Frenave hidraulike dhe skema e tij. frenat hidraulike në biçikletë

Brakes, si mekanike dhe hidraulike, vektori i veprimit është vetëm një - për të ndaluar automjetin. Por ka një seri e tërë e çështjeve që lidhen me të dy llojet e qarqeve. Vlen të shqyrtuar më hollësisht frena hidraulike. Dallimi kryesor i saj nga anëtari mekanike që është përdorur për të përzënë jastëk zorrës sesa kabllot. Në mishërim, një lidhje hidraulikë me trajton frena ndodh direkt.

Parimi i funksionimit

Për të kuptuar se si frena hidraulike, është e nevojshme të marrin në konsideratë strukturën e saj. vaj të veçantë ose linja hidraulike të përdorura për të mbushur vaj e frenave, e cila është nën presion të lehtë. Shtypur stilolaps veçantë të çon në zhvendosjen lëngun nga sistemi hidraulike, ku ajo ushtron presion në cilindër skllevërve montuar në pirunin ose kornizës biçikletë. Si rezultat actuated pads frenave dhe pistoni, e cila çon në mbyllje të timonit.

Është shumë e thjeshtë. Frenave qark hidraulike jep një përfaqësim pamor të veprimit të të gjithë sistemit të përshkruar. Duke punuar me një pajisje të tillë kërkon një kuptim të faktit se vaj e frenave është e karakterizuar nga toksiciteti ekstreme që është shpesh shkaku i helmimit të rëndë. Përveç kësaj, ajo mund të ketë një efekt të dëmshëm mbi pjesët plastike dhe bojës.

Avantazhet dhe disavantazhet e hidraulikë

Përhapur një sistemi i frenave mund të shpjegohet saktësinë Dozimin dhe të lartë shpejtësinë e reagimit mekanizmit duke shtypur një çelës. Megjithatë, avantazhet nuk mbaroi këtu, por ato janë bërë për shumë atletë vendimtare në lidhje me trajtimin e hidraulikë.

Një tjetër pikë e rëndësishme është qëndrueshmëria e madhe, të cilat kanë frenat hidraulike disk. Jo më pak i rëndësishëm është konsideruar saktësinë e operacionit. Sistemi ka provuar të besueshëm për përdorim në automjete për shumë vite. kujdesin e duhur ju lejon të bëni të sigurtë që frenave hidraulike është montuar në biçikletë, ajo do të jetë shumë më të sigurt në krahasim me mekanike. Rritur kuptim forca doza e bën të mundur që të përdorin frenat sa më saktë që të jetë e mundur. Ajo është thjesht e nevojshme në sportet ekstreme.

Ndër të metat e sistemit hidraulik mund të identifikojë disa çelës. Kostoja e një sistemi të tillë është shumë më e lartë në krahasim me mekanike, kështu që çmimi i biçikletë me hidraulikë do të jetë thelbësor. një pajisje e tillë është mjaft e komplikuar dhe njësi manufacturable cila kërkon aftësi të mirëmbajtjes dhe kuptim të qartë të ndërtimit. Jo çdo biker ka njohuritë e nevojshme për vetë-disassembly dhe riparimin e frenat hidraulike.

qëndrim të kujdesshëm kërkon komponente të tilla si hoses frenave dhe tuba. Ky është një vend shumë i prekshëm, me një ndikim të drejtpërdrejtë në funksionimin e të gjithë sistemit. frenat hidraulike në një biçikletë mund të jetë pedant për cilësinë e lëngjeve të naftës apo frenave, kështu pompimit duhet të bëhet pas përzgjedhjes në mendime është bërë. Shumë shpesh, ato janë përdorur së bashku me disk tradicionale. Ajo duhet të themi diçka rreth tyre.

Llojet e frenat disk hidraulike

Ndryshe frenave disk nga obodovogo kjo është se frenimit është kryer duke goditjen disk, i cili është i fiksuar në qendër të një pads mjaft të vështira të veçanta, të fiksuar pas kornizës dhe pupla para pirun. Në mjeshtër cilindër përdorur dizajne të ndryshme, kështu që frenave hidraulike mund të takojnë një nga llojet e mëposhtme: vetme-pistoni, dy-pistoni lundrues ose kundërshtuar Pistons të Multi. Kryesisht përdoret lloj të tretë. Ju mund të takohen një model që i përket llojit të parë, por për shkak të mangësive të caktuara të zëvendësuar pothuajse plotësisht llojet e tyre të dytë dhe të tretë. Sistemet e komplikuar me një shumicë prej Pistons janë përdorur për drejt greminës, ku fuqia caktuar në rol vendimtar, jo dizajn të thjeshtë.

karakteristika dalluese

Nëse marrim parasysh frenat hidraulike, është e nevojshme të theksohet këtu përdorimin e naftës ose një lëng të veçantë. Çdo opsion ka dy të meta dhe avantazhet, por ende nuk ka një opinion të qartë për këtë çështje. Caliper është një monolit, në mënyrë që struktura të bëhet dritë dhe e ngurtë, dhe i përbërë, karakterizuar nga një çmim më të ulët, por kompleksiteti të madh në drejtim të mirëmbajtjes.

Disk sistemin hidraulik të frenave është i besueshëm, por është e vështirë për të bërë riparime në fushë. Megjithatë, ai dështon në raste shumë të rralla. Ka një numër të problemeve që lidhen me faktin se disk hidraulike ka një boshllëk shumë të vogël në mes të pads dhe ata veshin jashtë shumë më të shpejtë në qoftë se ka poshtër kokëfortë. Megjithatë, në këtë rast mekanik nuk mund të mburremi të paktën disa përparësi, sepse pads dëmtuara nuk mund të rregullohen në lëvizje, dhe në rastin e hidraulikë kryhet automatikisht gjatë veshin.

frenat disk janë shumë më të shtrenjtë rim, ngarkesa e tyre në mëngë, kur frenim rritur shumë, edhe pse kjo çështje mund të quhet i diskutueshëm. Nuk është e nevojshme për të gërmoj nëpër libra më shumë në këtë temë, është më mirë për të folur për prodhuesit në tregun e frenat hidraulike.

Përmbledhje e markave

Përkundër faktit se ka kaq shumë lloje të sistemeve të frenave, në bikes e nivelit të mesëm janë tani frena hidraulike mjaft të zakonshme. Me rritjen e popullaritetit të tyre mund të vërehet një rënie të konsiderueshme në çmimet. Prandaj, është e mundur që ju të vendosë për shndërrimin e biçikletës së tij nën një sistem hidraulik të frenave. Shembuj të kësaj janë të shumta, por këtu janë vetëm disa.

Një nga prodhuesit është kompania e Shimano. frenave hidraulike kjo markë janë në dispozicion në disa linjat e prodhimit. Më i fundit ishte Deore. Karakteristikë e saj është operacioni i qëndrueshëm i master cilindër, të përshtatshëm dhe të këndshëm për të përdorur lapsa. Çiklist mund të marrë një goditje të vërtetë nga sa punon edhe i gjithë sistemi dhe bindje sillet. Fotografia është prishur pak me rrapëllimë e vetë levë frenave. Një koleksion të ri është e përfaqësuar nga dy mishërime të ngjitjes rotorit: Bolt dhe capstan. Në një grup të dy llojeve të pads disponueshme - metal dhe gome. veshin e fundit ndodh sa më shpejt që të jetë e mundur. Në përgjithësi, ky sistem hidraulik frenave të cilësisë së shkëlqyer, e cila është me vlerë paratë e shpenzuara për të blerë atë, domethënë, $ 50.

Brakes Clim 8 CLARK`S karakterizohet nga fakti se çmimi blerjen e një asamble të vetme-cilindër sipas frenat, ju merrni një pajisje të drejta të plota multi-cilindër. Megjithatë, ne të gjithë e dimë se nuk ka mrekulli, kështu që këtu pak dizajn shqetësuese trajtuar, por kjo mundësi është tifozët e tyre. Por hoses hidraulike kanë marrë metalike përforcim dhe Kevlar.

Dizajni më interesante, me motorin e tij gjashtë-cilindër, është në dispozicion në caliper. Ky sistem karakterizohet nga një disavantazh të tilla si një rritje në masë. Përveç kësaj, procesi i instalimit është e nevojshme për të rregulluar pads për disqe si tërësisht të jetë e mundur.

frenave hidraulike karakterizohet nga fakti se kritikat në lidhje me të mund të gjendet një shumëllojshmëri mjaft. Shpesh është thënë se një sistem i tillë është mjaft i zgjedhur në kushtet e shërbimit. Megjithatë, kjo deklaratë mund të quhet i diskutueshëm. Kjo nuk është e vështirë, dhe ju mund të shikoni për veten tuaj në këtë. Sistemi Shërbimi i frenave është operacioni më komplekse të pompimit të saj. Me një problem të tillë të cilat përballen pothuajse çdo biker që përdor hidraulikë. Ju mund të gjykojë për veten tuaj se si e komplikuar procedurën.

simptomat

E parë të nënshkruajë që frenave biçikletë është i dëmtuar, fakti i vetë-frenimit të tyre. Kjo mund të shpjegohet me faktin se në kuadër të sistemit të kthyer një sasi të vogël të ajrit. Kjo mund të ndodhë për shkak të bie biçikletë, duke hapur qark hidraulike, dhe një nivel të ulët vaj e frenave në rezervuar.

Që ngjeshur pronë e ajrit në mënyrë të konsiderueshme e dallon atë nga të lëngjeve në kontakt me sistemin e ai mund të veprojë si një pranverë e gazit. Rezultati është një presion lëng që aktivizon frenat. frenave Rear hidraulike mund të angazhohen në një aktivitet të tillë spontan në rast se pistoni punës filloi pykë. Kjo mund të shkaktohet nga depërtimin e ujit fakti në sistemin hidraulik. Një tjetër pikë që duhet të lajmërojnë, është humbja e elasticitetit të levë frenave në krahasim me periudhën e hershme të operacionit. Dhe në qoftë se hidraulikë nuk përgjigjet për komandën tuaj për të ndaluar biçikletë, zgjidhja këtu do të jetë vetëm një - zëvendësimi i menjëhershëm i të gjithë sistemit.

Faji diagnoza dhe riparimin e

Për të kuptuar se çfarë saktësisht ka ndodhur me sistemin e frenave biçikleta tuaj, ajo është e nevojshme për të kryer disa eksperimente. Së pari dhe më kryesorja ju dëshironi të hiqni rrota, e cila festohet këtë problem. Tjetra ju do të duhet për të bërë disa përpjekje për të pastruar makinën frenave nga ndotja, se mënyra më e lehtë për të kryer nëpërmjet një furçë dhëmbësh. Objektivi kryesor në këtë rast - për të hequr pads.

Pas hapjes së qasje në pistoni punës ju duhet të shtyjë ato përmes një kaçavidë, dhe pastaj butësisht shtyjë levë frenave. Të dy Pistons duhet të shtyjë përpara. Nëse ka zhurma e njërit prej tyre, atëherë ju doni të përdorni riparimin kit për të eliminuar gabimet ekzistuese. Sistemi Piston duhet të inspektohen tërësisht për rrjedhjet e ndryshme. Në qoftë se dikush mund të flitet për një përkeqësim të fortë të grupeve cilindër. Tani ju do të duhet për të zëvendësuar Pistons ose veçanta O-unaza mbi to. Në fund ju duhet të shqyrtojë me kujdes të gjitha linjë e hidraulike. Një shenjë e mirë është mungesa e Kinks saj, nxënësve dhe dëmtim të një tjetër lloji. Nëse ndonjë nevojë për të zëvendësuar të gjithë linjën hidraulike.

Pse gjakderdhje?

Nëse ju shtypni levë frenave, dhe ajo shkon në mbërthen, që është, kursin e saj është shumë e madhe, por pad në të njëjtën kohë nuk lëvizin ose nuk arrijnë disk frenave, është e mundur për të bërë konkluzione për nevojën e pompimit. Situata është e ngjashme në këtë rast, në qoftë se levë është shumë e lehtë për të lëvizur kur të shtypni ose plotësisht dështon. Kur trajtuar shtypet me forcë, dhe pas aktivizimit të sistemit nuk është kthyer në pozicionin e saj origjinale, ajo është gjithashtu e nevojshme për të pompë frenat hidraulike në një biçikletë.

Në këto raste, arsyeja për refuzimin ishte sistemi ajrit që ishte brenda. I pari kërkon gjetjen e një vend përmes të cilit transmetimi. Duhet të theksohet se ky dëmtim mund të paraprijë gidroarmatury, dobësuar Bleeder në cilindër valë lëngshme e cila është e lidhur me overheating. Kur i gjithë sistemi është i kontrolluar për rrjedhjet fluide, ju mund të filloni për të rregulluar atë.

Nëse keni nevojë për të marr gjak sistemin hidraulik të frenave, fizika ne kete rast sugjeron nevojën për të bërë atë në një sipërfaqe horizontale të sheshtë. Pads duhet të jetë i holluar në mënyrë që ata nuk arrijnë në disk. Tjetra, ju duhet të heq kapakun mjeshtër cilindër, dhe pastaj malin atë horizontalisht. Çdo karakteristika sistemin e gjakderdhjes mund të ndryshojnë, kështu që ju duhet të përdorni udhëzimet në të cilat të gjitha pikturuar në detaje.

Puna e fundit

Tjetra, ne kemi nevojë për të vënë në një vidë pompimit tub, dhe pastaj zhyt atë në një enë për të mbledhur eshtrat e lëngshme. Pastaj ju duhet të heq kapakun tank kapak zgjerimit dhe të plotësoni në nivelin maksimal të lëngshme të saj. Kjo është disa herë që të shtypni krahun frenave, por duke bërë ajo është e rekomanduar për të butë dhe ngadalë. Shtypni nevojën për aq kohë siç duket janë të shtrënguar. Tjetra, ndërsa mbajtjen e trajtuar duhet të heq kapakun bulon pompimit me drogë, dhe derdh të lëngshme në tank zgjerimit. Për të kryer një procedurë të tillë është e rekomanduar për sa kohë që të trajtojë nuk rruhem nivelin e dëshiruar të ngurtësi. Ju pastaj mund të forcojë tank zgjerim, dhe pastaj të hequr të gjitha mjetet. Çdo gjë është gati, tani frenat plotësisht prokachany.

Gjetjet

Siç mund ta shikoni, thashethemet e vështirësisë pompimit tepër të ekzagjeruara. Sistemi i frenave hidraulike është karakterizuar në atë që ka më shumë avantazhe se disavantazhe. Një biker vërtetë nuk është aq shumë i rëndësishëm është parimi i funksionimit të mekanizmit, por fakti se ajo ka aftësinë për të lëvizur lirisht në hapësirë. Dhe frenat hidraulike disk në biçikletë mundësojë atë atij.

Suksesshëm ju e udhëtimit!