Anija fantazmë .... harruar e braktisur

Të nderuar miq

  Artikulli im nuk zgjohen përmban, ajo do të thoni ju në lidhje me faktet dhe tregimet e njerëzve që vetë e kanë parë atë me sytë e mi disa nuk janë më gjallë, por dorëshkrimi ka lënë fëmijët dhe nipërit e tyre janë ende gjallë, ata do të jenë në gjendje të na japë atë që është thënë atyre nga gjyshi i tyre dhe Stërgjyshi ...

Dhe kështu i dashur lexues, gjëja e parë që ju dëgjoni është anija Lindore Madh është lara-lara në vitin 1958 ai ishte një nga anijet e mëdha të pasagjerëve udhëtojnë detet, si dhe një nga më të të ardhur keq.

në këtë anije gjëra të çuditshme ndodhin, dhe nuk mund të shpjegojë ...

Ideja për të ndërtuar këtë anije përkiste Izamberadu Bruyneel

ai donte për të ndërtuar më e madhe për atë kohë një astar udhëtarëve

ai arriti të bindë financuesve të investojë deri në 600 000 $

gjatë ndërtimit të anijes 2 punëtorë vdiqën në rrethana misterioze

dhe një nga Riveters punës brenda trupit u zhduk pa Ditëve gjatë zbritjes së anijes në ujë, ka qenë mjaft një problem i madh: nëse anija poshtë gjati do të kishte u rrëzua në bregun e kundërt të lumit për herë të parë janë gjykuar blloku shkaktojë anije ndërtimit masive në lumë, por pastaj erdhi një përplasje të çuditshme anija mbërthyer në mënyrë të vendosur në rezervat dhe Budge heshtur në qoftë se deti nuk e ka marrë atë, por kjo nuk do të vini re dëmin eliminuar një kohë të gjatë për shkak të kësaj ka pasur një vonesë në zbritjen e anijes në ujë.

në fund ai u caktua në origjinë ditë me ujë Liner 2dekoabrya 1857 anija filloi të ngadalësohet në ujë, por papritmas përsëri ka pasur një dështim, ka pasur një paragjykim në lidhje me lëvizjen e kjo ka ndodhur për shkak se ishte e pamundur të heq winches ekstreme sinkrone një nga bateri filloi të tjerr, trokitur punëtorë

Pesë persona janë plagosur rëndë Brunel arriti të ndal mjetin dhe të rregullojmë atë në platformën drejt greminës është shtyrë për një kohë të gjatë 3 muaj dhe kushton kompanisë 120,000 paund Brunet u shkarkua dhe propozimin e tij për të ulur Madhe Istria është bërë me shpenzimet e tij të gjitha përpjekjet e tij ishin dështimet e anijes në mënyrë dhe mbetet në vend të vetëm janar valën 31 1858goda shumë të lartë, së bashku me erërat stuhi, duke arritur në anije, anija u tërhoq në ujë.

Së fundi, në det

Më vonë. Disa orë pas zbritjes së anijes është dërguar në fluturim provë (Brunet nuk ishte i pranishëm në dërguese anija 1 fluturim për shkak të sëmundjes) dhe të gjithë një e papritur për anije pësoi një shpërthim kazan (siç shkroi një nga gazetat me fajin e sabotim) në dhomë kazan që çoi në shkatërrimin e madh të tha se fakti i pari i gypave të anijes dhe kuvertë ndodhet ngjitur me tub si dëshmitarët thanë u ngritën si një raketë në vdekjen e 6 anëtarëve të ekuipazhit dhe 9 u plagosën rëndë. Mësoni të kësaj, më 15 shtator Brunet vdiq nga një atak në zemër.

Por problemi filloi përsëri rrinë në pritë për një anije duke kaluar nga anija në portin në kapiten anije dhe dy pasagjerët u mbytën në rrethana misterioze

Por në dhjetor 1861 u kapur në një stuhi që rrëzuan jashtë timon dhe vozis rrota të, dëmtohet një pjesë e pasagjerëve. Steamer me vështirësi të mëdha mori në ditën e 7 në portin e Cobh. Repair ka arritur në £ 60,000

Përmbushja e një prej fluturimeve, Lindore Great u përplas me një shkëmb nënujore dhe mori një gjerësi vrimë prej 3 metrash dhe një gjatësi prej 25 metra një fund të dyfishtë ka shpëtuar anijen nga pasagjerët shkatërrimi astar thanë se dëgjuan një trokitje shumë me zë të lartë në pjesën e poshtme të anijes, nëse dikush banging një çekiç mbi të askund në Miri nuk ishte i tillë Bol'shova dok për të kryer riparimet në këtë astar.

Pas 5 muajsh, riparimi është përfunduar, ajo kushtojë kompanisë 70 mijë paund sprovuar.

Në anije ishte instaluar stacker kabllor dhe 5 korrik 1865 anija lundroi nga brigjet e Irlandës, hedhjen kabllor përgjatë pjesën e poshtme, por së pari të dytë, pastaj në ditën e shtatë të udhëtimit shënoi një faj IZOLIMI: tel bërë nga kthesa vështirë dhe i brishtë skrap çeliku dhe depërtoi në izolues shell. Ne kishim për të marr ato dhe riparimin. 2 gusht kabllo (ajo ishte hedhur tashmë 1968 km) ndërpreu dhe shkoi në fund. Të gjitha përpjekjet për të rritur atë ishin të kota.

Vitet e fundit të Istria Madhe

Në vitin 1874, një anije të veçantë për kabllo hedhjen, i quajtur Faraday u ndërtua. Lindore e madhe është marrë nga shërbimi dhe më shumë se 10 vjet u hedhur lart. Në 1885 ajo ishte blerë për £ 26.000 dhe më pas është përdorur si depo qymyri. Në vitin 1888, anija shitur në ankand për £ 16,000 për të braktiset.

çmontim

Ship shpërbërë 18 muaj deri në 1890 si burimet thonë 2 skeleti u gjet në mes të lëkurës së anijes ishte boleeodnogo metra 1skelet përkisnin Riveters i cili u zhduk në rrethana misterioze në ndërtimin e anijes dhe 2 skeleti i përkiste një qese tagzhe boy nxënës u gjet me mjetet dhe thumba ndryshkur .. ....... ajo u përpoq të hesht, por ndoshta aty qëndron të gjitha problemet e këtij vid anije në çdo fluturim, ai mbante 2 skelet ...