Kontrolli Sensor presionin e gomave - një gjë e vogël të këndshme apo mirëmbajtje Auto

Kur çdo ditë pas timonit, ne kemi të gjithë kohën për të monitoruar gjendjen teknike të makinës. Por, kur në një nxitim, dhe në të vërtetë, shumë i bezdisshëm për të drejtuar rreth në makinë për të kontrolluar presionin e normave të ajrit në goma. Një procedurë është e nevojshme për të siguruar, sepse ajo ndikon në një konsum minimal të karburantit, një maksimum prej sigurisë. Pas të gjitha, në presion të ulët apo të lartë, ka një probabilitet të lartë të timonit avari, ndërsa presioni i pabarabartë në gomat e makinave në të gjithë kujdesin e mundshëm në krah, i cili nga ana e tij mund të çojë në një aksident me makinë.

presionin e gomave - një faktor i rëndësishëm

  Racionimi i presionit të ajrit në goma - një faktor i rëndësishëm që është shpesh padrejtësisht pak shoferët vëmendje. Kështu, në një presion të ngritur merr vendin e zhvillimit të pahijshme të ecurit, dhe rreziku i "shpërthimit" të timonit është dyfishuar. Në këtë pezullim, bartë barrën nga edhe pabarazinë e vogël të rrugës, dmth, gjithçka bëhet një shumë më të ashpër, e cila në mënyrë të pashmangshme do të ndikojë në burim të gjithë automjetit.

presioni i pamjaftueshëm gomave - edhe dukuri të dëmshme, sepse në këtë rast gome është prodhuar në disa herë më të shpejtë, dhe të gjithë shpatin vetëm "përtyp". presionin e gomave të ulët - shkaku kryesor i konsumit të tepërt të karburantit, e cila me çmim të lartë të saj me forcë "godet xhep."

Presionet pabarabartë gomave është mishëruar jo vetëm në pasojat e mësipërme, por në refuzimin e lëvizjes drejt e makinës, e cila është kritike për kthesa të rrezikshme dhe shpejtësi të lartë.

Monitorimi i gomave Presioni Sensore

Për shumicën e pronarëve të automobilave kontroll presionin e gomave zvogëlon rrezet periodike pompë, pompë ose kompresor, kontrolli kryhet në matës ngulitur e cila shumë shpesh mashtrojnë. Pra, ne kemi nga koha në kohë për të ndaluar jashtë në stacionin për mirëmbajtjen e makinave dhe kontrollin e matës presioni.

Por këtu është problemi - në qoftë se ajo është aq e rëndësishme për të mbajtur presionin e gomave është normale, është e nevojshme për të kryer kontroll sa më shumë të jetë e mundur. Dhe në qoftë se ju jeni gjithmonë në lëvizje, ju nuk do të jetë e njëjtë në çdo ndalesë për të drejtuar rreth makinës me një matës presioni. Sigurisht që jo. Një matës presioni i kontrollit të pompës gjatë lëvizjes nuk është e mundur në të gjitha - Utopia. Ajo doli disa probleme monitorimi gomave zgjidhje presion.

mënyrë e lirë:

Është në shitje shkronja kapitale (të kontrollit sensor) në slides etiketuar, dmth, ato tregojnë presionin e gomave. Në presion normal në 2 atm. ata "show" të gjelbërta "box", kur presioni bie në 1.7 atm. - të verdhë, dhe presioni ul në një vlerë prej 1.3 atm papranueshme. - kuqe. Ajo doli mjaft i përshtatshëm dhe të lehtë për t'u përdorur - ndryshuar kapele standarde dhe periodikisht anashkalon rreth makinës për të parë flamurin lakmuar gjelbër. Por, mjerisht, ky sistem nuk e zgjidh problemin e kontrollit të presionit kur ngarje.

mënyrë të shtrenjta, por më efektive:

presion elektrike të kontrollit sensor - maten periodikisht presion dhe për të dërguar informacion në modulin e përgjithshëm të regjistrimit. Këta sensorë të bëjë të mundur për të kontrolluar presionin, pavarësisht lëvizjes së makinës, me modifikimet e saj deri më sot, shumë. Disa instaluar thjesht në vend të kapele, të tjerët kërkojnë analizë gramatikore timon, sepse instaluar në vend të dalë, dhe disa edhe janë pjesë e monitoruar në bord. Prandaj, zgjedhja e "devaysa" për makinën tuaj - një çështje private.