"Ford Focus 3": pastrimi (pastrimi në tokë), specifikimet teknike, konfigurimi, restyling

Premiera botërore e veturës "Ford Focus 3" u zhvillua në vitin 2010 në Detroit. Në ekspozitë u prezantuan hatchback dhe sedan, në mars të të njëjtit vit në Gjenevë u shfaq dhe karrocë stacioni. Sot brezin e tretë të Ford Focus prodhohet në Vsevolozhsk, si dhe në katër fabrika të tjera të automobilave në botë. Merrni parasysh tiparet kryesore të makinës "Ford Focus 3": pastrimin (pastrimin e tokës) , specifikimet e motorit, dizajnin etj.

U bë më efektive dhe më prettier

Të tre modelet kanë të njëjtin fund front. Një hyrje e gjerë agresive e ajrit, përgjatë pjesës fundore është një skaj i dukshëm aerodinamik. Pavarësisht nëse jeni duke kërkuar në një sedan, vagonë stacioni ose hatchback, ju do të admirojnë fenerët në formë bajame. Në konfigurimin maksimal, sigurohet ksenon, si dhe drita diodë e dritave të drejtimit të ditës. Duket e thjeshtë, por në të njëjtën kohë mjaft efektivisht. Më e rëndësishmja, cilësia e dritës është në një nivel shumë të lartë.

Në gjeneratën e tretë të harkut "Focus" rrota ishin zgjeruar ndjeshëm, edhe pse ajo nuk prishin pamjen harmonike të makinës. Vagon dhe sedan kanë një formë të drejtë çati, dhe "Ford Focus 3" hatchback është kube. Pjesa e pasme e makinës duket më interesante në një hatchback. Një numër i madh i linjave dhe formave komplekse theksojnë statusin e makinës dhe kënaqin syrin. Në një sedan të gjitha është më e thjeshtë, por me shije.

Shkurtimisht për dimensionet e trupit

Është e nevojshme të tërhiqni vëmendjen tuaj në faktin se "Ford Focus 3" dhe sedan kanë dimensione mesatare, dhe karroca e stacionit është më e gjatë në gjatësi dhe lartësi. Në përgjithësi, ky model varion paksa në madhësinë e saj krahasuar me paraardhësit e tij. Gjatësia e sedan dhe hatchback është 4534 dhe 4358 mm respektivisht.

Gjerësia e veturës, pavarësisht nga trupi, është 1823 mm, duke marrë parasysh pasqyrat - rreth 2010 mm. Sa për lartësinë, hatchback dhe sedan kanë 1484 mm, dhe karrocë stacioni këtu doli të jetë më i lartë - 1505 mm. Në përgjithësi, nuk kemi vërejtur ndonjë ndryshim domethënës në aspektin e dimensioneve. Por këtu karakteristikat aerodinamike janë përmirësuar pak dhe kanë bërë 0.27-0.30 Cx.

"Ford Focus 3": pastrimin e tokës, pastrimin e tokës

Në vende të tilla si Shtetet e Bashkuara ose Gjermania, rrugët në të gjithë vendin kanë përafërsisht të njëjtin shtet të mirë. Për fat të keq, kjo nuk mund të thuhet për Rusinë. Për këtë arsye të thjeshtë, fokusi i tretë, i cili shitet në Rusi, ka rritur pastrimin në tokë. Pastrimi është 165 mm, ndërsa modelet e tjera kanë vetëm 150 mm.

Jo për të thënë se 165 mm është e mjaftueshme për ngarje jashtë rrugës, por është më mirë se asgjë fare. Ju mund të ndiheni të sigurt në sipërfaqen më të mirë të rrugës dhe mos kini frikë për të kapur në fund. Sidoqoftë, është e dëshirueshme të përdoret mbrojtja e folesë e motorit për të shmangur pasojat e pakëndshme nga gropa në rrugë. Në përgjithësi, "Ford Focus 3", pastrimi (pastrimi në tokë) i cili kemi shqyrtuar, është një makinë mjaft e pranueshme. Ai nuk kapet në fund të gjithçkaje.

Përfundimi: "Ford Focus 3"

Në Rusi, makina ofrohet në 4 nivele trimërie. Le të shohim secilin prej tyre në më shumë detaje.

1. Ambiente është shitur në pjesën e pasme të një sedan ose një hatchback. Instaluar një vëllim të vetme motor prej 1.6 litra me një transmetim manual. Ka sistem ndihmës si ABS dhe EBP, dhe makina është e pajisur me dritare elektrike për dyert e para.
2. Trendi ofron një motor për zgjedhje: 1.6 litra me 105 kuaj fuqi me një kuti mekanike, si dhe 1.6, por me një kapacitet prej 125 kuajsh dhe me mundësinë e instalimit të një kuti automatike. Për shitje edhe në pjesën e pasme të sedan dhe hatchback.
3. Sport Trendi - një set i plotë që ofron klientit tashmë 3 motorë për të zgjedhur. Dy si në versionin e mëparshëm dhe një motor me 2 litra me 150 litra. a. Dhe një gearbox për të zgjedhur. Në këtë konfigurim, jo të vulosur, por furnizohen me rrota aliazhi R16.
4. Titanium - konfigurimi maksimal. Ka shumë opsione shtesë të instaluara në "Ford Focus 3". Pajisur me një sensor shiu, backlighting, një sistem ndihme kur nisni në një kodër, një buton për nisjen e motorit, etj.

Cilësia e ndarjes së brendshme dhe asamblesë

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet asaj se si dizajnerët dhe inxhinierët iu afruan dizajnit të brendshëm. Gjëja e parë që kap syrin është pult. Së pari, ndjenja e një anije kozmike zhvillohet, atëherë ju mësoheni dhe çdo gjë bie në vend. Sa i përket ergonomisë, atëherë gjithçka bëhet mjaft thjesht, por në të njëjtën kohë kontrollet janë të përshtatshme për shoferin.

Cilësia e montimit të makinës në veturën "Ford Focus 3" (sedan, kamionçinë dhe hatchback) në një nivel të lartë. Komoda qendrore, si dhe silur, ka një numër të madh të linjave komplekse, të cilat vetëm japin hirin. Ngjyra e pajisjeve të kontrollit është gjithashtu e habitshme. Ndriçimi mund të përshtatet lehtësisht. Në një udhëtim të gjatë, sytë nuk lodhen. Në sallon ka qartë një aluzion të një karakteri sportiv. Merrni së paku vendndodhjen e dorezës së kutisë së shpejtësisë, e cila është në afërsi të dorës së shoferit, e cila është e natyrshme në veturat sportive. Vendosur në mënyrë të qetë dhe kontrollon lundrimin dhe zërin në timon.

Komoditet gjatë udhëtimit

Një faktor i rëndësishëm është se Ford Focus 3 sedan, si dhe modele të tjera të trupit, sjell një sasi të madhe kënaqësie për pronarin e saj gjatë ngasjes. Për shembull, vendet e përparme kanë përkrahje anësore dhe kanë një profil të rehatshëm. Pra, edhe me një udhëtim të gjatë, nuk do të ndiheni të lodhur.

Në këtë klasë të makinave, në të cilën lidhet "Ford Focus 3", shqyrtimet rreth asaj se në të shumtën e rasteve janë pozitive, zhvilluesit nuk mendojnë shumë për komoditetin e udhëtarëve të pasagjerëve. Ulje është e papërshtatshme, pasi porta është e ngushtë. Të tre ne gjithashtu nuk ndihen rehat, pasi nuk ka hapësirë të mjaftueshme, por për dy njerëz, vendet janë të drejta. Megjithatë, makinës në këtë makinë është e këndshme dhe e përshtatshme. Ka lëkundje të dukshme se modeli është sportiv. Në konfigurimin maksimal, shumë opsione shtesë, në mënyrë që tastiera qendrore të frikësojë praninë e një numri të madh të butonave.

Trashësia e makinës dhe përmasat e saj

Vëllimi i ndarjes së bagazheve të sedan është 372 litra. Kjo nuk është shumë, por është mjaft e mjaftueshme për të transportuar gjëra të ndryshme në jetën e përditshme. Vagonja e stacionit mund të mburret me 472 litra. Dhe nëse shtojmë një rresht të vendeve, atëherë mund të marrim 1502 litra vëllime të dobishme. Kjo tashmë është një shifër mjaft mbresëlënëse. Në kapanxhë, ulëse janë më së paku - 277 litra. Nëse largon një rresht të ulëseve, atëherë në total ju mund të merrni rreth 1060 litra.

Nga të gjitha sa më sipër, mund të konkludojmë se mënyra më e mirë për të transportuar mallra është karroca e stacionit, dhe më së paku një hatchback dhe një sedan. Si një lëvizës kryesor, auto nuk mund të punojë, mirë, dhe për gjëra të vogla më shumë se hapësirë të mjaftueshme.

Rreth pezullimit dhe rrugës

Shasia është me të vërtetë amerikane. Pezullimi i pavarur në pjesën e përparme dhe të pasme, si dhe sistemi TVC për hyrje të rehatshme në kthesë, ju lejon të ndiheni të sigurt në rrugë. Një sipërfaqe e keqe e rrugëve është pothuajse e padukshme kur drejtoni një Ford. Sa i përket intensitetit të energjisë, ka shpërthime në gropa të mëdha, por kjo nuk është kritike.

Timoni është i shkurtër dhe mjaft i mprehtë - 2.61 rrotullime. Integriteti dhe ngadalësimi i makinës së bashku me kontrollueshmëri të lartë dhe sistemet ndihmëse ju lejojnë të hyni në kthime të qarta dhe me besim edhe në shpejtësi të lartë. Ja një makinë "Ford Focus 3". Çmimi për këtë model lejon të thuhet se kjo është një nga ofertat më të mira në tregun modern. Kjo provohet jo vetëm nga kostoja, por edhe nga cilësia e asamblesë. Sa për njësinë e fuqisë, e instaluar në "Ford Focus 3", komentet thonë se motorët e 85 dhe 105 litra. a. Nuk është i kënaqur me dinamikën dhe fuqinë. Por kapaciteti i motorit është 125 litra. a. Më pëlqen shumë newbies dhe shoferët me përvojë.

Le të përmbledhim rezultatet

Këtu jemi dhe diskutojmë karakteristikat teknike të veturës "Ford Focus 3". Pastrimi (pastrimi i tokës), njësia e fuqisë, ergonomia, etj. Siç keni parë ndoshta, ky makinë e bërë nga amerikanët është një zgjidhje e shkëlqyeshme e buxhetit. Përveç kësaj, në klasën C, ky është alternativa më e mirë.

Siç mund ta kuptoni nga rishikimi, restyling ndikoi në fokusin e Ford Focus 3. Makinat e kësaj marke janë të njohura jo vetëm për rehati, por edhe për besueshmërinë e lartë të pjesëve. Elementet e fabrikës "drejtohen" mjaft kohë, gjë që ju lejon të kurseni shumë buxhetin e pronarit. Një surprizë e këndshme për çmimin e pjesëve rezervë. Kjo vlen për komponentët e shasisë, si dhe për sistemet e motorit.

Këtu ne në detaje e kemi konsideruar veturën "Ford Focus 3". Çmimi për këtë model aktualisht është rreth 1 000 000-1 200 000 rubla. Duke pasur parasysh numrin e opsioneve, ngushëllimin dhe besueshmërinë e rehatshme në punë, kjo është një sasi e përkryer e pranueshme, e cila nuk është për të ardhur keq për një asamble të tillë. Megjithatë, është më mirë të mos pendoheni për fondet dhe ta merrni makinën në maksimum ose të paktën në konfigurimin e mesëm. Kështu që ju merrni paketën e plotë të opsioneve të siguruara nga uzina.