sasia. gazi crankcase gjeneruar në motor kur ngjeshur përzierje me ajër të karburantit në cilindra dhe me goditje të punës, kur pistoni shkon poshtë, dhe përzierje është vendosur tashmë në zjarr. Nën presion të lartë, ata bien në strehim motor, dhe shpesh - në valvula mbulon në vëllime të vogla.

Në crankcase, ata ndërveprojnë me vaj motori që ajo ndryshket. Presioni në crankcase rrit si gazrat vazhdojnë të rrjedhin në të. Për shkak të kësaj, mund të hedhin Rondelet, dipstick ose vaj mbushur kapak të shtrydh qafën. Ta themi thjesht, nën rritjes së presionit të gazeve të përpiqet për të lënë çështjen dhe duke kërkuar për këtë vend të dobët. Sistemi PCV ekziston për largimin e subjekteve crankcase ajo kontrollon presionin në sistemin. Nga kokë cilindër mbulon hiqet nga gazrat ventilim. Deri më sot, ekzistojnë katër lloje kryesore të sistemeve të tilla.

sistem i hapur

Një tipar dallues i këtij lloj sistemi është për të komunikuar me atmosferë. Akumuluar në zorrë nën gazeve veta presion janë vented përmes valvulave ndenja. Nga pikëpamja e ekologjisë nuk është opsioni më i mirë, pasi një sasi e madhe e substancave të dëmshme që përfshihen ketu. Kur kjo release është e shoqëruar nga një gazet pakëndshme erë dhe temperaturat e larta pranë automjetit.

Ventilim sistem i hapur

Dizajni i këtij sistemi është i ngjashëm me atë të mëparshme. Por ajo ka një fluks ajrit. Duke kaluar nëpër elementin filtër, ajo është furnizuar nga kanal të veçantë në gropë, dhe nga atje shkarkohet përmes valvulave të kontrollit në atmosferë së bashku me gazrat. Ky sistem është shumë e rrallë. Ajo ka një shumë të metat, kështu që përdoret vështirë në makina.

sistem i mbyllur rrjedhjen

Ajri hyjnë në strehim shkon së bashku me gazrat përmes një valvul të veçantë në hapësirën në valvula mbyt. Ky sistem është e rrallë. Ajo ka avantazhet dhe disavantazhet e veta, pasi vaj motori është reaguar me ajër.

Një sistem i mbyllur nxjerrjes

Sistemi më i zakonshëm sot. Akumuluar në gazrat crankcase janë tërhequr prej saj. Sistemi punon si vijon: për valvula mbyt në afërsi të tub gji shumëfishtë është e vendosur, në të cilin valvula PCV dhe ndarës të naftës. Shtypur pedalin e gazit dhe hapjen e panik në vakum futje shumëfishtë është krijuar që të çon në zgjatjen e një ajër. Prandaj, përsëri presioni është krijuar në tub valvul. Kjo çon në zgjatjen e saj dhe hapjen e gazrave crankcase në një gji, duke hyrë në dhomën e djegies dhe të ri-digjen. Nga një perspektivë e mjedisit, ky sistem - më të mirë.

Sistemi PCV projektimit

Në varësi të strukturës së sistemit PCV motor mund të jenë të ndryshme. Për rresht V-formë dhe motorët ndryshon rregullimin e pjesë: në motor e parë, për shembull, ka dy mbulon. Shpesh, valvula mbulon dhe crankcase ventilimit të sistemit është e kombinuar në një sistem. Megjithatë, në përgjithësi, projektimin e sistemeve të tilla është e njëjtë. Elementet kryesore janë si vijon:

1. Connections. Mënyra për shkak konsum i shumëfishtë vakum tërhequr gazeve neper to. forca hundëzat duhet të larta, si material prodhimit të karakterizuar nga një temperaturë të lartë dhe në presion më të ulët. Në shumicën e rasteve, detaje të tilla ose plastike apo përforcuar. Shpesh ju mund të gjeni opsionet metalike.
2. Valve PCV. Rregullon procesin e prodhimit të gazrave crankcase dhe ndalon hyrjen e ajrit. valvula PCV është në lulëzim vetëm në drejtim të kolektorit. Kur defekt në crankcase ajo mbyllet. Megjithatë, ju mund të gjeni valvulave të dyja dypalëshe dhe elektrike.
3. ndarës të naftës. Në hapësirën e banimit është gjithmonë një mjegull e veçantë, si pjesë motor janë vazhdimisht në lëvizje. Prandaj, të naftës është e shpërndarë në to. Në disa sisteme, ka grykë të brendshme, llak atë. ndarës të naftës për ndarjen e gazit crankcase dhe vaj, kompjuteri i parë dhe i dytë duke e lënë motorin.

Ku është valvul PCV?

details Vendndodhja mund të ndryshojnë në varësi të bëjë të veçantë dhe modelin e makinave dhe motor tip. Në shumicën e rasteve ajo është e vendosur në valvul kopertinën e motorit.

Karakteristika dizajn valvula PCV

Detyra kryesore e valvulave PCV në sistemin e ventilimit, - Rregullimi i crankcase presionin e gazit nga të ushqyerit e tyre në konsum i shumëfishtë. Kur motor frenim dhe përtaci valvula mbyt pak ajar. Por vëllimi i gazeve crankcase është i ulët. Prandaj, për ventilim të duhur kanalin mjaft të vogël. valvula rrotë në një situatë të tillë nën ndikimin e një vakum të madh është tërhequr. Por substancat kanal furnizimi crankcase mbivendosen, lëshimi i një sasi të vogël të tyre.

Numri i subjekteve në rritet crankcase ashpër shtypur pedale e gazit, dhe në ngarkesa të larta të motorit. Prandaj, valvula PCV do të marrë një pozicion për të prodhuar sasinë më të madhe të mundshme. Në sisteme të tilla, zakonisht ka një regjim të veçantë dështojnë, e cila karakterizohet gaze djegur përparim në futje shumëfishtë të cilindrit. Në këtë rast, valvula PCV crankcase ventilimit është nën ndikimin e presionit, por mos vakum që të çon në mbylljen e saj të plotë. Kjo parandalon mundësinë e ndezjes së avullit karburantit akumuluar në crankcase.

Gabimet ventilimi i gazrave crankcase

dështime të sistemit PCV mund të shkaktojë rrjedhje të naftës motor. Sistemi nozzles ventilimit clogging, duke krijuar në tha strehimit presion i tepërt. Kjo çon në prodhimin e shter gazit së bashku me vaj nga motori. Fillimisht, vaj mund të zgjatet nëpërmjet sondës vrimë në vend dhe komponimet nënshkrimin. Pasoja më e keqe mund të jetë squeezing gjëndra. Ndërprerja e ndarës funksionimin e duhur të sistemit të ventilimit të çon në filtrin e ajrit dhe e mbyt depozitat e naftës. Nëse valvula PCV nuk punon si duhet, atëherë ajo mund të shkaktojë krijimin e përzierje e pasur e karburantit.

Fishkëllima valvula PCV

Hollë, bilbil mezi audible e motorit - një problem që është përballur shpesh me pronarët e makinave të huaja të markave të ndryshme. "Nissan" Për shembull, ai i shqetësuar shpesh në lidhje me pronarët e makinës. valvula PCV është shkaku i këtij defekti. Whistle vjen nga veçoritë e ndërtimit dhe operimit të pjesës së vetë. valvul PCV është i mbyllur në një strehim plastike brenda e cila është një piston ose ball të hiqet nga pranverën e hyrje të rrjedhës së ajrit. Në pozicionin boshe, ajo është në pozitë të mbyllura.

Me rritjen sasinë e valvulave të gazit crankcase është në presionin e ajrit. Kjo çon në largimin e tij dhe lirimin e rrjedhjes së ajrit në sistemin. Me kalimin e kohës, pranverë dhe muret e banesave kontaminuar nga grimca të vogla të naftës, për shkak të cilat valvula më të mbyllura fort. Shtypur pedalin e gazit dhe hapjen e valvulave mbyt në konsum presionin e shumëfishtë negativ është gjeneruar nëpër hendek rezultante është tërhequr një sasi të madhe të ajrit, i cili bëhet shkaku fishkëllimë motor.

Eliminimi pastrimin valvula bilbil

Valve PCV «Lacetti» ndryshon një kosto të ulët, e cila kursen në riparimin e automjetit. Megjithatë, në mënyrë për të hequr qafe fishkëllimës së motorit, jo domosdoshmërisht mbështetet në pjesë këmbimi. Shkaku i partisë është zëri i kontaminimit valvul. Për të eliminuar një dështim të tillë është mjaft e mirë për të pastruar PCV "Ford" valvul "Nissan" apo makinë tjetër. detajet e projektimit është shumë e thjeshtë. Megjithatë, ajo duhet të i kushtoj vëmendje të kujdesshëm për të trupit, e cila është në modelet e vjetra të makinave janë bërë nga alumini, dhe të reja është bërë kryesisht prej plastike.

PCV Valve Pastrimi

valvula të qartë mund të jetë në disa hapa:

• Shkarkimi. Për pastrimin valvula ajo duhet të hiqet. Ajo ndodhet pranë banesave filtrin e ajrit. Valvula mund të jetë e vendosur mbi kapak, bashkangjitur ventilimit manifolds crankcase ose qendrojne diku tjetër.
• Pastrimi. Në varësi të materialit nga i cili trupi valvula është bërë, duke ndryshuar metodën e pastrimit, duke aplikuar forcën mekanike nuk është e nevojshme. Për pastrimin e artikuj prej alumini mund të zgjidhni çdo pastrues: lëngshme, ose spray aerosol në sipërfaqe ose të përdoren si banjë pastrimit. Në rastin e fundit, valvula është vendosur në një enë të mbushur me detergjent. Për pastrimin rrethime plastike përdorin formulime agresive është e pamundur: ata mund të dëmtojë pjesën, e cila mund të çojë në zëvendësimin e saj të plotë.
• Instalimit. Pastruar pjesë përsëri në vend dhe të sigurta.

Spastronin valvula PCV: "Ford Focus" ju, "Nissan" dhe "Audi", - kjo nuk ka rëndësi. Pavarësisht nga kjo, është e dëshirueshme që të besojë mjeshtrit procesit. pastrimi kualitativ i plotë do të ndihmojë në eliminimin fishkëllimë pakëndshme.

Kur valvula duhet të ndryshohet?

Shumë pronarë të makinave të importuara janë të ballafaquar me nevojën për të zëvendësuar konsumit të tilla si PCV valvul. "Chrysler" shpesh kërkon një procedurë të tillë. Simptomat se është koha të aksioneve deri në valvula e re, faktorët e mëposhtëm:

• Shfaqja e një bilbil hollë nën kapuç të një makine.
• Floating boshe.
• Rritja e sasisë së naftës në intercooler. Ajo është në të dhe me PCV paprekur valvulave, por jo në sasi të tilla të mëdha.
• Rritja e konsumit të naftës.
• rritur presionin. Automjeti nuk sillet si më parë.
• Nga puset e qiri, filler naftës ose hetimi del vaj. Si rezultat i kësaj, ajo mund të çojë në rrjedhje vula, bosht me gunga. Eliminimi probleme të tilla do të rezultojë në një shumë të madhe parash.
• Nga shter në boshe klubet emetuar tym gri të errët.

PCV Valve Ndërrimi

Pas blerjes së pjesëve të nevojshme mund të fillojnë të procesit zëvendësimin e valvulave. Është e nevojshme të kujtojmë në lidhje me nuanca të tilla:

1. Për të zëvendësuar ose të pastër valvula PCV është e nevojshme për të hequr konsum i shumëfishtë. Procedura është e thjeshtë dhe të shpejtë të mjaftueshme për të kenë në dorë mjetet e nevojshme.
2. E vendosur në cilindër të lartë valvula, mes kokat e tyre. Qasja në të është i vogël, por ajo është e mjaftueshme për të zëvendësuar.
3. Pjesa e poshtme e rezervuarit nuk mund të hiqen plotësisht, pak është e mjaftueshme për të hequr.
4. Nga valvula PCV nga "trurin" e makinës është një tub. Ajo duhet të jetë shkëputur nga pjesa e dytë dhe për të hequr të dyja pjesët. Si rezultat, vetëm valvula është lënë në ndarës të naftës.
5. Është e dëshirueshme për të pastruar hapësirën rreth saj. Duke e bërë atë airflow mirë.
6. Unscrewed valvula kundër akrepave të sahatit. Kjo në përgjithësi është projektimi katror për të lehtësuar procesin e heqjes. Ju mund ta bëni këtë Platypus - jo tamam të rehatshme, por të shpejtë.
7. valvula Vykruchennyh PCV, inspektojë dhe të provoni spastrim. Kjo mund të bëhet me një çorape të pastër hollë. Pika duhet të shlyhet në drejtim të kolektorit.
8. valvula dëmtuar është më e mirë për të ndryshuar pas 100,000 kilometra.
9. Install valvula të ri dhe të mblidhen çdo gjë në mënyrë të kundërt.

Në të njëjtën kohë, ju mund të verifikojë integritetin e lidhjeve dhe të zëvendësojë nëse është e nevojshme. faji i tyre kryesor:

• nga koha në kohë të pjesshme e tyre të sipërme rrafshuar dhe fillon pompimit ajrit;
• lidhja midis zorrës filluar kromi.

Korrigjuar është mjaft e thjeshtë - të zëvendësuar tubacionet ose turbullira seams dhe nyjeve me sealant. zëvendësimin e valvulave proces është përshkruar në detaje në manualin e pronarit. Në këtë rast ilustron nevojën për manual foto.

Valve PCV - një nga pjesët e sistemit të ventilimit karterit të motorit, e cila varet në funksionimin e saktë të automjetit. Dështimi i saj mund të rezultojë në një rritje të konsumit të naftës motor, përkeqësimin e controllability të njësisë të energjisë dhe prodhimin e sistemit. Për të parandaluar pasoja të tilla në kohën e duhur do të pastrimin dhe zëvendësimin e valvulave PCV. procedurat e tilla janë kryer shpejt dhe me lehtësi. Ata nuk janë të kushtueshme dhe mund të bëhet në mënyrë të pavarur, pa përfshirjen e shërbimit Masters makinave. Efikasiteti i makinave motorike varet nga pronari i saj.