"Renault Fluence": test drive dhe Car Review

"Renault Fluence" - një makinë kompakt C-Class, i cili prodhon komerciale që nga viti 2009. Makinë zëvendëson vjetëruar "Megan." "Fluence Reno", ndërtuar mbi një platformë të përbashkët "Renault Nissan S" dhe ka të ngjashme me karakteristikat e "MEGANOM". Por sa më shumë pasardhës për të ndryshuar? Test përzënë ri "Renault Fluence" dhe një shqyrtim të makinave të paraqitur në këtë artikull.

dizajni

Ashtu si me "Megan", risi ishte një pamje të qetë dhe paqësore. Nuk ka forma dinamike dhe agresive, linjave të ndritshme dhe një ngjyrë të veçantë. Kjo është një makinë të thjeshtë të qytetit me pamje modest. Në vitin 2015, modeli ka pësuar restyling. Por, nuk ka ndryshime të rëndësishme. Makinë Front ka optikë kristal linzovannaya, një grilë gjerë me logo të kompanisë dhe fut shkëlqim protivotumanok me drejtimin dritat. Nga rruga, një trend i ngjashëm (krom tumankah) miratoi Koreans në e tyre të ri "Solaris". Pasqyra anësore janë pikturuar në ngjyrë të trupit dhe kanë përsëritësit diodë bends. Në fund të derës janë ridges ndritshme - një lloj alternativë për pragun aerodinamik. Siç tregohet nga test drive, "Reno Fluence" 1.6 nuk do të dal nga lumë. Kjo nuk është një makinë, e cila duhet të tërheqë syrin. Plus ose minus - rast veçanërisht individual.

sallon

Ndryshe nga të tjera "francez" ( "Peugeot" dhe "Citroen"), "Reno" nuk posedon asnjë patate të skuqura ose twists. Këtu, zona më e zakonshme të jetesës, ndonjëherë edhe i mërzitshëm. Në rrjedhën e restyling ajo është ndryshuar për një minimum prej pjesëve. Paneli para ka të njëjtat qarqe me mbarimit të gjerë rrip (saten në të zezë) dhe anulohet ekran multimedia. Wheel - tre-foli. Pavarësisht nga thjeshtësia, ajo ka një kontroll shumë të rehatshme. Qendra console është i pranishëm njësia e kontrollit të klimës dhe CD-kasetë. lidhës USB nën dobi këtu, too. Vendet kanë një gamë të gjerë të settings. Gjithashtu, për lehtësi e shoferit dhe armrest pasagjerit është dhënë. Ai mbështetet në 90 gradë dhe është në gjendje për të akomoduar një shumë gjëra të vogla. Paneli instrument ka një rim ngritur dhe një shkallë dixhitale. Gjithashtu në kabinën mund të gjenden coasters. Ato janë të përshtatshme të vendosura në afërsi të armrest.

Siç tregohet nga test drive "Renault Fluence" - nuk është vetëm i përshtatshëm, por edhe makinë praktike. Kështu, vëllimi i trungut të sedan është 530 litra. Përveç kësaj, ju mund të hidhni në shtrat dhe të mbajnë ngarkesat e. Në ngrohtë nën dyshemenë e fabrikës kanë mjetet dhe të plotë-size rrotë rezervë.

Karakteristikat teknike

Kjo makinë është zyrtarisht vjen në tregun tonë. Prodhuesi ka dhënë për tre Gjeneratorë benzinës ruse. Ata të gjithë kanë një cilindër 4 dhe të rregulluar anash relative të trupit. Konsideroni çdo njësi të energjisë në rregull.

Kështu, në mishërim, baza është parashikuar një njësi 1.6-litra atmosferik me injeksion karburantit. Fuqia maksimale e këtij motori është 106 kuaj-fuqi. Torque - 145 Nm në katër mijë revolucione. Kjo njësi është çiftëzohet me një transmision manual me pesë shpejtësi. Siç tregohet nga test drive, "Reno Fluence" 1.6 Mekanika nga zero në qindra e 11.7 sekonda. Një shpejtësi maksimale prej 183 km / h. Në këtë rast, motori është shumë ekonomike. Test Drive "Renault Fluence" tregoi se makina konsumon deri në 6.7 litra në mënyrë të përzier. Gjithashtu në vijën e dhënë për motor nga "Nissan". Kur i njëjti vëllimi i 1.6 litra në kapacitetin ajo zhvillon 114 kuaj-fuqi. Çift rrotullues i kësaj njësie - 155 Nm. Përbëhet nga transmetimi motor variativnoj. Test Drive "Renault Fluence" tregoi se ky sedan motor ndihet shumë më energjik. Ende Variator fsheh pjesë e pushtetit: për të shpërndarë qindra mori 11.9 sekonda. Shpejtësia maksimale e sedan është e kufizuar në 175 km / h. Por rrjedha e pasaportës tuaj në 100 gram e tij më pak se versioni i mëparshëm.

Luks "Fluence"

Çfarë motor do të përbëhet nga "Renault Fluence" në luks trim? Kryevideo në linjë është një motor benzinë me dy litra me injeksion multi-pikë. Çift rrotullues i kësaj njësie është 190 Nm, dhe fuqia - 138 kuaj-fuqi. Me këtë motor makina ka një dinamikë të mirë të shpërndarjes. Deri në njëqind ajo është përshpejtuar për 10.1 sekonda. Dhe kjo pavarësisht nga fakti se, si PPC ofron një variator. Sa për "shpejtësi maksimale", gjilpërë shpejtësimatës ndalet në 195 km / h.

Test Drive "Renault Fluence" në vitin 2016 tregoi se motori dy-litër nuk është shumë e ndryshme nga pjesa tjetër në drejtim të "oreksit". Pra, për njëqind në cikël të kombinuar që konsumon 7.8 litra. Extra 1100 gram e benzinës është e falshme, duke marrë parasysh se si overclocking dinamike jep këtë motor.

shasi

Prodhuesi nuk mund të fshehin faktin se shumica e artikujve ishin huazuar nga "Mega" brezit të tretë. Makina ka marrë të njëjtën pezullimin e pavarur mbi racks, "McPherson" në para dhe rreze gjysmë të pavarur e pasme. Drejtues - raft, një fuqi elektrike. Brakes - disk, në të dy akset. Përveç kësaj, makina është e pajisur me ABS dhe ESP. Si për të provuar përzënë tregoi "Renault Fluence" është shumë pezullimi energji intensive. Në gropa të sillet në mënyrë të përkryer, dhe në shpejtësinë e makinës nuk është "prowling" rreth pista.

Çmimet dhe pajisjet

themelore kit "autentik" Çmimi është 870 mijë rubla. Ky çmim përfshin:

• airbags përparme.
• sistem ABS.
• muzikë fiskale.
• drejtimin e energjisë elektrike.
• Dy dritare elektrike.
• Air Conditioning.
• Disqet shtypur.
• Air Conditioning.
• actuator elektrike dhe pasqyra anësore pasme.

Pajisjet top "Ekspreshn" në dispozicion në një çmim prej 940 mijë rubla. Për këtë çmim blerësi do të marrë:

• 4 airbags (dhe dy perde anësor).
• Dual-zone kontrollin e klimës.
• Sistemi "start-stop".
• Sistemi Multimedia me ekran dixhital, navigacion, dhe të shfaqë "pa duar".
• Vende të ndezur.
• rregullim lartësia e timon.
• On-board kompjuter.
• sensorë parkimi pasme.
• pushtet të plotë.
• 16 inç rrota aliazh.
• sensor shiu, drita.
• Kërcell levë.