Struktura e anijes. Llojet dhe anijet qëllim

Duke lëvizur përgjatë lumenjve dhe deteve në anije në histori ka qenë i njohur për më shumë se pesë mijë vjet. Aktualisht, sipas terminologjisë përgjithësisht të pranuar, anija - një ngarkesë, pasagjer apo komerciale ujore të mëdha, anije - ushtarake. Numëroj llojet e anijeve dhe anije mund të jetë e gjatë. Deti më i famshëm - IT Sailboats dhe jahte, anije pasagjerëve dhe anijet, anije, çisterna dhe transportuesit pjesa më e madhe. Anije - është avioni transportuesit, battleships, Cruisers, shkatërruesit dhe nëndetëset.

Struktura e anijes

Pa marrë parasysh se çfarë lloji apo Class nuk përfshin ujore, kjo është e natyrshme në elementet e përbashkëta strukturore. Në radhë të parë, natyrisht, strehim, në të cilën superstruktura për qëllime të ndryshme, direk dhe prerje. Një element i rëndësishëm i të gjitha enët janë motorët dhe propellers në përgjithësi, termocentralet. Për anijet e jetës janë pajisje të rëndësishme, sistemet, elektrike, tuba dhe pajisjet e lokaleve.

Anijet me vela të pajisura me ende dhe manipulim.

Nose quajtur ushqim front - end pasme të banesave dhe sipërfaqet e saj anësore - anët. Starboard ndërsa lëviz marinarët quajtur starboard, majtas - tabelen.

Bottom ose në fund është pjesa e poshtme e anijes, kuvertën - mbivendosje horizontale. Streha e anijes - kjo është dhoma e poshtme, e cila është e vendosur në mes të fund dhe në fund të kuvertë. Tween quajtur tweendeck.

Dizajni i zhvesh

Nëse ne flasim për anije në të gjitha, nëse një luftanije ose një anije civile, trupi është një organ formë papërshkueshëm nga uji i efektshëm, i uritur brenda. Strehimit ofron një anije e fortë dhe është një bazë apo platformë mbi të cilën është montuar pajisje ose armë në varësi të destinacionit të anijes.

llojin e anijes dhe shkakton formën e trupit, dhe madhësinë e saj.

Byk përbëhet nga një grup dhe të lëkurës. Bulkheads dhe kuvertën - janë elemente të qenësishme në lloje të caktuara të anijeve.

Veshje me dërrasa mund të bëhen prej druri, në kohët e lashta, dhe sot, plastikës dhe të ngjitur së bashku ose zotëruar pllaka çeliku apo betonit.

Në anën e brendshme për të ruajtur forcën dhe formën e plating byk dhe kuvertë mbështetur nga një sërë trarëve të ndërlidhura fort, druri apo çeliku, të cilat janë rregulluar në tërthor dhe drejtimet gjatësore.

Gjymtyrë të trupit më shpesh përfundon me trarëve të forta: në kiç - kornizë të ashpër dhe hundë - rrjedhin. Varësisht nga lloji i konturet e anijes të harkut mund të jenë të ndryshme. Ata përcaktojnë rënie në lëvizjen e rezistencës së anijes, duke siguruar manovrimit dhe seaworthiness. Underwater hundë anije zvogëlon rezistencën e ujit dhe, prandaj, rrit shpejtësinë e anijes, dhe konsumin e karburantit është zvogëluar. Dhe icebreakers burimore shtyu fuqimisht përpara, duke varkë zvarriten mbi akull dhe shkatërron atë me peshën e tij.

set strehimit

Strehimi i çdo anije duhet të ketë lidhje të forta në drejtim vertikal, gjatësor dhe tërthor për t'i rezistuar presionin e ujit, valë tronditëse gjatë stuhive dhe çdo forcat e tjera që veprojnë në të.

Pjesa Underwater e anijes ndjejnë barrën. Prandaj, në mes të vendosur keel vendosur lidhjen kryesore gjatësore që merr përpjekje, duke rezultuar anije buckling - fin vertikale. Ai shkon gjithë gjatësinë e trupit është e lidhur me rrjedhin dhe kornizë të ashpër, dhe ndërtimi i saj varet nga lloji i anijes.

Paralelisht keel e therealong poshtme janë trarët, numri i tyre varet nga dimensionet e anijes dhe ul drejt hark dhe ashpër, si të vogla gjerësinë e poshtme.

Shpesh keels anësore janë të vendosur për të reduktuar ndikimin e pitching e anën e anijes, ata nuk shkojnë përtej dimensioneve të trupit të gjerësisë dhe të ketë ndërtime të ndryshme.

fletë vertikale çeliku, të cilat janë quajtur kate poshtme, montuar në të gjithë strehimit dhe ngjitur në keel dhe mund të jetë i depërtueshëm dhe i ngjeshur.

anë e vendosur poshtme rekrutimin e vazhdueshme dhe përbëhet nga stringers (bare gjatësore) dhe korniza (brinjë tërthor). Stem është konsideruar në ushtarak shtojcë të ndërtimit të anijeve zero kornizë dhe kornizë mesatare - midsection.
Deck grup është një sistem i intersecting gjatësore dhe tërthor trarëve - trarëve.

Shell e anijes

shell anije përbëhet nga jashtme e poshtme dhe anësore shell plating dhe kuvertë. E jashtme të lëkurës - e rripa horizontale të ndara, të ndërlidhura në mënyra të ndryshme: vnakroy, Carvel prapanicë, kurriz peshku.

Pjesa Underwater i anijes duhet të jetë shumë i fortë, kështu që më të ulët (Duke shtuar) rrip të lëkurës shkon zonat e trashë të ndërmjetme. Në të njëjtën trashësi dhe zonës plating ajo quhet shirstrekom, y fuqishmi trarëve të vazhdueshme në kuvertë.

Deck dërrasë përbëhet nga fletë maksimale gjatësi, të cilat janë të mbështetura në kuvertë njëjtin grup, dhe kufizon hapësirën e brendshme të krye të anijes. Fletët janë rregulluar përgjatë anën e gjatë e anijes. Trashësia minimale e kuvertë metalike është 4 mm. Parket druri mund të formohen nga bordet.

Deck - një grup mbledhjes, dhe dysheme.

anije kuvertë

Hull lartësia e anijes është e ndarë në disa kuvertën dhe platformat. Platforma - një kuvertë që nuk është gjithë gjatësinë e anijes, por vetëm në të gjithë ndarëse të shumta.

Kuvertën janë quajtur nga lokacioni në anije fund, të mesëm dhe të lartë. Në skajet e anijes (në hark dhe ashpër) nën kuvertë të ulët janë platforma që janë konsideruar të jenë nga lart-poshtë.

Numri i dy kuvertën dhe platformat varet nga madhësia e anijes, qëllimin e saj dhe strukturën.

enët e lumenjve dhe anije të përziera navigacion keni një kuvertë kryesore apo të sipërme. Detare, të tilla si anije pasagjer, për të qenë të saktë - një anije pasagjerësh, tre kuvertën.

Anijet e mëdha pasagjerëve liqen kanë një kuvertë të ndërmjetëm, me përjashtim të një kryesore, duke formuar një Tween.

Anija Cruise mund të jetë kuvertën dukshëm më të mëdha. Për shembull, në "Titanic" ishin katër prej tyre, e cila u zhvillua të gjithë gjatësinë e anijes, të dy platformat nuk arrijnë as hundë ose të ashpër, një ndërprerë në hark dhe një është vendosur vetëm në frontin e anijes. Anija më i ri Royal Princesha ka nëntëmbëdhjetë kuvertën.

kuvertë e sipërme, ajo është quajtur edhe një kryesore, apo fillor, të përballojë streset maksimale nën compression tërthor dhe lakimi gjatësor të strehimit. Kuvertë të anijes kryhet zakonisht me një rritje të vogël në mes të një hark dhe ashpër dhe një fryrje në drejtim tërthor, për të bërë më të lehtë për të dynden në anët e ujit të bllokuar në kuvertë në det i përafërt.

sipër

superstructures Deck - superstructures projektimit është e vendosur në të gjithë gjerësinë e anijes. Ata formojnë një vëllim të mbyllur, e cila përdoret si zyrë dhe lokaleve të banimit. Board referuar superstrukturës, muret anësore janë ende në bordin e anijes. Por shumica e hapësirë në kuvertë e sipërme nuk shtrihet në të dy anët. Prandaj, ka disa ndarje konvencionale në e duhur add-ins që janë të vendosura në një gjatësi mjaft të madhe të anijes, dhe prerja shumë superstrukturës, por të shkurtër.

Që nga kuvertë e sipërme e anijes është i ndarë në seksione, secila me emrin e vet, me të njëjtin emër dhënë dhe add-ins, ata janë të vendosur: bin ose hark, të ashpër ose Jutes dhe mesatare. Kuvertë - përkulet superstrukturë - ka për qëllim të rrisë harkun e byk.

Tank mund të mbajë deri në 2/3 e gjatësisë së anijes. Tank zgjatur është vendosur në anijet e pasagjerëve dhe anijet e mallrave kabina - ngarkesave tweendeck.
Në aft superstrukturë - e mut apo mut - në anije mallrash organizojmë strehim për ekipin.

Mes superstructures e kuvertë dorëzuar, themelet Shield, të cilat duhet të mbrojnë kuvertë nga uji përmbytjeve.

Në anije, në varësi të llojit dhe qëllimin e anijes, prerja kryhet në disa faza.

Në riverboats thirrje prerjet vetëm dhomën në të cilën është e vendosur rrotën dhe radio, dhe të gjitha strukturat e tjera në kuvertë e sipërme - add-ons.

compartments anije

Struktura e ushtrisë anije ose anije civil nënkupton compartments papërshkueshëm nga uji, të cilat rrisin unsinkable saj.

Muret e brendshme vertikale (bulkheads) mbajnë ndan papërshkueshëm nga uji përgjatë gjatësisë së volumin e brendshëm të anijes në ndarjet. Ata të parandaluar e ujit të plotësojë të gjithë vëllimin e brendshëm është dëmtuar në pjesën nënujore të anijes dhe përhapjes së zjarrit.

Compartments të anijes, në varësi të aplikimit, kanë emrat e tyre. bimë të mëdha të energjisë janë të instaluar në një ndarje, e cila quhet motori ose dhomë e motorit. Dhomë motori i kaldajës ndara papërshkueshëm nga uji me një ndarje. Ngarkesa janë transportuar në compartments ngarkesave (mban). Lagjet e jetesës për të ekuipazhit dhe pasagjerët referuar banimi dhe pasagjerëve mban. Karburantit ruajtur në ndarje të karburantit.

Lokalet në compartments dritë bulkheads mburojë. Për të qenë në gjendje për të marrë në compartments në ngjyrë kati kuvertë të ekzekutuara formë drejtkëndëshe. Madhësia e tyre varet nga compartments destinacion.

Sistemi shtytëse Ship

termocentrali në anije - motorët dhe makineri ndihmëse, e cila jo vetëm të çojë në lëvizjen e anijes, por gjithashtu të sigurojë atë me energji elektrike.

Lëvizja e anijes është motori kryesor, helikë i anijes, shafting lidhur.

mekanizma ndihmëse të sigurojë anije me energji elektrike, ujë desalinated, avull.

Sipas parimit të operimit dhe llojin e motorit kryesor, dhe sistemi shtytëse burimet e energjisë anije ose mund të jetë një avull-turbinë, naftë, dizelturbinnoy, turbinë me gaz, atomike ose të kombinuara.

Pajisjet dhe sistemet e anijes

ndërtimin e anijeve - jo vetëm byk dhe superstrukturë, ajo është gjithashtu një pajisje detare, pajisje të posaçme dhe mekanizmat kuvertë për të siguruar funksionimin e anijes. Pa drejtues ose spirancë pajisje nuk përfaqësojnë anijen edhe njerëzit larg nga ndërtimit të anijeve. Dhe në çdo anije është rimorkimi, ankorim, varkë, një njësi mallrash. Të gjithë ata janë të operuar dhe mirëmbajtur mekanizma mbështetëse kuvertë, të cilat përfshijnë drejtues ingranazhet, rimorkimi, kamion dhe winches anije, pompa dhe më shumë.

Sistemet Ship - është shumë kilometra tubacionet me pompa, instrumentet dhe pajisjet, me anë të të cilave uji pompohet nga mban apo ujërave të zeza është furnizuar me ujë të pijshëm ose shkumë në rast zjarri, ngrohje me kusht, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar.

Mekanizmat e dhomës motor për të furnizuar me sistemin e karburantit shërbim motor, ajrit për ajër të ngjeshur ftohur motorët.

Me ndriçim elektrik është dhënë në anije dhe funksionimin e mekanizmave dhe pajisjeve që janë mundësuar nga një fuqi anije. Të gjitha anijet moderne janë të pajisura me pajisje të sofistikuara të navigimit për të përcaktuar drejtimin e udhëtimit (natyrisht) dhe thellësitë, duke matur shpejtësinë drejtimin dhe zbulimin pengesë në enët e afron mjegull ose.

Komunikimi i jashtëm dhe i brendshëm në anije me anë të pajisjeve radio: Radio, telefonat radio VHF, shkëmbimeve telefonike detare.

lokalet anije

Objektet e detare, çfarëdo numri i tyre ishte në anije, të ndarë në disa grupe.

Ky strehim për ekipet (kabina të oficerëve dhe kuvertë) dhe pasagjerët (kabina të madhësive të ndryshme).

astar udhëtarëve por ato janë të rralla sot. Pak njerëz të lejojë veten për të lëvizur me shpejtësi të ngadaltë për distanca të gjata. Shumë më të shpejtë ju mund të bëjë një fluturim. Prandaj, kabina pasagjerëve - ajo nuk i takon anijet turistike.

kabina pasagjerëve, sidomos në anijet turistike, në komoditetin e ndarë në disa klasa. Kabina thjeshtë i ngjan një ndarje karrocë hekurudhor me katër raftet dhe me praktikisht pa mobilje, shpesh përballet brenda trupit dhe nuk ka Ndihmë Çmimet apo dritare, me ndriçim artificial. Një avion i linjës Royal Princess ofron pasagjerë dhe suita luksoze me dy dhoma me ballkone private.

Cabin në anije, anija është ushtria - është një oficerë të komandës banjë. Komandanti dhe oficerë të lartë të ketë kabina të veçanta të vetme.

Takimi dhoma - është sallonet, kinema, restorante, biblioteka. Për shembull, anija lundrimit Oasis e detet në bord ka 20 restorante, një fushë e vërtetë akull, një kazino dhe një teatër për deri në 1380 spektatorë, një klub nate, një klub jazz dhe një disko.

Për zonat sanitare dhe ekonomike përfshijnë higjienën (dhoma lavanderi, dushe, banjo, sauna) dhe shtëpiake, të cilat përfshijnë ushqim, të gjitha llojet e magazinimit dhe shërbimeve dhoma.

Në zyrat Pasagjerët janë zakonisht mohuar qasje. Kjo është dhoma në të cilën menaxhimi i anijes, ose është e pajisjeve radio, dhomë e motorit, seminar, magazinimit për pjesë këmbimi dhe rezervat e tjera detare.
Në ambientet e qëllim të veçantë përfshijnë ngarkesave mban, ruajtjen e lëndëve djegëse të ngurta ose të lëngëta.

anije me vela

anije që pajisjen pak të ndryshme nga të anijes normale. Vetëm litarë dhe manipulim.

Rig - një përmbledhje e të gjitha velat e anijes. Mast - detajet që drejtpërsëdrejti mbajnë në veprim velat. Kjo mast, spars, direk, bowsprit, booms dhe elemente të tjera të njohura nga librat rreth piratët e shekujve të kaluar.

gear veçantë, me anë të të cilit një pozicion të caktuar të caktuar të direk, dhe bowsprit direk quajtur këmbë manipulim, të tilla si shrouds. Shtresë e jashtme të tilla mbetet i palëvizshëm dhe është bërë nga një Smolenov trashë prodhuar nga materiale bimore ose hekuri ose çeliku e galvanizuar litar, dhe në disa vende - zinxhirët.

gear luajtshme, me të cilën sails japin të pastër dhe të kryejnë operacione të tjera që lidhen me menaxhimin e një anije me vela, e quajtur drejtimin manipulim. Kjo është fletët, halyards dhe elemente të tjera të bëra nga çeliku fleksibël, litarë sintetike apo kërp.

Në të gjitha aspektet e tjera, madje edhe në numrin e kuvertën, vela anijet si shokët.

Mnogopalubnoe anije me vela u shfaq në shekullin e XVI. Në galion spanjisht në varësi të zhvendosjes mund të jetë nga 2 deri në 7 kuvertën. Superstruktura është ndërtuar edhe në disa faza, në të cilën jetojnë lagjet janë të vendosura për pasagjerët dhe ekuipazhin e oficerëve.

Struktura e anijes, të paktën, elementet e saj themelore strukturore që nuk varen nga lloji dhe qëllimin e anijes, nëse Sailboats, i drejtuar nga të energjisë së erës, sails inflator ose anije me rrota me një motor me avull si një motor, Liners dalje në det me një instalim turbinë me avull, ose icebreakers nukleare-mundësuar.