Car "BMW F30" (BMW F30): Specifikimet, komente Test Drive

Çdo ekspert në industrinë gjermane e automobilave e di se është një "BMW F30". Është emri i një platforme makinë, e cila është përdorur për ndërtimin e gjeneratës së gjashtë të sedan bavarez e serisë së tretë. Ajo erdhi për të zëvendësuar BMW E90. Ajo u prezantua për publikun në mes të tetorit të vitit 2011, dhe shitjet e filloi pas 4 muajsh. Por ajo është e njohur edhe nën këtë emër, dhe modelin e parë e ndërtuar në këtë platformë. Dhe këtu në lidhje me të duhet të na tregoni më shumë.

shfaqje

Sedan "BMW 3" seri F30, në krahasim me paraardhësit e tij E90, ka shtuar në mënyrë të konsiderueshme në madhësi. Rritja e gjatësi prej 93 mm. "Ai u rrit" makinë vetëm 8 mm dhe më gjerë u bë 6 mm. Wheelbase është rritur edhe - nga 5 centimetra. Ajo gjithashtu u bë e mundur për të vënë në bagazhin e 50 litra më shumë ngarkesë. Megjithatë, të gjitha këto ndryshime e trupit, së bashku me transformimin tjetër, ndikuar në çmimin e makinave. kostoja e tij ishte 1050 euro më e shtrenjtë se sa ajo në të cilën ri E90 propozuar.

lavdërimi veçantë meriton shfaqjen e këtij modeli. "BMW F30" është konsideruar të jetë më i shitur klasa makinë premium. Para së gjithash është tërhequr vëmendja për pjesën e përparme të sedan. E "look" të veçantë headlamps grabitqare ngushtuar formë poligonale, grilë quajtur, optikë mjegull, kanalet shtesë ajrit dhe individualitet PJERRET - e gjithë kjo krijon një imazh të një makine me një karakter sportiv.

Më shumë "nxjerrë në pah" të modelit mund të konsiderohet si një çati të ulët dhe të gjerë dritat e pasme. sedan Profile qetë, ju mund të them se edhe klasik. Por më interesante - koeficienti terhiq, Cx-barabartë me 0.26. Të gjitha elementet janë testuar tërësisht në një tunel aerodinamik. Për shkak të tyre ka arritur për të arritur objektivat e tilla.

i brendshëm

Brenda "F30 BMW" kjo nuk duket më keq se jashtë. Në procesin e përfunduar ajo është përdorur lëkurë dhe me cilësi të lartë plastike butë, të këndshme në të prekur. Paneli instrument është e përshtatshme të drejtuar drejt shoferit. Bollëku i opsioneve atje, por vendndodhja e butonat e kontrollit dhe ergonomically miqësore. Me interes të veçantë është tuneli qendrore dhe multifunksionale 3-foli timon në bishtalec lëkurë. Për ata, që ra fjala, është e përshtatshme të vendosura pajisjet asketike. Ekspertët kanë menduar përmes projektimit të tyre - shoferi nuk ka nevojë të jetë i hutuar nga rruga dhe ia ngul sytë për të parë informacionin e nevojshëm.

Në dash e përparme "BMW F30", ju mund të shihni në ekran moderne multimediale. Ai është i mirë në çdo gjë. Caveat vetëm, të cilin disa e konsiderojnë atë një minus është se ekrani nuk është hequr në pult, për çastin.

Karrige janë shumë të rehatshme. Ata janë të moderuar të gjerë, me mbështetje anësore, dhe e pajisur edhe me funksionin e rregullimit në të gjitha drejtimet. Sofa mbrapa rresht shtuar në përmasa për shkak të një rritje në gjatësinë e trupit. Për të njëjtën arsye, në këmbë dhe kokë e për pasagjerët rritjen e hapësirë. Pra, Akomodimin gjithë mund.

Nga rruga, "në BMW F30" trungu të madh. Ai strehon 480 litra ngarkesave. Për sedan performancës premium një më shumë se mirë.

set i plotë

Kjo sedan "BMW" Seria 3 është ofruar me tre pako të ndryshme të pajisjeve. E para është quajtur «Sport Line». Makina në konfigurimin janë propozuar me një disqe 17-inç, fole ajrit të zezë me shkëlqim dhe një grilë radiator. pasqyrat e jashtme, pikturuar në ngjyrë të trupit, shter tub zbukuruar me krom të errët, dhe ishte një pezullimi të rëndësishme teknike sportive SK.

E brendshme e "BMW" seri 3 gëzuar nga prania e një timon sportive drejtues dhe prag, vende sportive, trim alumini (gjithashtu ofron një shkëlqim të zgjedhjes suaj), zbukuruar ekskluzivisht trajtojë PPC, një bollëk të kromit dhe Shkod panel instrument. Veçanta "aromë" modele të tilla të japë thekse ngjyra në formën e fut kuqe.

Gjithashtu pajisjet «Line moderne» është zhvilluar. Tiparet dalluese të modeleve është që të kemi krom mat dekorative në tub i shkarkimit dhe grilë radiator. Brenda brendshme është e dekoruar me dru dhe trim alumini. Gjithashtu, në pjesën e brendshme ka ngjyra më të ndritshme se versioni standard.

Pajisja e tretë është e njohur si «Line luksoze». Ajo është konsideruar më e shtrenjtë dhe luksoze. Kontrolloni modelin në këtë konfigurim mund të jetë nga prania e Rapids madhështore, pult dhe vende kafe-colored, unaza Chrome në tastierë.

316d

Ky version sedan është konsideruar të jetë më e dobët ", BMW F30". Performanca Engine në çdo rast inferior për të gjitha versionet e tjera.

Nën kapuç 316d montuar 116-kuaj-fuqi njësi 2-litra me çift rrotullues 260/1750 Nm / v. min. Pavarësisht numrit të vogël të "kalit", makina me motor mund të përshpejtojë në 202 km / h. A "njëqind" ai arrin më pak se 11 sekonda nga fillimi. Version me këtë motor është ofruar me të dy 6-speed "mekanika", dhe me 8-shpejtësi "automatike". Pezullimi 316d provuar, të besueshme - McPherson.

Ajo duhet të theksohet se kjo makinë tejkalon konkurrent direkt e Audi A4 B8 e Kilometrazhi në një tank të plotë. 316d është në gjendje për të përzënë 1461 kilometra, në qoftë se ka 57 litra. "Audi" do të udhëtojnë më pak se 17 kilometra. Dhe kjo është duke marrë parasysh se tank i saj është më shumë se 8 litra.

Nga rruga, norma rrjedhin në këtë model është modest. F30 BMW 316d motor konsumon vetëm 4.6 litra në 100 kilometra "urbane". Nëse ju shkoni në rrugën e duhur, norma rrjedhin do të bjerë në 3.5 litra.

335i

Kjo është - më e fuqishme "BMW F30". Test drive ky model, natyrisht, e pamundur të injorohej. Por së pari, ajo është me vlerë duke i thënë disa fjalë për karakteristikat e tij.

Nën kapuç, automjeti montuar 3-litra motor 306 kuaj-fuqi. çift rrotullues i saj është 400/1200 Nm / vol. min. Me një model i tillë makinë mund të jenë të shpërndara në një maksimum prej 250 km / h (e cila është e kufizuar nga elektronikë). Dhe shenjë e 100 km / h shpejtësimatës arrin dy herë më shpejt se versioni i mëparshëm. Të jenë të shpërndara në "qindra», 335i modeli ka nevojë për vetëm 5.5 sekonda.

Por shpenzimet, natyrisht, ajo ka më shumë. 100 "urban" kilometra larg më shumë se 10 litra karburant. Në qoftë se ju përzënë në autostradë, atëherë për të kapërcyer të njëjtën distancë do të largohet nga 5.5 litra. Nga rruga, me këtë model motor është gjithashtu në dispozicion me një 6-manuale dhe automatike transmetimit 8.

mishërime të tjera të motorëve

Mbi të janë shënuar modelin vëmendjen me motor më të fuqishme dhe të dobët. Por ka opsione të tjera, e ashtuquajtura "thotë artë".

Nuk është modeli F30 320i. Ky individualitet sedan instaluar nën 2 litër motor 184-kuaj-fuqi me një turbocharger, me një çift rrotullues 270/1250 HM / vol min. Me atë makinë përshpejton deri në 100 km / h në 7.3 sekonda. Maksimal në këtë rast është 235 km / h. Konsumi është i vogël - rreth 8.2 litra e 95 oktan benzinë në 100 kilometra "urbane". Dhe në autostradë merr rreth 4.9 litra.

Gjithashtu vlen të thënë në lidhje me 328i F30. Nën kapuç e makinave, gjithashtu, është një motor 2-litër. Vetëm ajo është e pajisur me një turbocharged dhe prodhon 245 hp Konsumi - 8.5 qytet dhe 5.2 në autostradë. Rastësisht, në rastin e të gjithë motorët "automatike" konsumon 0.3 litra më pak karburant.

Dhe sigurisht, ajo duhet të theksohet vëmendje modelit 330d. Nën kapuç e saj është një 3-litër 258-kuaj-fuqi motor nafte me një turbocharger. Kjo makinë është e aftë të përshpejtuar në 100 km / h për 5.6 sekonda. Dhe maksimumi i saj - është e njëjtë me atë të versionit më të fuqishme. Një rrjedhë në këtë rast është 6 litra në 100 kilometra "urbane". Në rrugë ajo merr vetëm 4.3 litra. Ky model është ofruar vetëm me makinë rear-wheel dhe 8-shpejtësi transmision automatik.

pajisje

Pra, çfarë është sallon "BMW F30", motori dhe trupi - është e qartë. Tani ne mund të flasim për pajisje.

Kjo makinë ka gjithçka. Konfigurimi bazë përfshin gjashtë airbag, ESP dhe ABS, optika mjegull, sensorë shi dhe të lehta, si dhe kontrollin e klimës 2-zone. Gjithashtu, në të gjitha F30 ka pushtet të plotë, një sistem të fuqishëm audio me MP3 dhe USB, dhe madje edhe të shfaqë vende të nxehta.

Por kjo nuk është e gjitha. Nuk ka ende një kamera e pasme, e pajisur me një sistem të shqyrtimit rrethore, si dhe një sistem automatik parkimi. Ajo meriton të veçantë vëmendje sistem multimedial, i njohur si ConnectedDrive. Ai përfshin një numër të konsiderueshëm të aplikacioneve të teknologjisë së lartë dhe shërbimeve që mund të informojë dhe të argëtojë personin në lëvizje. Me këtë, shoferi mund të lidheni me ndonjë gjë. Për shembull, një shërbim portier, makina me telekomandë, ose me aplikimin ju njofton për kushtet e trafikut në kohë reale. Kur ndihma shofer ConnectedDrive mund të hyj në internet direkt nga automjetin e tyre. Dhe në qoftë se ai do të duhet të gjeni restorantin më të mirë apo vend në qytet, ajo do të ndihmojë në rekomandimet e «BMW-Online».

vëmendje dhe sigurisht, duhet të theksohet është ftuar shoferët M paketë me pezullimin sportive (ulur me 1 cm), adaptive "dalje në det", një ekran projektimit me ngjyra dhe 19-inch rrota aliazh. Tuning "BMW F30" me pajisje shtesë thjesht nuk është e nevojshme. Shoferët madje ofroi një ngjyrë të veçantë të trupit, trim brendshme, dhe elemente të tjera unike dekorative, të cilat janë përfshirë në paketimin e mundshme.

Car në

"BMW F30" feedback marrë kryesisht pozitive. Dhe unë do të doja të kushtoj vëmendje të veçantë për komentet që kanë mbetur në përshtypjet e tyre shoferët profesional pas një test drive. Sigurisht, shembulli më i mirë - është modeli më i fuqishëm, i cili është 335i.

Manageability është në krye. Hipur në këtë makinë është e butë, e qetë - edhe në qoftë se gjilpërë shpejtësimatës të tejkalojë normën maksimale të lejueshme. Speed dialed shpejt. Shumica shoferët cakton atë në pluses, por të tjerët nuk më pëlqen. Ata thonë se për shkak të kësaj, BMW ka humbur disa nga lojrat e fatit të tij dhe sportiness.

makinë Excellent sillet kur cornering. Të gjitha në sajë të pezullimit aktive dhe timon. Në përgjithësi, kjo makinë është e shkëlqyer "këmbëngulje". Rrota "BMW F30" në mënyrë të vendosur të mbajë makinën në sipërfaqe rrugore, në mënyrë që gjatë udhëtimit shoferi ndihet e sigurt - nuk ndihen se sedan diku "do të çojë" në anën tjetër.

Megjithatë, ka njerëz që besojnë se ky model nuk është fuqia më e mirë elektrike. Ai nuk lë timon reagime. Në lidhje me këtë, ajo bëhet e vështirë për të mbajtur makinën në një rrugë të rrëshqitshme. Por në momente të tilla vetë frenat plotësisht e qartë. Ata reagojnë menjëherë në lëvizje. Dhe ABS është aktivizuar shpejt, në heshtje.

Po në lidhje me shpejtësinë? 250 km / h - nuk është e kufizuar. Njerëzit që kryen një provë-drive, pohojnë se ky model është maksimumi kodrina jashtë pa probleme. Por ajo ndjehet qartë njësinë energjisë rezervë.

Komentet pronarët

Njerëzit që ngasin BMW F30, të lumtur për të folur për avantazhet e kësaj makine. Dhe unë rekomandoj për të marrë makinën ekskluzivisht në grup të plotë.

Parktronic janë të vendosura në të dy anët e makinave - kjo është praktike dhe të rehatshme për çdo shofer. Automatik trarëve të lartë si njerëz, shpesh hipur në rrugën e duhur. Ajo punon të përkryer dhe eliminon nevojën për të rikonfiguruar atë vetë, duke kërkuar për të përzënë procesin. Drita që lëshojnë dritat "BMW F30" ndizet vetë. Dhe gjithmonë në momentet e duhura.

Shumë si drita adaptive. Ai duhet të jetë shumë e dobishme për autostradën shurdhër rus me stoli neobrisovannymi.

Gjithashtu për të pronarëve të drejtë F30 opsionet përfshijnë një rrotë drejtues të nxehtë. Sigurisht, ka njerëz që besojnë këtë tipar fakultative. Por, për të dimrit rus, ajo është i pazëvendësueshëm.

Dhe, sigurisht, askush nuk i kushton vëmendje për sediljen. Gjithkush e di se selia e një BMW e mirë dhe më i përshtatshëm. Ata janë të mëdha "të mbajë" shoferi dhe pasagjeri. Edhe pas disa orë të makinës, askush nuk ka dhimbje prapa dhe një ndjenjë se ai ishte ulur në një stol.

Shumë gjithashtu enthralls drejtues adaptive. Një drejtues aktiv kthen procesin e ngiste një kënaqësi të vërtetë. Puna pa përgjimeve të jetë e vërtetë, dhe parking dhe rindërtimi nuk shkakton ndonjë vështirësi. Pleasant lëvizëse kryesisht shoqëron dhe pezullimin. Nuk ka ritëm dhe valkost. Pezullimi elastike - në sajë të rrota të saj të mos bien dhe nuk shkojnë në një tërheqje. Të gjitha parregullsitë janë zbutur në mënyrë të përkryer, dhe kur cornering nuk ka asnjë aluzion e rrotull trupit. Një rrënimi rear pjesë kur të hyjnë në hark me shpejtësi të lartë mjaft e mundshme për të kontrolluar.

Sigurisht, BMW merr një shumë të "plus" për karakteristika të tilla të bukur, si një sistem të madh shëndoshë, folësit e fuqishme me zë të qartë dhe navigacion mirë funksionale.

ActiveHybrid 3

Ky është modeli i fundit BMW F30, për të cilën unë do të doja të them. Ai është unik. Pas të gjitha, vetëm në të nga të gjithë gamën e kombinuar motor me djegie të brendshme dhe një moderne, makinë inovative elektrike. Në këtë makinë teknologji TwinPower Turbo punon seamlessly me një 8-shpejtësi "automatike" dhe hibride sistemet inteligjente të menaxhimit të energjisë.

Nën kapuç 3 është instaluar ActiveHybrid motor njëjtin 306-kuaj-fuqi, që i 335i. Motor elektrik zhvillon 54 kuaj "". Dhe energjia që merr nga bateri litium-jon të lartë-pushtetit të vendosura nën bagazhit. Para "qindra" të këtij modeli përshpejton pak më shumë se 5 sekonda. Dhe 100 kilometra nga qyteti merr rreth 5.9 litra benzinë. Kështu, sasia e CO ₂ emisioneve është më pak se 47 g / km sesa përmendur më parë BMW 335i.

ActiveHybrid 3 - kjo është një makinë të mahnitshme e cila kombinon performancën sportive dhe efikasitetit të karburantit. Megjithatë, çdo model BMW F30 në të mirën e vet. Dhe që të gjithë mund të bëjnë të tyren.