Fut indigjene për makina të ndryshme: zëvendësimin, riparimin, instalimin

Cranking fut bosht me gunga e dëmit më të zakonshme të rënda motor. Ajo nuk të çojnë në dështimin e saj, por ndikimi në performancën. Tjetra, e konsiderojnë karakteristikat dhe parimet e funksionimit të fut, si dhe zëvendësimin e fut indigjene.

përcaktim

fut indigjene - elemente motorike tregohet rrëshqitje kushineta për kufizimin zhvendosjen aksiale të boshtit me gunga dhe të rrotullohen revista fiksime në një bllok cilindër.

Parimi i funksionimit

Dizajni i automjetit ka qenë e trajtuar shumë elemente rradhës. Lehtësia e rrotullimit të dhënë nga zbatimi i vinçave. Më të ngarkuar rëndë me motor rradhës pjesë është bosht me gunga. Prandaj, ajo është ngritur edhe në kushineta, me kushineta e përdorura më shpesh rrëshqitje. detaje moderne të këtij lloji janë fletë çeliku me një shtresë antifriction. Ajo fut rrënjë.

Llojet e fut

Përveç kësaj, ka kushineta indigjen biellë. Është e nevojshme të bëhet dallimi mes tyre.

Me përjashtim të fut sekondare janë të pajisur me brazdat unazore. Detajet e një mesatare mbështetëse të tjerët më të gjerë. Totale fut tilla 10: 4 me një ulluk 6 dhe no. Strehimit cilindër është ngritur një grooved lë të lirshme radikal dhe një pa vendin e tretë. Pjesa e mbetur montuar në kapak rrënjë.

Lidh kushineta shufra të diametrit më pak. Ata janë të njëjtën madhësi, kështu që janë të këmbyeshme dhe nuk kanë grooves periferik. Insert shkopi është ngritur me një hapje në kapak dhe pa.

karakteristika të veçanta

Kit fut indigjene montuar në një pozicion të caktuar në një vend të veçantë të quajtur shtrat. Nevoja për instalim të caktuar për shkak të dy faktorëve. Së pari, disa nga fut ketë një hapje për të naftës, dhe ata duhet të kombinohet me kanale të ngjashme në shtretërit e tyre. Së dyti, ajo lejon për pjesë të fërkimit të përgatitur për këtë qëllim sipërfaqet.

Karakteristikat e funksionimit

Në operacion, oxhaku motor nënshtrohen stres të vazhdueshëm për shkak të fërkimit ndërsjellë të këtyre pjesëve. Prandaj, vendosja e fut rrënjë duhet të formohet në mënyrë të vendosur fikse për të parandaluar zhvendosjen e bosht me gunga rradhës. Për ta bërë këtë, të marrë masa:

• Së pari, e konsiderojnë karakteristikat fërkime konsiderohen pjesë, e cila manifestohet si ata rrëshqitje kundër njëri-tjetrit nën ngarkesë. Vlera e saj është përcaktuar nga koeficienti fërkimi dhe vlera e ngarkesës në pjesët ndërvepruese. Prandaj, për të siguruar fut besueshme mbajtjes duhet të reduktojnë ekspozimin e tyre për bosht me gunga. Për këtë qëllim, zvogëlon koeficientin e fërkimit me përdorimin e materialit antifriction, e cila është aplikuar në sipërfaqen e fut.
• Së dyti, fut indigjene janë mbajtur mekanikisht në terren. Për këtë qëllim, dy metodave. Këto elemente janë ngritur me një përshtatje ndërhyrje, të specifikojë në mënyrë konstruktive. Përveç kësaj, secili prej tyre ka një element shtesë të quajtur dredhë, që shërben edhe për të mbajtur.

përmasat

Parametrat e përgjithshme duhet të dini se, duke siguruar ngushtësi, saktë instaloni fut rrënjë. Dimensionet e këtyre elementeve janë përzgjedhur në bazë të diametrit të krevatit. Me këtë parametër fut janë të ndarë në grupe të madhësisë, përcaktimi i të cilave është të përfshira në shënimin.

Në madhësinë e fut rrënjë bosht me gunga është i ndarë në nominale dhe riparime. Ka katër madhësia e riparimit me një diferencë prej 0,25 mm. Ata janë përdorur, nëse zëvendësimi kryhet për një bosht me gunga lëmuar në përputhje me madhësinë e saj.

Shkaqet e përkeqësimit

Siç u përmend më lart, kur motori për motor astar radikal fuqi fërkimit vazhdimisht vepron duke tentuar të zhvendosë atë nga vendndodhja origjinale. Në shtetin e parë në të duhura pjesë forca e motorit është projektuar me një diferencë, në mënyrë që të përballojë ngarkesa të tilla. Për njësitë e pushtetit deri në 200 litra. a. tension të insert varion nga 0.1 deri ne 1 KGF. Madhësia e saj është proporcional me forcën e ngarkesës në një koeficient të vazhdueshëm fërkimit.

Përveç fut radikal i mbrojtur në atë që në mënyrë operative të fërkimit të lëngshme. Kjo arrihet duke përdorur vaj, i cili krijon një film në mes të qafës bosht dhe sipërfaqen e punës së futur. artikuj Kështu shikuarat janë të mbrojtura nga kontakt të drejtpërdrejtë, dhe forca minimale fërkimi është arritur. Vaj Shkalla e formimit të filmit përcaktohet nga zhvendosja e përbashkët e pjesëve fërkim. Me rritjen hydrodynamic fërkimit rritje regjimin e tij. Ky term i realizuar rritje në efikasitetin e një hendeku filmit shtrëngimit dhe për të rritur trashësinë e saj si një pasojë. Megjithatë, me rritjen sasia e ngrohjes gjeneruar nga fërkimi gjithashtu rrit pjesë shpejtësi, dhe për këtë arsye rrit temperaturën e naftës. Kjo rezulton në një hedh lëng qethje, ku trashësia e filmit zvogëlohet. Prandaj, për një funksionim optimal ju duhet të arrijë një ekuilibër në mes të procesit të shqyrtimit.

Në rast të shkeljes së integritetit të filmit naftës rritet koeficienti fërkimi. Rrjedhimisht, çift rrotullues cranking prodhuar nga fiksime bosht është rritur, madje edhe nën një ngarkesë konstante.

Megjithatë, ndonjëherë ka situata kundërt, kur u rrit për ndonjë arsye në avantazh ngarkesës në një reduktim të trashësisë së filmit të naftës. Gjithashtu, si rezultat i rritjes së temperaturës, sidomos në zonën e fërkimit. Rrjedhimisht, lubrifikanti është të lëngët, reduktimin e mëtejshëm trashësinë.

Këto procese mund të jenë të ndërlidhura dhe të shfaqen së bashku. Kjo është, njëri prej tyre mund të jetë pasojë e tjetrit.

Si pasojë, në momentin e cranking viskozitetit të naftës është prekur në mënyrë të konsiderueshme. Lidhja mes këtyre faktorëve është në proporcion, që është, aq më i lartë është, aq më e madhe forca e fërkimit. Përveç kësaj, kur të lartë viskoziteti rritet pykë naftës. Megjithatë, kur të naftës viskozitetit tepërt nuk është furnizuar në sasi të mjaftueshme në zonën e fërkimit, në mënyrë që trashësia e pykë naftës është reduktuar. Si rezultat, efekti i viskozitetit të naftës në rotacionin e fut nuk mund të përcaktohet qartë. Prandaj, duke marrë parasysh pronë tjetër e materialit: zhdërvjelltësi, e cila ka të bëjë me fuqinë e bashkimit të saj me sipërfaqe të punës.

Koeficienti i fërkimit përcaktohet me saktësi gjeometri dhe thyerje e sipërfaqeve të kontaktimit, dhe praninë në lubrifikant e grimcave të huaj. Në rast prania e grimcave në yndyrat ose sipërfaqësore parregullsitë e filmit të është i shqetësuar, duke rezultuar në disa zona është treguar kushtet e përziera fërkime. Për më tepër, këta faktorë duket më intensive në fillim të funksionimit të automjetit kur ka një pushim-në copa periudhë, kështu që pjesë fërkime në këtë periudhë janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj stresit.

Përveç kësaj, indigjene oxhaku bosht me gunga janë ndërruar për shkak të përpjekjeve të pamjaftueshme, mbajtjen e tyre në shtrat. Kjo mund të jetë për shkak të instalimit të një analfabete apo të jenë rezultat i konsum si rezultat i ndikimit të cranking çift rrotullues.

cranking oxhaku

Shpesh ka një zhvendosje të fut indigjene me instalimin e vendos bosht me gunga (cranking). Kjo mund të jetë për shkak të zvogëlimit të ndërhyrjes, pjesëve ruajtës të shikuara në shtrat, nën ndikimin e faktorëve të mësipërm, dhe një nga antenat është i pamjaftueshëm për të mbajtur.

Përçarje shtrati fut vendase mund të përcaktohet nga faktorë të tillë si knocks metalike shurdhër gjatë operacionit motor dhe presion pika në sistemin vajosje.

riparime

Për të zëvendësuar fut indigjene grupe kërkuara të wrenches dhe kacavida dhe një mikrofon. Riparimi fut indigjene të përfshijë disa operacione.

• Para së gjithash, ju duhet të sigurojë qasje në pjesën e poshtme të makinës. Kjo është, ju duhet të instaloni atë mbi një gropë të inspektimit ose në një platformë.
• Që paketë bateri është hequr terminaleve negative të çojë.
• çmontimin e mëtejshëm të pan naftës motor (kjo është mënyra më e thjeshtë për të hyrë, ju mund të fillojë ndarja e lartë dhe të ul receptorin e telefonit të motorit).
• Pas kësaj, cilindër është hequr nga pasme e mbajtësit të naftës bosht me gunga vulën.
• Pastaj mbuluar shufër me gumga makinë është larguar nga copë litari.
• Është larguar më pas nga rrotull me dhëmbë-fiksime zinxhir.
• Më tej është e nevojshme për të shënuar rregullimeve të ndërsjella në krahasim me duke mbajtur kapele dhe shkopinjtë cilindër në kapele e tyre.
• Atëherë kyç në 14 pe lidh arrë shufra kapak dhe për të hequr atë nga astar.
• Këto operacione janë të përsëritura për të gjithë shkopinjtë.
• Pas përfundimit të mbuluar është shkau lart.
• Pastaj të marrë nga rrënja e kapele veshit dhe shkopinjtë lidh.
• Tjetra, kyç në 17 pe bolts e kapakët e vinçave radikale e bosht me gunga.
• Së pari shpërbërë kopertinën e fundit të tyre.
• Ai siguron qasje në të vazhdueshme zakon gjysma unazë në pjesën e pasme të kushineta bosht me gunga. Ata janë larguar duke shtypur skajet e një kaçavidë të hollë.
• Këto operacione janë të përsëritura për kapele mbetura duke mbajtur. Kështu është e nevojshme për të mbajtur bosht me gunga. Duhet të theksohet se cap janë caktuar nga numrat, dhe duke numëruar nga bosht me gunga e sock.
• Atëherë ajo është larguar nga zorrë.
• Pari lidh fut shufra mbulohen dhe bosht me gunga pastaj radikal lirshme.
• Bosht me gunga nevojë për të inspektuar për dëmin. Nëse ata janë të pranishëm, ndryshimi pika.
• Të shqyrtojë shufra lidh dhe kapele rrënjësore duke matur një mikrometër. Të dhënat e marra janë të lidhura me tabuluar.
• Nëse është e nevojshme, bluaj pjesë. Në mënyrë të tillë një rast duhet të matet për të llogaritur riparimin fut tyre madhësi.
• Kollodok pastruar nga shpëlarjes me vajguri dhe defekt dëmtimit.
• Pastaj të vendosur një predha të reja duke mbajtur.
• Krevat lindi duke mbajtur pestë montuar unaza vazhdueshme gjysma e grooves në bosht me gunga.
• Tjetra, kontrolloni pastrimin në mes të këtyre pjesëve. Vlera normale konsiderohet 0,06-0,26 mm. Në qoftë se ajo është më shumë se 0.35 mm, duke përdorur një rrjet të rritjes së trashësisë.
• Bosht me gunga montuar në një bllok greased më parë.
• Pastaj mali kapele duke mbajtur dhe kontrolloni lirinë rotacionit bosht me gunga.
• Ajo i vendosi purtekat, Liners dhe mbulon.
• Pastaj mali gropë naftës pan.
• Pastaj instaluar mbajtësin bosht me gunga me vulën e pasme të naftës.
• Së fundi, të vendosur detajet e mbetura.
• Në fund të tensionit të rregulluar kohën zinxhir, gjenerator rripin dhe ndezjen kohën.