Si dhe kur të ndryshojë pads frenave: Përshkrimi, karakteristikat dhe rekomandime zëvendësim

Gjendja e jastëk varet nga shofer dhe sigurinë e pasagjerëve. Pronari i makinës duhet të dinë se kur do të ndryshojë pads frenave. Natyrisht, jeta e këtyre furnizimeve të varet kryesisht nga cilësia e stilit makinës dhe kushtet. Por për të ruajtur performancën e frenimit, për ta është e nevojshme për të monitoruar nga afër. Le të shikojmë në atë që ndikon në jetën e këpucë, zëvendësim tyre.

pads frenave Burimeve

Shkalla veshin e këtyre elementeve varet nga materiali nga i cili ata janë bërë, dhe cilësinë e linings fërkime, cilindra frenave statusit sistem ngarje kushte. Mekanika përvojë në dyqane të riparimit dhe pronarëve të makinave e di se sa kohë ju mund të veprojë bllok. E pra, si për burim, atëherë ajo përcaktohet përafërsisht nga largësi. Nëpërmjet pads shumë ndryshime gjithashtu mund të gjenden në dokumentacionin për automjetin. Veshin pads dhe gjithashtu varet nga lloji i frenave. Për shembull, për sistemet disk do të thotë burim mund të jetë nga 50 deri në 80 mijë kilometra.

Ajo që është interesante, për daulle frenave jetës është pothuajse i njëjtë, edhe pse ngarkesës në bosht e pasme poshtë. Jeta e shërbimit të varet nga kushtet në të cilat e makinave të përdorura, sjelljen e makinës si dhe në praninë e përvojës e shoferit. Nëse intensivisht përshpejtuar dhe të frenave shpesh, një ngarje e tillë redukton në masë të madhe të burimeve. Shpesh, djem dhe vajza, të cilët sapo u ul në timonin e makinës së tij, harrojmë për frenave parkimi , dhe mund të shkojnë me frena dore të përfshira. Kjo nuk është mënyra më e mirë ndikon në pjesët e frenave burimeve. Nuk është një efekt shumë të mirë mbi gjendjen e blloqeve gjatë frenimit në descents të gjata. Sa shpesh për të ndryshuar pads? Zëvendësimi mund të kryhet në bazë të nivelit të veshin. Por është më mirë për të kryer instalimin siç rekomandohet nga prodhuesi i një automjeti të veçantë. Në librat e shërbimit , kjo procedurë duhet të kryhet në një afat prej 60 mijë kilometra. Në praktikë, rezulton se ky drejtuar këpucëve mund të jetë i veshur ose tashmë ose ende në kushte normale.

diagnostikuar gjendjen

SRT Diagnoza ekzekutuar duke matur trashësinë e fërkimit rreshtim.

Për këtë makinë është instaluar në një kat nivel. Njëra anë e jack ashensor makinë, ose makinë vendoset menjëherë në një ashensor. Pastaj çmontimit timon, dhe duke përdorur caliper mat trashësinë e rreshtim dhe disk. Nëse trashësia e jastëk është më pak se 2 mm, atëherë duhet të zëvendësohet. Gjithashtu gjatë diagnostifikimit të kontrolluar statusin e diskut apo daulle. Nëse trashësia është më pak se një nivel të caktuar, atëherë pika është edhe të zëvendësohet.

Diagnoza pa stacioneve dhe mjeteve matëse

Për të kuptuar se kur të ndryshojë pads frenave, ju mund të bëni pa një udhëtim në shërbim. Për të kuptuar se ka ardhur koha, dhe rreshtim ishte përkeqësuar e mundur me anë të inspektimit vizual. Në etiketë dedikuar ju do të lehtë të kuptoni se fërkimi rreshtim tashmë është shumë e lodhur. Ekspertët gjithashtu rekomandojnë për të parë nivelin e vaj e frenave në tank zgjerim. Në qoftë se ajo është ulur ndjeshëm, disk frenave ose pad është e lodhur jashtë dhe ka nevojë për zëvendësim urgjente. A nuk do të vonojnë riparimin - kjo është siguria juaj. Ju mund të kontrolloni kur ndryshon pads frenave dhe të ndryshme.

Kjo kërkon makinë për të shpërndarë deri në rreth 80 km / h, dhe pastaj të kryejë një frenim emergjence. Veshin e sistemit të frenave do të tregojë rrahjen në pedale. Por këtu është e veshur ende mjaft të përzënë. Një sinjal i nevojës afërt për të zëvendësuar sistemin e frenimit konsumit mund të jetë një ndryshim në procesin e frenimit dhe sjelljes pedale. Për shembull, në qoftë se frenat e makinave ashpër ose vonuar se zakonisht, ajo është me vlerë medituar. Në sipërfaqen e disqeve mund të formohet me ashkël karakteristike pluhurit. Në qoftë se në procesin e reduktimit të nevrikos metalike dëgjohet qartë shpejtësinë e metalit, atëherë ajo është e rekomanduar për të i kushtoj vëmendje për trashësinë e rreshtim të instaluar dhe për praninë e shtresës së fërkimit.

shtet i sistemit të kontrollit të pad

Shumë makina moderne kanë sistemet elektronike.

Ata marrin plotësisht të kujdeset për të pronarit. sensorë të veçantë do të tregojë kompjuterin se sa të ndryshojë pads frenave, dhe ai do të sjellë këtë informacion për të shoferit. Në modele të ndryshme, ata thjesht mund të tregojnë se a veshin kritike dhe zëvendësimi është e nevojshme tani.

Struktura dhe parimi i punës i sensorit

Elementi është rregulluar shumë thjesht - në patch ka një bërthamë të butë bërë nga metali. Nëse niveli i veshin është i përshtatshëm për kritik, atëherë ai bëhet qark iniciator. Në panelin e instrumenteve sinjal paralajmërues përkatëse. Por edhe në qoftë se sensor është instaluar, është e nevojshme të marrin në konsideratë një paralajmërim. Ai nuk është shkaktuar si duhet çdo herë. Ndonjëherë ka glitches dhe false positives. Kjo situatë është për shkak të faktit se frenat janë shpesh në kontakt me lagështi. Rezultati është korrozioni. Dhe për shkak se ajo sensorë dështojnë. Është e rëndësishme të dini se kur të ndryshojë pads frenave për inspektim vizual - në mënyrë shumë më të sigurt.

para se të zëvendësuar

Duke instaluar pad duhet të diagnostikuar gjendjen e të gjitha mekanizmave dhe nyjet në sistem.

Të jetë i sigurt për të kontrolluar gjendjen e diskut frenave. Kjo mjafton për të matur trashësinë e saj me një caliper. Gjithashtu, nuk do të jetë e gabuar për të siguruar që sipërfaqja disk është e padëmtuar, dhe element në vetvete nuk është i deformuar.

procesi zëvendësimi

Për të ndryshuar pads para kanë nevojë për një djalë apo ndonjë mbështetje nga funksioni ashensor. Ju gjithashtu duhet një mbajtëse dhe sërë mjetesh. Next - rri pjesën e përparme të makinës, çmontuar timon me të djathtën, të marrë nga çorape frenave. Pastaj shtypni piston me mjete wheelbrace. Mos harroni se në këtë rast niveli vaj e frenave do të rritet. Është e nevojshme për të monitoruar tank zgjerim.

Next çmontuar caliper. Për ta bërë këtë, heq kapakun rrufe në qiell dhe kllapa. Next ju jeni duke zëvendësuar pads. I tërë mekanizmi pastaj shkon në të kundërt.

Se si të ndryshojë pads frenave mbrapa

Këtu nuk është e vështirë - algoritmi është pothuajse i njëjtë për modele të ndryshme dhe e bën e makinave. Jacking makinave dhe rrota shpërbërë drejtë. Pastaj këmbët palosur, shpërbërë daulle nga shpërndarës. Kjo është bërë e mirë nga përgjimi në daulle me një çekiç.

tërhequr më tej nga angazhimi me strip pranverë, dhe para së gjithash të hequr burimin e sipërm. Vetëm atëherë më të ulët. Atëherë hiqni bllok para dhe bar spacer me të. Më tej, duke hequr pranverë goditjen në pjesën e pasme, ajo është e ulur. Pas kësaj, pads prodhimit levë nga hapjes maja e frenave të dorës. Pastaj, tërheq pin nga vrima, hiqni rondele dhe gishtit. Tjetra, ju instaluar pads reja. Ajo që po ndodh në mekanizmin kundërt rendit. Për rritje pranverë presion dhe pads ulëta pranverë janë përdorur. Ajo ngjitet në grep. Pastaj, pranverë është shtrirë dhe një kaçavidë është futur në vrimë goditje në bllok saj. Pistons u zhvendos në qendër të cilindrit, duke reduktuar mbulon para dhe të pasme rritje blades. Ja se si të ndryshojë pads pasme - kjo është me të vërtetë e lehtë. I merren me atë, edhe fillestar.