"Pontiac GTO": historia e një pionier

Kthehu në 1964 publiku raportuar makinën, e cila ishte e destinuar për të hyrë në historinë e industrisë së automobilave. "Pontiac GTO gjyqtar" është një version i modernizuar pak e një Coupe konvencionale, e cila ishte e pajisur me një motor të fuqishëm. Sipas autorit të idesë, pritet që makina merr duke shkuar mirë, një maksimum prej pesë mijë kopje, por realiteti ishte shumë më të këndshme. Vetëm mendoni për atë - ideja e makinë të vogël duke customizing instalimin e një motor më të fuqishëm ishte fillimi i një epoke. Ishte agimi i makinave popullore muskujve.

Prototipi i serisë së re ishte Pontiac Tempest. Prodhuesit fillimisht bëri gjithçka të theksoj - kjo nuk është një makinë familjare. Modeli ishte i pajisur me një motor 6.4 litra, i cili mund të jepni nga 350 kuaj, përveç versionit ikjes fixes një goma të gjerë sportive, sistem të dyfishtë shter dhe përmirësuar sistemin e drejtimit. Modeli krijuar një zhurmë - mbi 32 000 automjete janë shitur në vitin e parë. Fjalë për fjalë të gjithë donin të vet këtë përbindësh rrugore.

Një vit më vonë erdhi versionin e përditësuar, e cila zhvillohet idetë e përmbajtura në paraardhësi e seri. Popular me kohë revistës «Autocar» zhvilloi një test drive të modelit të ri "Pontiac GTO" - Performanca dinamike habitur edhe kalitur guru AvtoDela - deri në njëqind milje në orë makina është e shpërndara për 18 sekonda. Përditësimi varg ishte një vendim i mirë - rritjen e shitjeve nga 32 000 deri në 100 000 automjete në vit.

Versione

Në atë kohë se "GTO Pontiac" për të përmirësuar vazhdimisht. Në botën e vazhdueshme konkurruese ka vetëm një mënyrë për të mbijetuar - për të mbajtur krah për krah, të jetë në gjendje të ofrojë konsumatorit shumë më të mirë nga të mundshme. makina muskujve janë përditësuar një herë në vit, në mënyrë që të marrin parasysh të gjitha dëshirat e klientëve. "Pontiac GTO" transformuar përgjithmonë, por gjithmonë mbahen thelbin e saj - kjo ishte e gjitha të njëjtën coupe me një dizajn të mrekullueshëm dhe një zemër të ngrohtë. Por përveç kësaj ka pasur opsione të tjera.

• Të konvertueshme. Një tjetër kompani të suksesshme gjeni. Ai u bë arsyeja për popullaritetin e lartë të makinave të hapur-top. Në këtë model, të gjithë mund të gjeni diçka për veten e tyre. natyra e lartë mund të gëzojnë lëvizjen, së bashku me erën e lirisë dhe shpejtësi të dashuruar merr karakteristika të rritur, sepse motori ishte e njëjtë si në Coupe, por kulmi nuk ishte, pra, raporti i "kuaj-fuqi për ton", ishte një tjetër.
• sedan katër dyer. Ky opsion është projektuar për njerëzit që nuk mund të përballojë një të shtrenjtë Coupe sportive makinave.
• Coupe. Makinë është një ëndërr, e cila ka fituar zemrat e miliona automjeteve.

epokë muzg

Model "Pontiac GTO" 1969 ishte i fundit i modelit klasik, e cila ka një popullaritet të jashtëzakonshëm, pasi ajo filloi një spirale në rënie. Fakti është se në vitin 1971 filloi epoka e dashurisë për mjedisin në Shtetet e Bashkuara, dhe qeveria imponuar kuota për shter makinë. një përbindësh të tilla si makinë të muskujve, tani vihen gjoba të mëdha dhe, prandaj, të bëhet shumë humbje. Ishte fundi i serisë "Pontiac GTO 1969". Çmimi i blerjes së makinave ka mbetur i njëjtë, por kjo është një kënaqësi për të vepruar atë duke filluar me kosto të shtrenjta.

Tridhjetë vjet para prodhuesi ka vendosur për të ringjallur legjendë. Në vitin 2004 ka pasur një linjë e re e "Pontiac". Cili është vendi i tij në histori, vetëm koha do ta tregojë.