Engines ZMZ-405: specifikimet, çmimet

Familja e benzinës motorëve ZMZ-405 me të drejtë mund të konsiderohet si një nga objektet e krenarisë së prodhuesit të tyre - ". Bimore Zavolzhsky motor" SH.A. Cilësi të lartë të këtyre motorëve është konfirmuar operacion për vite me rradhë, dhe shpesh në kushte mjaft të vështira. 4-cilindër në-linjë motorët injeksion ZMZ-405 u shfaq në treg në vitin 2000. Ajo u bë e SHA "GAZ" konsumatori kryesor. Këto motorë janë përfunduar GAZ-3111. Më pas, njësia e energjisë është përmirësuar në mënyrë të përsëritur. Kështu, pas kryerjes së punës të plotë mbi përshtatjen, e cila filloi në vitin 2009, një modifikim i familjes 405 - motori ZMZ-40.524,10 - filloi të pajisur makina Fiat Ducato. Në kushtet moderne pajisjet 405 seri janë të pajisura me dy makina dhe furgona, dhe kamionët e lehtë.

dizajni

Engine "Fabrika e Zavolzhsky" - një njësi të energjisë me katër makina me të në-linjë rregullimin e cilindra dhe Pistons. Furnizimi i karburanteve në portet futje e cilindra dhe ndezjes kontrolluara nga një sistem elektronik. Motori i pajisur me formimin e jashtëm të përzierje të karburantit në ajër. Mocioni reciprok e Pistons është konvertuar në rrotullues nga një të përbashkët për të gjitha Pistons e bosht me gunga. Dy camshafts me lart. Sistemi i ftohjes e një lloji të mbyllur, likuid detyruar-qarkullimit të ftohtë. Sistemi lubrifikimi 405 për motorike - kombinuara. Lubrifikantë në pjesët e lëvizshme ushqehen nën presion me spërkatje.

Blloku cilindër dhe bosht me gunga

Upgraded Njësia 405 i motorit bërë nga hekur i urtë, në kombinim me teknikat e përpunimit të metaleve lartë saktësi në prodhimin e tij duke reduktuar ndjeshëm deformim të cilindrit gjatë operacionit. Në bllokun e vjetër e mostrës janë dhënë në slits 2 mm në mes të cilindra për sistemin e ftohjes. Për bllokun e motorit ZMZ-405 slits tilla nuk janë dhënë. Përveç kësaj, puset ndërprerë për bulonave kokë cilindër janë rritur.

Bosht me gunga strukturore identike ZMZ-406, por është formohem nga cilësi të lartë dhe hekur më të qëndrueshme të hedhura. Construction - polnoopornaya me dy counterweights për çdo fiksime. Përmirësimet janë përmirësuar rezistencën ndaj forcave centrifugale dhe momente bending.

Features motor

Në benzinë ZMZ-406 është përdorur si bazë për motor. 405 u modifikuar derivat injektimit. Motorët avancuara moderne ZMZ-405 në përputhje të plotë me standardet e "Euro-3". Ata janë të instaluar në makinat e shënon "gazelave", "UAZ" dhe "Fiat". Prodhuesi ka zhvilluar dhe zbatuar disa zgjidhje të reja të projektimit.

Kështu, njësia ZMZ-405 është bërë më e lehtë me 1.3 kilogramë për shkak të çmontimin e plotë të përtaci me kokë cilindër. motori kontrollohet nga një mbyt elektronik. Është e mundur që të heqë dorë nga disa pajisje: një tub degë mbyt, një rregullator të përtaci, lidhjet e ajrit boshe, sensor mbyt pozicion.

bllok shumë cilindri ruajtur pronat e saj fillestare pas zvogëlimin e peshës. Për më tepër, blloku ngurtësia është rritur. Hedh në mes cilindrave janë eliminuar nëpërmjet të reja ndër-lojëra elektronike të parashikuara në sistemin e ftohjes.

përmirësimin e kokë cilindër

Inxhinierët, struktura e prodhimit është përmirësuar termoizoluese ZMZ-405. Për cilindër nënshkrimin më të besueshme në vend të një të përforcuar copë litari kokë cilindër të një shtresë të vetme të materialit azbest-free është përdorur një metal me dy shtresa. Të rinovuar materiale dhe zbatimin e elementeve të reja strukturore, në veçanti pjesë elastike zigzag, të sigurojë një vulë të mirë dhe gazit kanalet përbashkët lubrifikim, si dhe të jetë e mundur për të përmirësuar procesin e ftohjes. Trashësia e hedhjen dizajn të ri reduktohet në tre herë rondelë origjinal butë me tuba metalike dhe është vetëm 0.5 milimetër. Kjo do të minimizojë nevojën për të kryer shtrëngimin e bulonave në krahasim me të njëjtën pjesë, të cilat, nga ana tjetër, bën të mundur për të zvogëluar deformim e cilindrit gjatë operacionit.

Në motorët e 405 seri "Euro-3" është përdorur për njësitë ndihmëse zgjas rrip makinë dhe samonatyazhnoy rul. Kostoja e vlerësuar e shërbimeve video është 150 mijë kilometra. Në motorët e seri 405th reduktuar ndjeshëm konsumin e naftës dhe karburantit. Këto motorë të përmbushur standardet ndërkombëtare dhe rregullat e lejueshme e emetimit, dhe gjithashtu karakterizohet nga besueshmërinë zgjeruara.

ZMZ-405: Specifikimet

Designed me bazë ZMZ 406,10 engine ZMZ-405 "Euro-3" ka karakteristikat e mëposhtme:

• Njësia e energjisë është projektuar për instalimin në furgonë dhe kamionë të vegjël.
• Lloji - motor me djegie të brendshme, benzinë, inline me injektimit të karburantit.
• Numri i cilindra - 4 me 16 valvulave.
• Volume - 2.46 litra.
• norma compression - 9.3.
• Bore - 95.5 mm.
• piston goditje - 86 mm.
• Kapaciteti deklaruar e 152 litra. a. (111.8 kW) në 5200 rpm.
• Specifike konsumin e karburantit - 198 g / l. a. në orë, rekomanduar numër oktan karburantit - 92.
• Motor ftohje - likuid.
• pesha e pajisur - 192.2 kg.
• Designed me mjedisin e standardeve "Euro-3" gjatë një tre-palësh katalizator.

Çfarë është dallimi kryesor në mes të motorit kryesor dhe ZMZ-405? Specifikimet Kapaciteti i rritur me 4.8% duke rritur volumin shpërnguljen e 7.9%.

Modern motor ZMZ-405: Cmimi

Motorët benzinë ZMZ-405 seri e modifikimeve moderne (40524.1000400-100, 101) në fabrikën e prodhimit të OAO "ZMZ" janë nga viti 2013. Nga përmirësimet e kohëve të fundit mund të vërehet optimizuar mbuluar valvula, dhëmbëzuar zinxhir koha dhe përmirësuar ventilimin e gazit crankcase trokitje e lehtë me marrësin. Ndryshimet e fundit të projektimit kanë lejuar të krijojnë motor për të jo vetëm të "Euro-3", por edhe standardet mjedisore "Euro-4".

Motori i ri ZMZ-405, çmimi i të cilit në rrjetet tregtari ndryshojnë nga 124 në 152 mijë rubla, me një garanci nga fabrikë të prodhimit për konvertimin e makinave linjës "Business gazelat".

Aftësia për të akorduar ZMZ-405

Tuning ndonjë motor siguron, mbi të gjitha, një rritje në fuqi. Në ZMZ-405 Kjo mund të arrihet në tre mënyra kryesore: detyruar, turbirovanie ose kompresor instalimin.

First Mishërim tuning bërë tradicional, ajo ofron një gamë mjaft të madhe të aktiviteteve të: vendosjen e një futje aktive te kondicionuar, përfundimin e dhomat e djegies, një rritje në volumin e pranuesit, duke zëvendësuar valvulave standarde, burimet, boshte dhe komponente pistoni më të përmirësuara, përmirësimin e sistemit të shkarkimit. Si rezultat, funksionimi i motorit gara fiton britmë, dhe fuqia është rritur në 200 litra. a.