Karaganda (Aeroporti): historia, statusi aktual

Aeroporti "Sary-Arka" (Karaganda) është një nga më të madhe në Kazakistan me madhësi. Tjetra, të diskutuar historinë e saj dhe gjendjen aktuale.

vendndodhje

Ky objekt ndodhet në pjesën lindore, afërsisht në qendër të Kazakistanit. E vendosur në afërsi të qytetit të Karaganda. Aeroporti është 22 km larg. Nga njëra anë, ky vend është e dobishme, pasi që në qendër të vendit qasje të përshtatshme për qytetet e mëdha. Megjithatë, kjo gjithashtu krijon vështirësi për shkak të faktit se shumica e përgjimet e rrjedhës së trafikut të vendosura në afërsi të aeroportit të kryeqytetit.

histori

Shumë qytete të Kazakistanit fituar aeroportet në 30-tat. shekullit të kaluar, duke përfshirë Karaganda. Aeroporti u shfaq në vitin 1934. fluturimet e kryera fillimisht në avionët U-2.

• Zgjidhja e parë, e cila u hap shërbim të rregullt në vitin 1937, është bërë qyteti i Alma-Ata. Fluturimet kryer PS-9 avionë.
• Në vitin 1944, aeroporti u zhvendos në "New City."
• Pas 10 vjetësh, ai filloi ndërtimin e objekteve të zyrës.
• Në vitin 1959 ata ndërtuan një ndërtesë të pistë, një-katëshe e aeroportit. Ai u nderua me titullin e Karaganda (CITY).
• Në vitin 1961, Il-14 fluturonte nga Alma-Ata në Moskë, u zëvendësua nga IL-18, në mënyrë që koha e fluturimit u reduktua nga 15 orë në 4 orë. 20 min.
• Një vit më pas, u zgjeruar rrjetin e fluturimit që ofron aeroport Karaganda: fluturime orar mbushur rrugët e tranzitit nga Tashkent në Omsk nga Almaty në Adler dhe Kievit.
• Në vitin 1963 ai hapi një fluturim nga Almati të Leningradit. Fleet replenished me avion An-24, të cilat janë përdorur kryesisht në linjat ajrore Kazakistan. Përveç kësaj, hotel për udhëtarët tranzit u hap.
• Në vitin 1964, rrugët nga Almaty në Simferopol dhe nga Frunze në Novosibirsk shtuar.
• Një vit më pas, fluturimi Almaty-Leningrad përfunduar pikat e ndërmjetme.
• Në vitin 1967 ai hapi një fluturim nga Almati në Riga.
• Që nga viti 1973, ajo ka filluar funksionimin e bashkangjitur për ndërtimin e terminalit të aeroportit.
• Deri në fund të viteve 70. numri i qyteteve me të cilën është themeluar fluturime të rregullta Karaganda tejkaluar 50.
• Në vitin 1980 një aeroport i ri u ndërtua - Karaganda (Central), dhe ka filluar funksionimin e tij.
• Nga mesi i viteve '80. këtu plotësisht zhvendos flotën e saj.

Aeroporti i vjetër Karaganda u shndërrua fillimisht në një postim ushtarake atje të helikopterit. Në fillim të viteve '90. ajo ishte e mbyllur dhe rindërtuar më vonë, sepse ai ishte i thellë në qytet.

Në vitin 1992, Aeroporti Qendrore u riemërua në Saryarka Aeroportit. Karaganda të fituar statusin e Aeroportit Ndërkombëtar. Në vitin 1996 ai hapi një terminal të ri, dhe në vitin 2002 përsëri përmirësohet.

Që nga viti 2006 filloi një rinovim. Financimi për atë në vlerë prej 4.8 miliardë Tenge ndarë SHA "BTA Bank". Modernizimi i përfshirë fushën pistës rritje: gjatësia e grupit është ndryshuar, zgjeruar zonat e parkimit dhe taxiways. Përveç kësaj, ndërtuar ngarkesave terminal "A" klasë për ruajtjen dhe trajtimin, të pajisur me një sistem të automatizuar të kontabilitetit dhe të kontrollit, magazinimit të ftohtë, paketimit dhe deponimit të sistemeve, shuarje të zjarrit dhe të sigurisë. Zona e saj është 3456 m ^2, kapaciteti - 30 ton / g. Për më tepër, ajo vepron në dy mënyra: si një ruajtje të përkohshme dhe si një depo lidhura. Gjithashtu ka punuar me zonën e pasagjerëve. Për herë të parë që nga ndryshimi i emrit dhe statusit në 1992, objektet e fluturimeve vendore dhe ndërkombëtare dhe VIP-dhoma modernizuar. Ndërtesa është e pajisur me ventilim dhe ngrohje ajrit të sistemeve. Shërbimet e zgjeruar. Sistemi i dorëzimit të pasagjerëve në avion ka ndryshuar: autobusët zëvendësuar ura ajrore.

Modernizimi u përfundua në vitin 2008, kapaciteti i aeroportit rritur nga 6.2 milionë në 7.5 milionë njerëz / g, qarkullimi mallrash është rritur nga 95 mijë deri në 163 mijë ton / vit, postës -..... 10 th. në 12 mijë. m / g. Për shkak të kësaj, sipas presidentit Daulet Khamzina nëse qendrat e pasagjerëve janë Almaty dhe Astana aeroporte, qendra ngarkesave ishte qyteti i Karaganda. Airport interesuar në aftësitë e tyre të transportuesve ajrorë të huaj.

• Në vitin 2009, kemi filluar të marrë fluturimin krahë Karaganda Düsseldorf kompania Blu dhe tranzit Hong Kong për të Frankfurtit Lufthansa Cargo Kartës.
• Në vitin 2010, u hap një fluturim për në Soçi.
• Në vitin 2011, World Airways ishte i autorizuar qendra teknike "Sary-Arka" në shërbim të Boeing 747 dhe MD-11. Pas kësaj, kompania filloi një fluturim tranzit Shanghai-Helsinkit. Gjithashtu rrugët Karaganda dhe Karaganda-Helsinki-Ekaterinburg u hapën.
• Në vitin 2013, aeroporti është certifikuar standardin ISAGO.
• Në vitin 2015, një fluturim të drejtpërdrejtë në Grozni u hap.

gjendja aktuale

Tani Sary-Arka është një nga aeroportet më të mëdha në Kazakistan. Ajo ka një pistë për avionët e çdo klasë. terminal Bandwidth është 1.200 / orë. Në vitin e Sary-Arka mund të shërbejë 2.5 milion njerëz. dhe 18 mijë. ton e ngarkesave. Përveç aviacionit civil, ajo është e bazuar në avion të Forcave Ajrore të Kazakistanit.

problemet

Problemi kryesor është mungesa e pasagjerëve të aeroportit. Kjo është për shkak të afërsisë me dytë në aeroportin pasagjerëve Astana Kazakistan, e cila është vetëm 200 km larg. Natyrisht, kryeqyteti është më popullor se Karaganda. Astana Aeroporti pas modernizimit reduktuar ndjeshëm volumin e trafikut të pasagjerëve në Karaganda. Dhe tani ai është në proces të restaurimit të rregullt, që synon rritjen e trafikut të pasagjerëve. Rrjedhimisht, kapaciteti Karaganda aeroporti përfshijë vetëm 10%.

pozita juridike

Në vitin 1996, Sh.A. u themelua hapur "Sary-Arka Aeroportit" me pjesëmarrjen e plotë të shtetit në kapitalin e autorizuar. Një vit më pas, kompania e ndryshoi statusin e saj në SHA. Në vitin 1998 u aksione regjistruar në vlerë prej 89 551. Në vitin 2003, nuk u ndryshua përsëri emrin e saj për AB, dhe numri i aksioneve është rritur me 120 njësi. Në vitin 2005, oblast Departamenti Karaganda i Financave mbajti një tender të hapur për investime, ku Shërbimi Sky Ltd fituar aksionet.