Gomat - Ata duhet të monitorohet nga afër dhe me kujdes Kujdesi

Duke përdorur goma dhe rrota, ju keni nevojë për të monitoruar vazhdimisht ata për ndodhitë e mundshme e dëmtimit të tilla si shkurtime apo punctures, si dhe për të hequr ato nga objekte të huaja që mund të merrni mbërthyer, ndërsa ngarje. Përveç kësaj, duhet të monitorojë nivelin e veshin të ecurit e gomave, veçanërisht e rrezikshme veshin njëanshëm apo pabarabartë.

Gjatë makinë gomave përcaktohet nga aftësitë e makinave është e qetë për të përzënë me shpejtësi të lartë. Prandaj, në rastet kur të rritet me shpejtësi të ndodhë dhe rritjen e dridhje, makina fillon të tërhiqet mënjanë, ju duhet të ndalet menjëherë dhe të inspektojë gomave. "simptoma" të tilla më shumë gjasa për shkak të një reduktim në presionin e gomave apo edhe disa goma të njëjtën kohë, prodhimi i kësaj situate do të sjellë presionin në lartësinë e duhur e kërkuar. Ajo duhet të mbahet mend se në qoftë se një të reduktuar të gjatë, gomave të strukturës siç mund të veprojë, ku gomat fillojnë të shpejt, veshin shpejt dhe hidhen brenda. Nëse gomë është shfry në gjysmën pak, ajo mund të jetë një situatë të rrezikshme, në të cilën gomave rrëshqet jashtë rim timon, kjo mund të ndodhë në një kthesë të madhe ose kur udhëtojnë pengesa edhe të vogla. Në qoftë se ju vetë nuk mund të bëjë marrëveshje për kujdesin dhe riparimin e gomave, është mirë që të kthehet për të profesionistëve gomave.

Megjithatë, në mënyrë që të mos sjellë situatën në ekstrem ajo konsulton rregullisht, mundësisht çdo ditë, stërvitje Niveli i presionit të gomave provë, dhe të bëjë atë më të mirë pak para nisjes. Natyrisht, në shumicën e rasteve, pronarët e makinave të kryer kontrolle më të shpeshta edhe pse kështu që ia vlen të përmendet gomave që sotme një pajisje bën të mundur për të ruajtur nivelin e dëshiruar të presionit për mjaft kohë, dhe do të lejojë shoferi të mos ketë për t'u shqetësuar rreth 2-3 mijë kilometra. Por në çdo rast, të paktën një herë në çdo 2 javë duhet të kontrolloni presionin e gomave dhe ta sjellë atë në gjendjen e dëshiruar, nëse është e nevojshme.

Monitor presioni është vetëm e nevojshme për të gomave "ftohtë", sepse pas një makinë të gjatë me shpejtësi të lartë, kur temperatura e ajrit është mjaft e lartë, një situatë lind kur presionin e gomave është më i lartë se normale, dhe pastaj të zvogëlojë nuk është e nevojshme.

Jeta e gomave, në shumicën e rasteve, nuk specifikon ndonjë prodhuesit e gomave, nuk ka makina. Kjo është për shkak të faktit se periudha operacioni është e lidhur pazgjidhshmërisht me kushtet e përdorimit dhe stil ngarje. Mesatarja Pronari makina, blerja e gomave të reja, mund të presim rreth 40-50 mijë. Kilometra, shoferët kujdesshëm dhe të begatë edhe mund të presin për 70-80 mijë. Km. Megjithatë, faktorë të tilla si ngarje në një sipërfaqe keqe rrugore, derdhur ose nedokachannye përplasje autobus dhe goditur rrotave përshpejtimin e rregullt të mprehtë dhe ngadalësim, ngarje në një shpejtësi shumë të shpejtë, makina ngarkimit mund të përshpejtojë në mënyrë të konsiderueshme veshin e gomave, mesatarisht 20-50% .

Përdorimi i gomave që kanë lëkurë shkel, trupin e pajetë, rrip, çdo ënjtje, dëme të rënda, duke i ekspozuar kordonin është e papranueshme dhe, për më tepër e ndaluar. Autobusi i prishur duhet të zëvendësohet menjëherë nga një tjetër, të gatshëm për t'u përdorur. Megjithatë, të jenë të vetëdijshëm se ajo është e rekomanduar për të përdorur të gjitha katër të njëjtën gomave, por mund të jetë i instaluar në secilin nga akset e një palë e gomave identike. Por instalimi i gomave të ndryshme në të njëjtin bosht është rreptësisht e ndaluar.

Është më mirë për të mësuar për gjendjen e gomave tuaja duhet zëvendësuar dhe kryerjen e mirëmbajtjes të mundshme dhe madje e nevojshme në qendrat e specializuara të shërbimit gomave. Ekspertët kompetentë do të jetë në gjendje për t'iu përgjigjur të gjitha pyetjeve në lidhje me emrin e rastin tuaj të veçantë dhe për të bërë të gjithë punën e nevojshme teknike.