Alfa Romeo 166 - makina krye të klasës së mesme stilit sportive. Dispozicion që nga nëntëmbëdhjetë nëntëdhjetë e tetë. niveli i rehati - lartë. Trim në stilin tradicional të korporatave, ngjyrat tapiceri qëndrueshme në tri versione, kjo është klasik dritë gri, opsioni i dytë - e zezë në kombinim me ngjyrën e asfaltit të lagur për Alfa Romeo 166 të sportit, dhe e treta - rërë të butë dhe hije ngjyrë bezhë për ata të cilët i vlerësojnë të qetë një mjedis të relaksuar.
Alfa Romeo 166 është pasues i modelit 164, e cila është trashëguar nga notchbacks, front-makinë marrëveshje motorike dhe transmetimit, si dhe parametrat themelore të pezullimit përparme. Motori kishte trashëguar nga 164, të fuqishme tre-litra me gjashtë cilindra motor V-formë marrëveshje, një katër deri në një valvulave dhomës së djegies. Rod 210 kuaj-fuqi lejohet Alfa Romeo 166 për të përshpejtuar në 100 km / h në sekonda shtatë e gjysmë. Në makinë instaluar detyrimisht limiter shpejtësi elektronike në 240 km / h. Kur u përpjekur për të fikur pajisjen thjesht zvarritjen motor.
Automjeteve Alfa Romeo 166, duke pasur përgjigje pozitive vetëm fillimisht ishte sportive parametrat e saj, por ka modifikimit me një studim më të thellë të performancës sportive. Në makina të tilla të instaluar ngurtë para pezullimit, rear burime përforcohet dyfishta, lartësia udhëtim u zvogëlua dhe makina fjalë për fjalë "Unë u ul në tokë."
Gearbox ishte, sigurisht, vetëm një manual me 6 shpejtësi. Sistemi i frenave punon direkt distributor frenimit forca është me aftësi të kufizuara. Dhe motori ishte i njëjtë - 3.0 litër, 210 hp .. Alfa Romeo 166, për shkak të performancës shumë të lartë dinamike, kërkuan siguri të mjaftueshme. Makinë është e pajisur me rripa inerciale sediljeve me para-tensioners, e gjithë zona e përparme e pasagjerëve në kohën e forcës madhore emergjente "shpërtheu" airbags dhe pasagjerët e pasme vend që të qëndrojnë në vendet e tyre të mbajtur rripat e trefishtë.
Sistemi ABS Alfa Romeo 166 ishte zgjedhur me shpresën prekje rregullimet e makinës janë të instaluar edhe anti-shqip kontrollues ASR, përmes të cilit praktikisht eliminon rrezikun e skidding në një rrugë të rrëshqitshme. Në mot të thatë mund të kthehet sistemi STR përmes të cilit në mënyrë dramatike ndryshuar amplitudë e përgjigjes motorike ndaj komandave përshpejtues pedale. Motor nxitimi rritur gati dy herë. Dinamika e Alfa Romeo 166 u ngrit, makinë bëhet shpejtë.
Ndryshimet në shasi nuk ishin të rëndësishme, por motori TwinSpark vjetër ishte filmuar në vend të saj të instaluar një më ekonomike motor 2-litra me injeksion të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit.
Në vitin 2003, Alfa Romeo 166 ishte procesi upgrade dhe ka qenë i paraqitur në shfaqje të makinave në Gjenevë. Pamjen e jashtme të makinës ndryshuar rrënjësisht, fronti është bërë agresive dhe sportiv. Një përshtypje të forcuar intakes ajrit tipike e parakolp para. Ndërsa përditësimin modelin 166TH, ka krijuar një super Alfa Romeo 166GTA me një motor 300-kuaj-fuqi, ky model është paraqitur në Bologna Motor Show.