Avioni "Ruslan" - i madh në botë

Pasi avioni "Ruslan" në vitin 1985 dhe 1986 u ekspozuan në shfaqje tradicionale ndërkombëtare ajrore Paris, u bë e qartë se si designers sovjetike bërë progres të rëndësishëm në krijimin e avionit super-të rëndë.

variacione serik i kësaj kanë vysokoplana 405 ton peshë fluturim dhe një shpejtësi cruising - 850 km / h.

Avioni "Ruslan", konsiderohet si përfaqësuesit më të mëdha të avionit ushtarak të transportit në mbarë botën, i zhvilluar në OKB-. Antonov në Ukrainë. varg maksimale e fluturimit - gjashtëmbëdhjetë e gjysmë mijë kilometra.

Për të siguruar maksimumin e AN-124 shpejtësi të lartë, designers kanë krijuar një krah mjaft të trashë e parë shigjetë-formë me një banesë "pranga" të lartë. efikasitetit aerodinamik, e cila është konsideruar si një nga karakteristikat kryesore të astar, të marra nga të kujdesshëm punuar off bishtin e avionit, ulje peshqesh gear dhe fairings krahut.

rëndë avion me rreze të gjatë "Ruslan" ushtarak transporti dhe ka për qëllim fillimisht për transportin e trupave, automjete të blinduara dhe armë të stafit, si dhe për ulje ngarkesave parashutë. Ato mund të transportohen me anë të raketave balistike, tanke dhe pajisje të tjera të rënda ushtarake.

"Ruslan" avioni ndërtuar duke përdorur jo vetëm teknologjinë më të përparuar, por edhe materiale të përbërë. Një set i pajisjeve, në bord sistemet e kontrollit automatik mbi gjendjen teknike të sistemeve, dy bimë ndihmëse të energjisë, gjeneratorë dhe pompa turbinave janë të dizajnuara për të siguruar autonomi në vysokoplana operativ.

Disa fjalë rreth motorëve

Makinat, të cilat janë të pajisura me avion "Ruslan", kanë mundësi për një afat të veçantë, dhe nëse është e nevojshme - në të njëjtën kohë. Përveç operacion manual, secili prej tyre është i pajisur me një sistem elektronik, duke përdorur të cilat, ekuipazhi ka aftësinë, edhe në moti shumë i keq vjen në të tokës në avtomat-, dhe në mënyrë gjysmë-automatike.

Për të minimizuar humbjet aerodinamike për balancimin, AN-124 "Ruslan" është e rregulluar në qendër pasme e varg gravitetit. Për ta bërë këtë, të gjitha mundësitë e automatizimit modern dhe elektronike janë përdorur.

Me ndihmën e ngarkimit automatizuar rrota është larguar praktikisht fërkimit gjatë funksionimit të ashensorit. Kjo lejon ekuipazhit të saktë të kapur pozicionin e saj të paracaktuar balancues dhe pilotin gjatë fluturimit me një dorë.

Zhvilluesve kanë kushtuar vëmendje të madhe për të dhe për të lehtësuar transportin e mallrave. Avioni "Ruslan" ngarkimit të shpejtë dhe të përshtatshëm. Ato mund të transportohen strukturat urë dhe ferma gjata, enët e vogla të lumit dhe pajisjet e shpimit.

Ngarkesë ndarje An-124 ka një gjatësi prej tridhjetë e gjashtë e gjysmë, dhe gjerësia - gati shtatë metra.

Vetëlëvizës makineri hyn në pjesën e përparme, dhe shkarkohet nëpërmjet kurdisje pasme. Për mallrat e palëvizshme përdorur ten-ton urë vinç, në dispozicion në bord. Është interesante se kur duke përdorur një sistem të tillë, një avion mallrash "Ruslan", siç do të ulem-ups, të cilat ekspertët shaka të referuara si "vallëzimi elefant."

Duke zhvilluar tashmë në traditë OKB Antonov, siguria fluturimi An-124 është bërë detyra më e rëndësishme. Prandaj, "Ruslan" avionët kanë një sistem të tillë të projektimit të energjisë dhe shtytëse që mund të vazhdojë të rritet në rast të dështimit të një, fluturimit horizontal - dy motorë dhe ulje - motorless.