Generator "Gazelle" dhe dështimi i tij. instalimi Generator në "gazelë". Si për të zëvendësuar një gjenerator në "gazelë"?

Pajisjet elektrike të makinave është bërë nga një të vetme-qark: minus pajisje terminali dhe pajisje të lidhura me "peshë" - trupit dhe mekanizmave të tjera të makinave, të cilat luajnë një rol të makinë të dytë. Rrjeti Bordi "Gazelle" është e barabartë me tension nominal të 12V DC. Për të mundësuar qark është bllokohet ndezjen, e cila përbëhet nga actuator kontaktit dhe bllokohet mbrojtëse. Në kohën kur motori nuk është i rrjedhshëm, të gjithë fuqinë elektrike të marrë nga e baterisë, ndërsa motori është i rrjedhshëm është mundësuar nga gjeneratori AC. Ndërsa element është duke punuar - bateria është akuzuar, dhe bordi qark është ushqyer nëpërmjet dy siguresat.

Lighting qark pajisur me një fitil të 40 A, dhe zinxhiri pajisjet shtesë dhe mekanizma - siguresave 60 A. Ata janë të vendosur në kutinë e siguresave, e cila është ngritur në pjesën e motorit. Gjithashtu, të gjithë përdoruesit kanë qark mbrojtje përmes siguresat shtesë me pak fikje aktuale. Ato janë të vendosura nën pult në anën e shoferit.

lloj

Gjenerator "Gazelle" eshte nje makine tre faza sinkron me eksitimit elektromagnetik dhe për konvertimin lëvizje rrotulluese te energjise elektrike. Modelet e automjeteve pajisur 2502.3771 9422,3701 ose fuqia e të cilit është rreth 1000 watts. instalimi Generator në "gazelë" me duart e veta të kryera me anë të kllapa në rritje në anën e djathtë të njësisë energjisë. ajo është e nxitur nga V-rrip nga kollodoku i arpion. Ajo punon së bashku me tension të integruar rregullatori YA212A11E, e cila mban tension output në një operacion të caktuar.

gabimet e mundshme

Nëse një faj gjenerator "Gazelle" ndërpreu të gjitha pajisjet elektronike, dhe bateria nuk është plotësohen. Në dështimin e pjesës së shoferit duhet të informojë treguesin e veçantë në pult. Kur një dështim i tillë i motorit dhe nisjen e automjeteve janë ende e mundur, por për sa kohë që bateria është plotësisht e shkarkuar. Mënyra normale për të lëvizur në një makinë të tillë është e pamundur.

Kjo mund të përfshijë një defekt të madh të gjeneratorit në vijim: cenuar integritetin e përçuesve qark akuzuar, dështim duke pasur, dëme në diodë urë qark të mbeshtjelljen spirales së statorit, thyerje e rregullatorit te tensionit, aktuale veshin unazë koleksionist, veshin e tepruar e brushave.

Generator "Gazelle", si dhe çdo mekanizëm automjet, mund të ketë edhe dëme mekanike dhe elektrike. Prandaj, mënyra për të eliminuar dëmin, dhe llojet e operacioneve janë të ndryshme.

Nga dëmtimi mekanik mund t'i atribuohet veshin dhe dëme në kushineta kodrina, burimet, shkelje housings integritetit, rrotull dhe rrip makinë.

Për gabimet, të cilat quhen elektrike, mund të renditet greminë stator, të çara dhe veshin furçë, thyerje rele kontrollues, submelting shtresë izolimin kthehet faj interturn.

Me ndonjë nga këto lloje të gjenerator dështime automjeteve nuk e kryen plotësisht funksionet e tij ose dështon plotësisht, e cila ndikon në punën e të gjitha pajisjet elektronike dhe motorin si një e tërë.

Shkaqet e gabimet

korrozioni normale, veshin dhe lagështi mund të shkaktojë një sërë problemesh. Një thyerje mekanike shpesh ndodhin për shkak të përdorimit të zgjatur të automjetit dhe lodhje e materialit, të përdorur në prodhimin e materialeve me cilësi të ulët, mospërputhje me kushtet operative dhe produkt të trajtuar mënyrën normale operativ, nën ndikimin e faktorëve të jashtëm të tilla si pluhur, lagështi, temperaturë të lartë, dhe kripë.

Si për të hequr gjenerator në "gazelë"?

Tani e konsiderojnë çështjen e demontimit. Kryerjen e operacioneve të mirëmbajtjes në automjet "Gazelle", heqja e gjeneratorit duhet të kryhet në përputhje me të gjitha udhëzimet e teknologjike dhe në përputhje me rregullat e sigurisë në punë. Në këtë rast, ndërsa motori është e nxehtë, ju duhet të lejojë atë të ftohtë për të shmangur mundësinë e djegieve.

Kur faji gjenerator me të është hequr nga motorin e automjetit dhe të kryejë operacione diagnostike dhe të mirëmbajtjes. Për ta bërë këtë, ju mund të kontaktoni punëtori të shërbimit, ose për të kryer riparime veten. Shumë shoferët, të cilët për herë të parë me të cilat ballafaqohen me këtë problem, po mendojnë se si të ndryshojë alternator në "gazelë". Operacioni për heqjen dhe instalimin e pjesëve nuk është një proces i komplikuar dhe procesi riparimin dhe për zbatimin e kjo mund të jetë në shtëpi. Ju do të duhet një vendosur standarde të mjeteve.

Procesi i duke hequr

Para se të zëvendësojë alternator në "gazelë", është e rëndësishme për të hequr negative terminalin e baterisë, duke de-energji në rrjetin e makinave dhe shkëputje tela elektrike nga detalit. Tjetra, liroj tensionin rrip përdorur një mekanizëm të veçantë dhe për të hequr atë. Pastaj, duke unscrewing dy Bolts në rritje e gjeneratorit nga crankcase motor janë tërhequr nga gjenerator vetë hapësirën individualitet.

Në dështimin e brushave për zëvendësimin e tyre nuk do të jetë e vështirë.

Ajo është vetëm e nevojshme për të heq kapakun dy vida sigurimin furçë dhe largimin e tyre nga trupi. Por element më serioze faji duhet të disassembled dhe një analizë e detajuar e gabimet.

ndërkëmbyeshmëria

Në këtë rast, në qoftë se automjeti nuk mund të jetë një kohë të gjatë për të riparuar markë origjinale të gjenerator nuk është në dispozicion, dhe nevoja të meta një rinovim të detajuar, ajo mund të zëvendësohet, duke krijuar kështu, gjenerator Vaz në "gazelë". Ai është në gjendje të sigurojë sasinë e kërkuar të makinave elektrike, pasi ka treguesit e performancës të ngjashme.

disassembly

Ky seksion përshkruan proces hap pas hapi që do të ndihmojë për të çmontimit gjenerator "Gazelle".

Pra, për të filluar të hiqet nga mbulesë plastike strehimit mbrojtëse. Pastaj heq kapakun njësinë furçë dhe rregullatorit te tensionit, më parë shkyçja e instalime elektrike. Në vijim Heq kapakun katër studs goditjen gjenerator strehim dhe mbulesa strehim çmontuar së bashku me stator. Pastaj shkeputur terminalet e dredha-dredha të urës diodë, është e nevojshme për të hequr stator, dhe nëse është e nevojshme, në vetvete një urë diodë.

Next hequr një bosht makinë rrotull dhe kapakun duke mbajtur nga rotor.

Kryen diagnostifikimit gjenerator mund të procesit pjesë me anë të mjeteve matëse: E236 ose të veçantë të lehta të kontrollit.

Kontrollin e statusit të pjesëve

Pa marrë parasysh se çfarë lloji të gjeneratorit në "gazelë" është vendosur, arsyet për dështimin, si rregull, mund të jenë të të njëjtit karakter.

furçë Generator nuk duhet të ketë patate të skuqura dhe të çara, kur ju klikoni mbi to thumb ata duhet të jenë të lirë për të zhytem në kanalet e mbajtësit furçë, dhe nën ndikimin e pranverës përsëri në pozicionin e saj origjinale.

brushat gjatësia nuk duhet të jetë më pak se 4 mm, dhe në prani të veshin të rënda ata janë zëvendësuar me të reja.

kontrolloni stator për një interturn shkurtër dredha-dredha në trup.

Kjo është arritur duke lidh një terminal të një llambë e kontrollit të zhvesh dhe e dyta është e lidhur alternuar me një nga tre terminaleve të mbështjellje. Në këtë rast, në qoftë se ka fakti i mbylljes për strehim, drita e kontrollit ndriçon. Gjetja këtë lloj probleme, ajo eliminon ose plotësisht të zëvendësojë statorit.

Për të kontrolluar statorit për një periudhë të shkurtër në mes të llambës kontrollit kthehet alternuar lidhur me dy terminalet e mbeshtjelljen. Në këtë rast, nëse llambë dritat lart, pastaj kthehet shkëmb atje.

Ndreqës njësi gjenerator duhet të pastrohen nga pluhuri dhe i poshtër depozitave. Më tej, duhet të zbatohet nga diodes duke përdorur një provë llambë. Për shkak të faktit se diodes e polarizimit të ndryshme janë të rregulluar në çdo seksion, verifikimi i tillë është kryer në një lidhje tjetër bateri polarizimit. Në këtë rast, nëse zbulohet meta diodë ndreqës njësi është zëvendësuar.

Kontrolloni gjenerator pas riparimit

Duke kryer një inspektim të detajuar dhe zëvendësimin e elementeve të dëmtuar, gjeneratori është mbledhur. Montimit zhvillohet në sekuencën e kundërt. Pas gjenerator "Gazelle" është mbledhur, është e rëndësishme për të bërë një diagnozë. Në gjendje të mirë dhe të kuvendit të saj mund të përcaktojë testin e shpejtësisë, gjatë së cilës gjenerator dërgon një rrymë prej 40 A dhe 70 A për të kryer diagnostifikimit në një qëndrim të veçantë. Shqyrtimit të qëndrojë motor pa probleme ndryshon shpejtësinë e rotorit. Kështu matjeve të bëra parametrat gjenerator, dhe përcakton shkallën e serviceability saj.

Instalimi motor dinamo

Montimi i motorit është kryer në përputhje me një proces të veçantë.

Së pari heq kapakun fiksim kllapa gjenerator arrë në zorrë. Next kemi instaluar një dinamo dhe kapem si rrufe në qiell para ndreqim. Pastaj, lëvizin kllapa para dhe për të arritur përafrimin me makinë arpion komponentët bosht me gunga volant dhe pompë makinë. Duke lëvizur kllapa, ne kërkojmë për të eliminuar hendekun midis lak oshilator. Instaloni rrufe pasme në rritje dhe në mënyrë të vendosur rrotullim vida fiksimin kllapa për crankcase. Tjetra, ne kemi vënë në rripin makinë në Pulleys dhe shtrirje tensioner atë duke përdorur kllapa. Ne kemi kryer një kontroll kontroll shtrëngim të gjitha lidhjet e filetuara. Connect pika në pushtet makinën dhe të vënë në terminalet mbi bateri.

Për shkak se për të zgjidhur këtë pyetje nuk është e vështirë, dhe për më tepër, procesi i merr një kohë pak. Ju mund të ruani në mënyrë të konsiderueshme në shërbimet automekanik.

Kontrolloni makinën gjenerator

Vendosja detaje në vend, është e nevojshme për të filluar automjetit. Tjetra, ju duhet të përfshijë numrin maksimal të pajisjeve në dispozicion në tuaj për automjet të transportit (tifoz brendshme ngrohës, wipers xham, makinë, ndriçimi i brendshëm) dhe të kthehet në fenerët. Megjithatë, edhe në boshe sistemi tensionit motori duhet të jetë 13.8 V. Në këtë Performancës së makinave nuk do të shkaktojë ndonjë problem.

Pra, ne kemi realizuar artistikisht se si për të ndryshuar alternator në "gazelë".