Kompresor për Vaz

Rritje kompresor në Vaz, mund të rrisë fuqinë e motorit në mënyrë efektive. Për shkak të rrjedhës së zgjeruar e ajrit në sistemin e karburantit, rrit akuza e masës së karburantit ajrit arrin në cilindra. Megjithatë, instalimi kompresor ka të meta. Në veçanti, rrit konsumin e karburantit.

Për të forcuar kompresor të motorit, ai do të duhet një çantë, një sërë çelësat, paste gërryes, një sensor për të kontrolluar tensionin e rritur, filtrin e ajrit me rezistencë të reduktuar.

Rritja e energjisë është për shkak të rritjes së përqendrimit të ajrit në sistemin e karburantit.

Përpjekur për të instaluar ndjek ftohjes makinën e plotë njësi të energjisë. Pas kësaj është e nevojshme për të hequr kanal ajri, si dhe filtrin e ajrit standarde. Tjetra, heq kapakun bolts që sigurojnë rritje të kolektorit në tub i shkarkimit, dhe tubacione me kujdes lëmuar. Sipërfaqja e tyre duhet të jetë krejtësisht të qetë. Në kllapa për rollers tensionin në formën e shkronjës T, dhe njësia motor kllapa në rritje është kryer për kompresor. Rripa me makinë pompë dhe gjenerator duhet të hiqen si të panevojshme në të ardhmen. Në vend të kësaj, ata përdorin një rrip të veçantë. Ato janë të pajisura me një kompresor për Wha. Rrip duhet të tensionuar siç duhet, megjithatë, nuk është e nevojshme për të shkuar në tani. Pak i plogët duhet të mbetet. Përndryshe gjasa për rritjen e veshin e detajet që do të çojë në thyerje të saj. Ajo duhet të thuhet se ky artikull të gjenden veçmas nga kit është shumë problematike. Ajo duhet gjithashtu të theksohet se rrip trajnuar dobët, do të varem dhe të kaloj në një rrotull. Ajo është, në përputhje me rrethanat, do të çojë në një rënie në pushtet (ose vetëm një rritje të vogël) dhe do të ndikojë negativisht në gjendjen e sistemit të ftohjes. Optimum rrip devijim është gjysmë centimetër të mbytur në atë me gishtin tuaj.

Pas përshtatjes tensionin rrip duhet të jetë vendosur përsëri në gji "merimangë". Në anën tjetër montuar kanal nga priza në "kërmilli" në gji në injeksion. Është e rekomanduar për të shmangur bends shumë të mprehtë në elementet e valëzuar. Për më tepër, ajo duhet të eliminojë kontakt me ajrin bëhet pjesë shumë e nxehtë motor. kompresor VAZ duhet të jetë e pajisur me një pajisje matëse dhe kontrollit sensor presion të rritur.

Tjetra, bashkohet me filtër reduktuar rezistencë. VAZ kompresor ka nje tub gji. Që ajo duhet të shtohet, dhe një filtër. Vendin e saj duhet të jetë në pjesën më të ftohtë të motorit. Kur ajri i ngjeshur është ndezur, ajo bëhet shkarkohet më tej. më të ulët, kështu që temperatura gji, kështu që në fund të fundit, ajo merr më të gjatë në motor. Për shkak të kësaj rritje në masë të ngarkuar me ajër të karburantit, dhe, rrjedhimisht, njësia e energjisë e makinës energjisë.

Pas instalimit të kompresorit duhet të konfiguroni injeksion në përputhje me kushtet e ndryshuara të furnizimeve ajrore. Kjo është e nevojshme për të siguruar se motori merr "pasur" përzierje. Në mënyrë tipike, vendosjen nuk mund të prodhojë vetë. Për këtë qëllim ka shumë shërbime të specializuara.

Dhe në pult , sensor sigurt nxitje kontrollit presion. Ai paralajmëroi për problemet e mundshme dhe do të kontribuojë në ngarje ekonomike.

Pas akordim auto është e nevojshme për të marrë kujdesin e trupit. Është e rekomanduar për të ngjitur mbi filmin Stone Chip. Pas kompresor është instaluar, rezistenca e ajrit duhet të vendoset në një minimum. Ajo duhet përsëri të thuhet se gjithë puna duhet të kryhet pas ftohjes plotë motor.