Central mbyllje Vaz-2110: dizajn sistem, diagrame dhe riparim

Central mbyllje Vaz-2110 është një zgjedhje me dëshirë, jo të përfshira në çdo pajisje të automjeteve. Në fakt, mekanizëm mjaft të lirë, të lehtë për të instaluar, riparimin dhe përdorim, por në dëmin më të vogël për pronarin e makinave është përballur me vështirësi. Jo shumë të rehatshme në frontin e çdo daljes nga makina për të kontrolluar nëse kutitë bllokohet janë lënë jashtë. Ajo është shumë më e lehtë me një klik të vetëm mbi alarmi largët ose duke e kthyer çelësin në larva e derës së shoferit për të mbyllur të gjitha flokët.

CZ në makinat e familjes dhjetë

Funksioni kryesor i pajisjes është e qartë nga titulli: me vjen zhbllokimin dhe mbyllje të gjitha flokët dyert e makinave të njëjtën kohë. Funksionimi i kësaj pajisje mund të kryhet së bashku me alarm makinë, dhe pa atë. Base njësi - një njësi e bllokohet qendrore Vaz-2110, e cila është një qark të vogël, në të cilën disa elemente gjysmëpërçuese dhe relays elektromagnetike. Në vend të kësaj të fundit mund të përdoret jo stafetë dhe çelësat pushtet tranzitor.

Përkundër të gjitha avantazhet e sistemit qendror mbyllje, nuk i besoni atij plotësisht, veçanërisht në qoftë se mëkatet e caktuara shikuar atë. Për gabimet e vogla nuk mund të mbyllet një ose më shumë flokët deri në fund. Arsyeja për këtë mund të jetë përçarje e motor elektrik, gearbox, duke qenë një pjesë e, ose sistemi i kontrollit. Për të kryer edhe riparime të vogla duhet të dini pajisjen dhe parimin e funksionimit të bllokohet qendrore.

komponentet kryesore

Mbyllje (VAZ-2110) ka komponentët e mëposhtëm në hartimin e saj:

1. Njësia gjysmëpërçues elektrike të kontrollit.
2. Si Aktivizuesit janë motorët përshtatur (një total prej 4 - të bllokohet çdo një, por në qoftë se ka një makinë për të zhbllokuar trungu, pesë). Këto janë motore të vogla elektrike në rotors cilat janë reducers.
3. kaloni Limit, e cila lejon për të përcaktuar statusin e bllokohet (instaluar në motorët me veshje montuar në derën e shoferit).
4. Telat kompleksit siguresat.

mbyllje qendrore Vaz-2110 mund të operohet në disa mënyra:

1. Drive të gjitha flokët ndodh kur zhbllokimin / mbyllje derën e shoferit.
2. Kur vendosjen e alarmit makinave është i armatosur dhe për të hequr atë. Me kushtin që lidhja e sinjalizimit është bërë dhe njësia qendrore e kontrollit mbyllje.
3. Kur funksionet Remote Control Me CZ organizues. sistemet e tilla të menaxhimit janë kosto relativisht të ulët dhe mund të përdoret në automjete, pa sinjalizuar.

Shkaqet kryesore të dështime CZ

Në qoftë se nuk punon mbyllje qendrore Vaz-2110, shkaku është në favor të ndonjë defekti në pajisjet Ekzekutiv - motorët me veshje. Në të gjithë strukturën që ata janë pika më e prekshme, pasi ato janë të prekur nga ngarkesës më të madhe. Këto pajisje janë duke lëvizur gjatë operacionit, i cili përshpejton prodhimin e elementeve të përfshira në strukturën e tyre.

Por nuk është një detaj i rëndësishëm - Vaz-2110 jashtë prodhimit për më shumë se dhjetë vjet më parë, ajo tashmë ka thënë se në asnjë nga makinat do të ketë probleme në lidhje me "plakja" e elementëve. Shaloni bie, gearmotors janë përkeqësuar, edhe në transistorëve për shkak të overheating shpeshtë të njësisë së kontrollit mund të dështojë për një periudhë të tillë. Prandaj është e nevojshme për të studiuar me kujdes të gjitha simptomat e dëmit dhe për mënyrat për t'i adresuar ato.

Aktivizues të bllokohet qendrore

Ajo kryhet me kontrollin e tyre ndihmë qendror mbyllje Vaz-2110. Ata janë të montuar në derë, të ketë një strehim plastike. Rastet e shkrirjes janë të rralla, por do të ndodhë. Sidomos në qoftë se një akte të mëdha ngarkesës në pajisje ose pjesë e motorit është aktivizuar. Në rastin e defektit fizik (reflow thyerje) simptoma të tilla:

1. Në derë, e cila është dëmtuar activator pushon për të vepruar funksionin unlock / e kyçit.
2. Dështimi i siguresave për shkak të ngarkesave të tepërta në zinxhirin e furnizimit.

Shkaqet aktivizues dëme

Pothuajse të gjitha komponentët e aktivizues janë bërë prej plastike. Ajo është mjaft e qëndrueshme, në gjendje të përballojë ngarkesa të rënda. Por kjo ndodh, dhe martesa, dhe pengimin e flokët. Në rastin e fundit, ka një rritje të mprehtë në ngarkesës në motor, ingranazhet mund të shkatërrohet, të tërhiqet nga angazhimi. Kalaja do të jetë gumëzhimë, por kutitë nuk do të bjerë (ose të rritet, në varësi të gjendjes aktuale).

Por një manifestim i tillë i lëndimit mund të jetë shkaktuar nga instalimi i pasaktë. Kjo është vetëm në rast se vendi i punës relativisht vonë, direkt ose indirekt të lidhura me elementet e bllokohet qendrore. Shkelja rregullim shufra - kjo është kambanë parë për faktin se i gjithë sistemi nuk do të funksionojë si duhet. Kështjella, ku rregullimi është e gabuar, nuk do të punojë, ndërsa të tjerët të funksionojë siç duhet.

Njësia e kontrollit është një lock qendrore

Rreth vendndodhjen e mbyllje qendrore (VAZ-2110), është i njohur për çdo automobilist që ka takuar ndonjëherë atë. Ajo është e vendosur në pjesën qendrore të pult, në dysheme. Për të dalluar atë shumë thjesht: një bllok të plastikës, ai është i përshtatshëm për të shfrytëzuar një bllok në fund. Pas heqjes së mbuluar nga njësia, ju do të shihni në të një tarifë të vogël për reletë elektromagnetike. Është kjo njësi dhe është përgjegjës për të gjithë sistemin. Dhe arsyet e dështimit që ai mund të jetë e tillë:

1. Kur dëmtuar actuator, duke rritur ngarkesën në to është një rritje në aktuale në zinxhirin e furnizimit. Kjo çon në mbingarkesa rëndësishme, dështimit të siguresave, shkatërrimin e këngë PCB. Gjatë stresi termike afatgjatë thyen bashkim, rritje elementet këmbët humbasin kontaktin elektrik me të gjithë skemën.
2. Mosha luan një rol të madh, kështu që me kalimin e kohës mund të përkeqësohet kontakteve në relays elektromagnetike. Transistorëve nuk janë të përjetshme, në rast të mbingarkesës gjithashtu mund të dështojë.
3. Djegia e siguresave të çon në faktin se e gjithë skema nuk është duke punuar - mbyllje qendrore nuk i përgjigjet asgjë. Siguresave është e vendosur në gome të veçantë ose strehim plastike, një pushim të kuqe (nganjëherë rozë) telat. Vini re se ju nuk mund ta instaloni siguresat me vlerësimet më të larta, pasi kjo do të çojë në shkrirjen e instalime elektrike dhe zjarri.
4. Plug-in njësi e kontrollit të lidhjes - një nga vendet më të rrezikuara. Pranë tyre ngrohës (burim për ngrohje), dhe këpucë të vozitjes, e cila mund të jetë pluhur, i poshtër, dhe ujë. E gjithë kjo së bashku është shkaku i oksidimit në bllok. Ju mund të shpëtoj prej tij me anë të zgjidhjeve të veçanta ose sprays (WD-40 dhe të ngjashme). Nëse gjendja pads lë shumë për të dëshiruar, është më e lehtë për të zëvendësuar plotësisht.

njësia e kontrollit elektronik

Qark përbëhet nga bllokohet qendrore Vaz-2110 nga Gjysem perçuesit dhe relays elektromagnetike. Por e kaluara nuk është përdorur në të gjitha modelet e ZK. Ajo është shumë më efikas përdorimin e çelsin tranzitor, ata punojnë në parimin e stafetës, por nuk ka asnjë aktivitet fizik. Si pasojë - veshin mekanike përjashtohet plotësisht. Por mundësia e prishjes së elementeve gjysmëpërçues ende i pranishëm.

Në rast të prishjes së ZK në dhjetë të lartë do të jetë ose të shtyrë vazhdimisht ose plotësisht të pushojë për t'u përgjigjur në veprim. Për të testuar efikasitetin e njësisë së kontrollit duhet të jetë i lidhur në mënyrë të alternuar në derën telave të verdhë dhe të kuqe shoferit gearmotor së. Është e dëshirueshme për të bllokuar drejtpërdrejt në lidhje me njësinë e kontrollit. Nëse flamujt janë ngritur dhe ulur siç duhet, atëherë mëkati në elektronikë mosfunksionim nuk ka kuptim, ju duhet të shikoni për shkakun në komponentët e tjerë.

Thyerje në instalime elektrike

Elementi tjetër i rëndësishëm i të gjithë sistemit - është instalime elektrike. Nga ajo në të cilën ajo është në gjendje për të, puna varet nga mbyllje qendrore. Nëse ka telat veshur, shkurtime, kjo në mënyrë të pashmangshme do të çojë ose për të shkaktuar aksidentale e aktivizues, ose për dështimin e tyre. Më shpesh, instalime elektrike bie në dele - në mes të derës dhe trupit. Për të kontrolluar integritetin e nevojës për të zbatuar një thirrës çdo tel veç e veç. Vetëm mos harroni të fikur fuqinë, përndryshe të dëmtojë metër.

gabimet trailer

Trailer lejon sistemi i kontrollit për të kuptuar se në çfarë pozicioni (mbyllur ose i hapur) është në momentin derën e kohës. Me ndihmën e një sinjal në mbyllje dhe zhbllokimin e lock rele qendrore Vaz-2110. një model i tillë mund të vërehet në rast të dështimit, në të cilën sinjali arrin në zhbllokimin dhe mbyllje në offline. Për të bërë riparime, ju duhet të ndryshojë tërësisht derën e shoferit actuator-së. Riparimi i këtyre sendeve nuk mund të jetë kështu në rastin e dëmtimit vetëm do zëvendësim të plotë.